Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

By Typ6ogypehb-garag

Автор темы DenisVak , создал

3776 сообщений 3 776 1852 спасибо за тему 1 852
Опции темы
#957455
+1 3 Кто согласен с автором Boris_L Flint2101 Habis
Ванька начал делать рессивер smile.gif
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Форсы будут стоять внутри. а так должно получится что-то вроде Боткинского.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957463
DenisVak

По эклипсу: Кулер повешан как и старый был. правый пайп пришлось почти заново варить. Радиатор так же немного переварен. Начал варить экраны между кульком и радиатором.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ


Кулер китайский? Кто нибудь сравнивал производительность китайского и оригинального японского с такими же размерами по производительности?
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
#957476
kamikadze, китай. не сравнивали. Он тяжелый ппц. потому бронебойный smile.gif прошлиый при ДТП закрутило винтом, а ниодной трещинки или разрыва не видно, он наверно даже герметичным остался.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957478
DenisVak, ну как раз меня бронебойность мало интересует) Интересно сравнить температуру воздуха на выходе китайского и японского кулеров одинакового размера...
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
#957491
kamikadze

DenisVak, ну как раз меня бронебойность мало интересует) Интересно сравнить температуру воздуха на выходе китайского и японского кулеров одинакового размера...

Они как раз друг от друга зависят. если стенки толстые - то хорошего в этом мало.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957492
Грубо говоря, при одинаковых размерах лучше тот который легче?
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
#957513
kamikadze, вообще нужно смотреть и не только вес. вес может в большинстве быть в бачках. Китайские бачки почти все - литые и толстые. Да и само ядро толстостенное. Мы пилили один китайский кулер. в теме про "семку" или копендос мой думаю можно найти. там все наглядно и понятно. Обычные же заводские кульки с заводских машин совсем по другому сделаны. если бачки там литые то они тонкостенные. А стенки самого ядра тонюсенькие, почти как в радиаторе тосольном.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957524
И что лучше то!? ) Тонкий может быстрее прогреваться от окружающего и впускного и также быстро охлаждаться, или толстый может дольше хранить окружающую при росте "впускной"!?))
#957534
спс 2 Кто сказал спасибо Qwert82 1861cc
1861cc

И что лучше то!? ) Тонкий может быстрее прогреваться от окружающего и впускного и также быстро охлаждаться, или толстый может дольше хранить окружающую при росте "впускной"!?))

Лучше тот, у которого меньше интертность, быстрее теплообмен, т.е. тонкий. Но тепло отдают не бачки, а середина. А так же сами соты часто сделаны по разному, и у китайского обычно они неправильные, упрощенные.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#957540
DenisVak, почту или ЛС проверь
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#957557
спс 1 Кто сказал спасибо 1861cc
1861cc

И что лучше то!? ) Тонкий может быстрее прогреваться от окружающего и впускного и также быстро охлаждаться, или толстый может дольше хранить окружающую при росте "впускной"!?))

Лучше тот, в котором эффективнее завихрители при наименьшем внутреннем объеме.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#957609
igorich-33, я видел. но так и не понял. то что на рисунке и на фотке не сходятся у меня в воображении sad.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957611
забей тогда на фотку, смотри на рисунок) тебе в личку то можно писать?
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#957624
спс 2 Кто сказал спасибо Boris_L yJIuTkO +1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Готовы направляшки между кулером и радиком. теперь нужно на радиатор закрепить слимы smile.gif
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Еще сегодня забрали поршеньки и шатуны на Вовину корсу, мотор в ней окончательно был положен. Задиры в нескольких цилиндрах, загнуты шатуны и 4й поршень треснутый попалам smile.gif Фото дефа будут позже, а пока ништячков
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Блок отвезен в расточку, шатуны на развертку под пальцы. взвесили поршни, пальцы и шатуны все тютелька в тютельку. smile.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#957625
DenisVak, любой дрист — повод вдуть побольше и покачественнее, осталось еще и в Корсе мотор в базу запилить)))

Раз шатуны разворачивать отвезли, то это не готовый кит для конкретного мотора? Намного блок будут точить?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill

Войти, чтобы ответить.