By Typ6ogypehb-garag

Donor Orgazma

Мерс на Январь переведи

Donor Orgazma

я не настройщик, мне это не надо ))

Donor Orgazma

Приятного аппетита

С этого момента диалог с Вами, думаю, можно закончить.

Денис поздрпвляю.Ах...ный мотор!!!
Если не ошибаюсь, он с косой продовался?
Для быстрого инстала конечно проще мозг родной вкорячить.А так если реализовывать его возможности по максимуму, то конечно январь.Правильно тут уже сказали, что пока на АЕМ бабло соберешь, на январе можно три раза все переделать.Бля, стройте сразу на дросселях!!!Вообще ад будет!!! Помойму это самый кайфовый атмо мотор по по соотношению цена/валилово.
Чуствую после вкорячивания sr20ve тазы и фольц уйдут на второй план))))))))
Сам очень хотел опробовать такой мотор в тазу, главное все сток оставить чтоб не дрыстал.А так эти моторы ходят отлично. Снимали с пульсара sr16ve с пробегом за 200т.км. масло вобще не жрал и валил отлично.

Dima1982 С косой но без мозгов. Коса вроде целая и жалко её пускать на фишки, но если их не найду быстро, то придется покоцать
Думаю до инстала ещё успею его январизировать спокойно, т.к. ещё кучка запчастей нужна и с коробасом разобраться. Дросселей на нем, пока он в поджопе будет стоять, не будет. Мотор действительно интересный. посмотрим как он себя покажет, а так пока самое бюджетное решение...даже если брать тазовские моторы в сравнение

Вот только к выпуску на 76трубе в атмо я как-то не готов, выход с паука именно такой, что там дальше идет пока не нашел...но есть желание нижнию часть паука переделать, т.к. она отлита и весит кг 6 наверно и под неудобный фланец.

ещё ищется дроссельный узел 60-70мм который бы подошел без колхоза на этот коллектор, а то в стоке электронный.

Aheadin, однако даже субарь есть на январе))

Donor Orgazma

Так умеет делать ?

Умеет

http://video.mail.ru/mail/twixmaster/_myvideo/22.html

А так же шифт ассист, рулить бустом по передачам/оборотам/температуре воздуха, расчитывать наполнение по даду и по дросселю, управлять впрыском закиси, рулить двумя вентиляторами, рулить шифт-лайтом, рулить двумя рядами форсунок и ещё много чего интересного.

Donor Orgazma, январь сложно на субу вкорячить, где от штатного ЭБУ идут сигналы на изменения распределения мощности по осям.

там отдельный мозг жеж акпп стоит. субы ездят на инварях.
по кран мере на старых субах

DenisVak

Dima1982 С косой но без мозгов. Коса вроде целая и жалко её пускать на фишки, но если их не найду быстро, то придется покоцать
Думаю до инстала ещё успею его январизировать спокойно, т.к. ещё кучка запчастей нужна и с коробасом разобраться. Дросселей на нем, пока он в поджопе будет стоять, не будет. Мотор действительно интересный. посмотрим как он себя покажет, а так пока самое бюджетное решение...даже если брать тазовские моторы в сравнение

Вот только к выпуску на 76трубе в атмо я как-то не готов, выход с паука именно такой, что там дальше идет пока не нашел...но есть желание нижнию часть паука переделать, т.к. она отлита и весит кг 6 наверно и под неудобный фланец.

ещё ищется дроссельный узел 60-70мм который бы подошел без колхоза на этот коллектор, а то в стоке электронный.

Сходу не нашел, надо гуглить попадалась свежая объява, коллектор sr20ve 16v за 800руб если не ошибаюсь.Выход 63мм.

Dima1982

Сходу не нашел, надо гуглить попадалась свежая объява, коллектор sr20ve 16v за 800руб если не ошибаюсь.Выход 63мм.

да не, таких коллекторов у нас на разборке море они же узкие по сравнению с этим. интересно для чего они тут такие трубы огромные на выпуске...там каждый ранер диаметром как весь выпуск в жигулях

DenisVak

да не, таких коллекторов у нас на разборке море они же узкие по сравнению с этим. интересно для чего они тут такие трубы огромные на выпуске...там каждый ранер диаметром как весь выпуск в жигулях

Х.з. этих японцев фиг разберешь)))))

DIM-06

там отдельный мозг жеж акпп стоит. субы ездят на инварях.
по кран мере на старых субах

да, ездят, но вот проблема в том, что написал, т.к. там нужны для работы параметры нагрузки с ЭБУ двигателя, и ребята долго не могли подружить мозг трансмиссии и январь. Так у них по моему ничего не вышло и нагрузка по осям 50/50 шла)))

Продолжаю кавырять двиг ДТОЖ идеально подходит вазовский, и по резьбе и по длине
Со шкивом реперным немного попка получается, ниссановский был демпферный наполовину....та часть шкива что приводит генератор и кондей. Эта часть по диаметру превышала репер Вазовский...нужно либо репер выносить дальше, а там скорее всего близко лонжерон, либо удалять демпферную часть и насаживать вазовскую часть с ламелями под ремень. Высверлил резину и как оказалось не зря...она и так на половину уже отслоилась. Завтра проточу шкивы и буду скрещивать только вот сомнения берут выдержит ли он так и сколько. Посадка будет где-то на диаметр 150мм. Вместе их придется проварить по кругу....но опять же ниссаношкив стальной, а вазовский вроде как чугун...

Donor Orgazma

Мерс на Январь переведи

извините, не смог удержаться.

Фотка эдак 4-6 летней давности

может все же применить дюралеболванку для шкива?

metrolog

извините, не смог удержаться.

Фотка эдак 4-6 летней давности

102ой мотор
скоро такой же будем переводить на Январь

у меня 111ый, пока нет нужды переводить на Январь, но это пока не захочется дунуть

DenisVak

Вместе их придется проварить по кругу....но опять же ниссаношкив стальной, а вазовский вроде как чугун...

Приварить можно, но очень красиво не получиться. Желательно увеличивать давление углекислоты. А самое главное нагреть чугунную часть. Я обычно кладу на электроплитку люминивый лист, а на него свариваемые детали. Потом грею плитку и как только заготовки прогреются - можно варить.
Чугунина с предварительным разогревом вариться достаточно хорошо.

metrolog, а аргоном?