By Typ6ogypehb-garag

Dani-lamaster, вот когда сталкиваешься с подобным понимаешь почему у нас в стране все через жопу, потому что всем СРАТЬ

И что за мастера такие? Ты же даешь чертеж, даешь размеры. Вот и говоришь что примешь работу только тогда когда все будет так как написано/нарисовано. Надеюсь деньги не отдали им за халтуру?

KSE_23RUS, с чертежами там сложнее Там по образцам все нужно было делать и сажать втулочку на ступицу на горячую, а потом уже в размер дотачивать. По деньгам проблем нет...вернут конечно. Уже все отдано в хорошие руки, уверен все будет в лучшем какчестве как обычно, так что проблему можно закрыть....можно сказать - это был крик накопленного негатива

с чертежами там сложнее Там по образцам все нужно было делать и сажать втулочку на ступицу на горячую, а потом уже в размер дотачивать.

Как правило, у токарей туго с "делать по образцам". Это у нас все просто, как в мультике - "входит и выходит"(с) – все ж ясно. А у них как-то там по другому мир устроен )) Самому предстоит скоро не легкая работа, и не только с токарями(чертежик я тебе отсылал). Дык тож боязно, что накосячить могут ((

А так им иногда легче по чертежам. ) Как там говорилось: "Чтобы не было п***жу - работай по чертежу!". Просто по большей части их не интересует, что это за деталь и куда она пойдет. Может конечно, сказываются «заводские годы», но грамотный человек сможет и так сделать.

не удержался и зарегистрировался =)

правильно сказано: хороший чертёж -это половина дела и залог успеха, потому что на чертежах есть размеры, а на размеры даны допуски.
без чертежа начинаются сложности, возникают вопросы.. поработайте на станке и вы поймёте, что без размеров никак! токарь лишь исполнитель, он устанавливает заготовку, выставляет инструмент, прикидывает в какой последовательности вести обработку, контролирует размеры и всё, остальное его просто не волнует. об остальном должны были думать те кто делал чертёж. Иначе изготовление простой казалось бы детали, растягивается на пол смены, заготовка зажата, а ты стоишь и думаешь каким сверлом сверлить и насколько потом расточить, начинаешь звонить заказчику, и хорошо если он сможет дать верный ответ.. Если вы не старались над чертежём, не указали шероховатость, не обозначили допуски на размеры, забыли нарисовать фаски, то и удивлятся нечего- когда получите железяку об которую можно порезаться и нахвататься заноз, у нас говорят "чтоб не было п-жу, делай всё по чертежу". Я общался раз с токарем старой школы, человек с громадным опытом работы, передовик, ветеран труда.., и задал ему вопрос как вы успевали делать такое большое количество деталей за короткие сроки, на что он мне ответил: "я никогда не думал над чертежами". В этом весь смысл, и суть. Ни картинку для наглядности, попробуйте без чертежа сделать вот такую гайку :

igogor, понятно что подобные детали без чертежа никак. По этому когда мы заказываем выточить не просто втулочки то всегда стараюсь делать чертежик. Со ступками ситуация сложнее. Мне не чем снять точно размеры посадки под подшипник - по этому я дал образец. Так же и образец узла в сборе чтобы соблюсти расстояние между плоскостями и т.д.
Ну а во вторых я отдавал детали и объяснял не самому токарю, а посреднику, который в этих делах не профан.

Денис ну это понятно, не всегда есть возможность сделать правильный чертёж, нет времени, нет измерительных инструментов, не хватает знаний и ловкости рук =)
Я за те годы что работаю на производстве видал такие забавные "рисунки" и коментарии к ним, что уже ничему не удивляюсь, и работаю без чертежей напевая старую песенку:
-все станки опасны очень,
-мы рискуем днём и ночью,
-и готовы не за что, поработать хорошо =)

Таету сегодня забрали. Даже на эвик она заехала своим ходом Теперь очередь отпуска на недельку и дальше заниматься Глебовской Рыксы. На неё планируется потратить весь след. месяц Работы по проводке, каркасингу, немного тормозов, крыло и ещё немного всяких мелочей.

Отпуск отменяется по некоторым причинам...не хорошо...
Сегодня удалось на пару часиков заехать в гараж. Обварил фланец на коллектор вибендный и отвез коллектор с горячкой.

ну вот... И в отпуск не поехал и к нам в гости не приехал с ребятами

Twix, увы

Ванько варит потихоньку...


Ну а я продолжаю взрывать Глебовский авто, точнее его проводку, выдирая от туда все лишнее...
С мордой пока немного поработал но уже жгутик похудел


По левому порогу осталось несколько силовых проводов, на бензонасос и обогрев заднего стекла

а по правой кучка на задние фонари и подсветки

Тут пока треш, ещё вырезать и вырезать

А это та часть что уже вырезано...по большей части это абс ная проводка.


И удивляет логика по которой проложена проводка Например для лампочки АБС в прибоку идет проводок....начинает он свой путь, понятное дело, из блока управления АБС который стоит в багажнике...проводок идет вдоль левого борта по порогу, выходит под левое крыло, затем вдоль переднего бампера(на первом фото видно косу что прячется в переднем усилителе) в правое крыло и опять в салон и там уже в приборку В общем такие вот японские сканворды разгадывать приходится. При всем при этом не нашел эллектро схем на пруль. Под левый руль есть, но они не бьются вообще, даже релюшки разные на одни и те же системы оказались...

Мозговые новости......да я все ещё не забил на них и работаем!!!
Уже на 100% закончена схема блоки и разведена плата, т.к. было огромное желание вписать всю схему на платку размерами 100х100мм пришлось вписывать все это в 4 слоя. Начинаю потихоньку откладывать денег на заказ платок и остаток ганарара схемотехнику.
А пока только фоты

DenisVak, стоимость железа какая получается ?

AccorD, пока большая военная тайна. а так надо закупится на пару комплектов и посчитать. первоначально должно вписаться в 7-10рублей.