By Typ6ogypehb-garag

AccorD, это ты про атмомотор. а дунуть можно и в стоковый

igorich-33, можно, но я же не дунул Сейчас сужу по себе конкретно. Один фиг такой мотор, как сейчас они свапят думаю ни в чём не проиграет например моему, а во многом даже выиграет, даже атмо.

AccorD, имхо там мотор не главное. надутый 2112 живёт нормально и мощи там нормально. у жигулей хуже с кпп и мостом

А кто в курсе как там свечи срабатывают? Впаре или последовательно....какова логика? Судя по тому что катушки индивидуальные то там должны последовательно, но этож немцы
А то что-то с разбегу не нашел....


Примерно оценили расход печки нашей. Пока на улице -10 -15гр жгем её постоянно. и только иногда на всю катушку. При этом с утра бокс прогреваем большой дизельной пушкой 10-20минут и дальше только турбопечкой. В боксе становится достаточно комфортно работать... Про расход так и не написал. в общем максимум если жарить то 2литра в час. А так за полтора дня рабочих = 20литров. Но т.к. труба у нас прямая 120мм то многое улетает на улицу - труба в побежалостях даже та часть что на крышу выходит, а это 5-6местров в высоту.

DenisVak, будем искать и применять пути повышения КПД

AccorD

1861cc, владыши пол беды. А вот 84е поршня, кольца на них например, или в голове с БК что-нить поменять, или колено 84е. Я о ломучих тунинговых запах

Я уж не говорю что классикокоробка почти расходный материал.

А что такого с 84ыми поршнями и кольцами? Я может не в курсе.. Цена!? Две тыщи поршня, 1500 кольца махле.
Что в голове с БК менять!? Клапан прогоревший? Это сложно, наверняка.. Вот сложно когда втулка не та, не 8мм, но тоже муку стоит. Сёдла правятся на бк и это уже не переседловка за цену двух заводских голов.. Колено 84ое что? Обычное заводское колено, да, дороже. А что у тебя из туниха сломалось то? З/ч или как у некоторых- некачественная работа сказалась!?
Про кпп потом, тут не надо, мы же за двигатель гутарим)).
П.С. Клапанцы на 6мм не надумал заюзать?

1861cc, опять - цены это тоже пол беды, это всё найти надо еще, и те цены которые ты привёл - на заказ. То что в наличии обычно раза в полтора дороже. А главное - просраное время.

И я говорил о силовой установке, т.к.если менять то только двиг+кпп, что бы не было лишнего кроилова.

AccorD

1861cc, опять - цены это тоже пол беды, это всё найти надо еще, и те цены которые ты привёл - на заказ. То что в наличии обычно раза в полтора дороже. А главное - просраное время.

И я говорил о силовой установке, т.к.если менять то только двиг+кпп, что бы не было лишнего кроилова.

Общий смысл в том был, что если не умеется собирать и криво расточено - нефиг на з/ч пинать(ну ясень пень не совсем махровый кооператив). Классикомотор ходит очень-очень долго до дефа штатный или грамотно перебранный, чтоб его упороть - надо приложить определённые усилия, приложи их к иномотору - он загнётся так же, а под час гораздо быстрее. И свап это не не панацея. Мы же вроде пока на ваз.ее(тюних и всё такое), надо придерживаться ваза, не?)) Вкорячить то лс7 к примеру, помучится, кпп, мост - останется от жиги только контур, и тот пластиковый будет).
Короче, собранный правильно низ должен рыгать только при адовом недонастрое мотора). Верх так же, но быстрее, но можно совместить.

чтоб его упороть - надо приложить определённые усилия

Достаточно в него хорошо дунуть Меня сейчас в тазу не устраивает только его надёжность.

AccorD

Достаточно в него хорошо дунуть

"приложи их к иномотору - он загнётся так же"

1861cc, не спорю, тут то весь прикол - воткнуть мотор, которого будет достаточно в стоке. 3.2 литра в6 - должно поливать хорошо с ним

Я так понял никто не знает накой две свечи все таки Поглядел от каждой катушки к мозгам идет по проводу. комутаторы в мозге...

Денис, какого года мотор и что за могз там
Всё есть - сейчас погляжу.

как-то так


Электрические схемы и прочее описалово надо?
У меня м112 в родном пузове во владении, если что.

Система_зажигания_ME__функциональное_описание.pdf

shig, Вот спасибо большое То что нужно!
итого нужно по 3 канала на форсы...в идеале 6 если фазировать и
6 каналов зажигания, в идеале 12 если фазировать с чередованием запаздывания искрой. Мда 12 комутаторов...