By Typ6ogypehb-garag

suicideracer, Надо было оформить в стиле Чарли Чаплина

AccorD

1861cc, ударных не было нагрузок, а на статику тем подшам мне кажется глубоко похер

Если бы третий такой тролль был, мы бы со смеху там померли и нихера не сделали

Нужны номера подшей для проверки момента - статика как раз их и прикончит быстрее, точечное воздействие шариков радиалок на обойму очень не гуд.. Тем более тонна настоящего советского чугуна.)
Зато бы тент не порвался - все бы мёртвые валялись вокруг газелле с улыбками)).

1861cc

Вот сегодня минивагон митсу с интеркулером заезжал к знакомцам - там линия капота и лобовухи это вообще одна прямая, но забор сделан с капота в подкапотку , хотя уверен если убрать замок - он на скорости закроет обзор полностью. Это они дураки или есть таки нюансы?

сток это набор компромиссов. прикинь насколько проще собирать мотор с том-маунт куллером? при этом на лишний воздух под капотом можно и забить например

за шпиндель не рекомендуется поднимать станок, можно его погнуть.
вообще на все отечественные станки есть документация, в которой подробно расписано как и за что цеплять стропы, её можно и в инете нарыть..

Токарный станок это весчь! Теперь вам придется тянуть 380 в гараж, а это тоже очень полезно. Или мотор в станке менять на однофазник...
Когда у нас переезжал цех все станки грузились на машины за станину.
За подшипники можно не волноваться, даже на убитых подшипниках можно точить с высокой точностью. Правда времени на это будет уходить больше. Самое главное шпиндель не согнуть. Короче, проверьте его обычным индикатором часового типа. Сколхозьте стойку с магнитом в основании и на верху с креплением для индикатора. Примагнитите на станину эту штуку и проверите биение шпинделя, патрона.

Присмотрели и сегодня купили маслослив от Газели, хз с каким мотором.



Гнется в любую сторону как надо. Очень удобно. Ну и нет шланга рядом с коллектором, а есть он только внизу для соединения этой трубки, с трубкой что на поддоне для слива.

По тем же причинам, чтобы не убивались шланги и повысилась надежность, решили сделать подачу и слив ОЖ к улитке максимально железной трубкой и минимально шлангом. К фитингам приварил нерж трубку и согнул как надо по месту.




Ну и наконец сделали проставки на заднюю ось.
60мм.

ДАД нашёл?

Twix, Нэту нигде пока.

Flint2101

Присмотрели и сегодня купили маслослив от Газели, хз с каким мотором.

Пару лет назад пересекался с вашими, питерскими, пацанами с конторы, которая Газеляторами барыжит, кажется СПАРЗ называется. Рассказывали они про Газели с Камминсом, говорили периодически дрищет маслослив с турбины, у невнимательных водил, прощелкавших лампочку, какие-то нехорошие последствия были.

Jonny

Пару лет назад пересекался с вашими, питерскими, пацанами с конторы, которая Газеляторами барыжит, кажется СПАРЗ называется. Рассказывали они про Газели с Камминсом, говорили периодически дрищет маслослив с турбины, у невнимательных водил, прощелкавших лампочку, какие-то нехорошие последствия были.

Будем надеяться, что там дрист из-за конструктива всего слива, а не именно этой трубки. Ну и подумаем еще, как спасти эту деталь от дриста.

Проставки железо? 500 кг весят поди?

Classic2106

Проставки железо? 500 кг весят поди?

материал Д16
вес 1,9кг.

Тогда нормик.

Как-то насмотревшись буржуйских видях про сварку, нарвался на тему газовых линз, ну и решили попробовать эту тему. Прояндексировали сварочные магазы, нагуглили компоненты под свою горелку и потестили немного. Первые пробы были на выпускном коллекторе и кусочке нерж. трубы. Не сказать что фантастика но то что защита шва с применением линзы лучше - это было видно, да и электрод с ней можно выносить подальше от сопла в труднодоступных местах. А сегодня решил протестить на черняги, в планах было варить каркас в рыксу аргончиком и вот первая проба

в общем на больших токах и толщинах металла результат ещё культурнее. ничего не кипит и не намека даже на жжонность шва
Ну и ещё сегодня смакетил полудугу, завтра буду гнуть и дальше дело уже легче пойдет.


А. и со станком все гуд. шпиндель роуный

Классный шов! Завидую белой завистью!