DenisVak, у меня "аргона" нет, поэтому я им варить не умею и следовательно опыта нет - советов дать не могу. По этому виду сварки у меня лишь поверхностные теоретические познания (я ведь сварщик не настоящий)
Могу лишь сказать, что чугун боится резкого нагрева и охлаждения. Просто трескается..., но не по сварочному шву, а по его краю. Сплошным швом за один проход тоже варить не желательно.
Года 3 назад я приваривал зубчатую часть вазошкива к гольфошкиву - всего на 6 точках сварки. До сих пор ездит и бед не знает.
Если сомневаетесь в сварке, то предусмотрите какое-нибудь брутальное крепление винтиком и гаечкой.
By Typ6ogypehb-garag
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
только под сварку получится, слижком уж тонко как тут
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
СВОБОДА.......... Это чуть правее тормоза!
Tig
Знаком с DImarik`ом лично, если что надумаете покупать, пишите.Могу глянуть состояние.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Надеюсь вкорячить все на след неделе уже. Так что искать придется тут. По запчастям вроде почти все есть...больше переживаю за коробас - возможно придется покупать другой, если со старой коробки все шестерни заднего хода не подойдут.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
DenisVak, ну я думаю ты помнишь к чему обычно приводит спешка, так что....
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
DenisVak, ну я думаю ты помнишь к чему обычно приводит спешка, так что....
А я и не спешу
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Я так понял кпп от sr20 или че то другое вкорячить хочешь?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982 Да, sr20 обычная. Может быть позже если найду механику от этого мотора то куплю.
Сейчас смотрю манюлы по коробке, они от 2х литровых могут быть разные по устройству немного...так что велика вероятность что не соберется из двух одна тем более с разных моторов. А так коробас от 2х литрового я вскрыл уже, там поломаны зубья задней передачи промежуточной шестерни и смазаны на остальных двух шестернях заходы. Вдобавок моя родная тоже не фонтан, цокает что-то когда назад едешь.
Сейчас смотрю манюлы по коробке, они от 2х литровых могут быть разные по устройству
немного...так что велика вероятность что не соберется из двух одна тем более с разных моторов. А так коробас от 2х литрового я вскрыл уже, там поломаны зубья задней передачи промежуточной шестерни и смазаны на остальных двух шестернях заходы. Вдобавок моя родная тоже не фонтан, цокает что-то когда назад едешь.Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Проточил сегодня отсверленную часть шкива ниссановского и попилил под натяг Вазовскую часть.
Завтра на моторе уже выставлю как они будут стоять и прихвачу. потом зашплинтую и ещё побольше прихваток накидаю.
Стоковый маховик на деле оказался из трех отдельных деталей, запресованных матрешкой. Сам демпфер состоит из двух стальных колец со стенкой где-то 2мм между которыми резина. И он тупо напресован на центральную часть шкива, а сверху на него оставшаяся. Так что я теперь спокое Развеж только что эти кольца стальные а не чугуний.
Завтра на моторе уже выставлю как они будут стоять и прихвачу. потом зашплинтую и ещё побольше прихваток накидаю.
Стоковый маховик на деле оказался из трех отдельных деталей, запресованных матрешкой. Сам демпфер состоит из двух стальных колец со стенкой где-то 2мм между которыми резина. И он тупо напресован на центральную часть шкива, а сверху на него оставшаяся. Так что я теперь спокое
Развеж только что эти кольца стальные а не чугуний.Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
мотор будеш разбирать для осмотра перед установкой?
СВОБОДА.......... Это чуть правее тормоза!
Tig
мотор будеш разбирать для осмотра перед установкой?
Скину клапонку может и поддон максимум, а дальше замер компрессии покажет. Но очень надеюсь что не придется этого делать.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
А потом если че опять двиг вытаскивать?
Сними головку, осмотри кишки все таки...
Сними головку, осмотри кишки все таки...
мне кажется стоит всетаки более отвественно отнестись
на нисме встречал историю,есть основания пологать что про именно твой мотор потомучто не так много ветов 20в продается в такойже комплектухе как и ты забрал..
суть в том что мотор продавался больше года,сменил за ето время 2х хозяев и никто его так и не засвапил и валялся он все ето время непонятно где, и возможн появилась ржа в цилиндрах,на етих моторах не редкость
на нисме встречал историю,есть основания пологать что про именно твой мотор потомучто не так много ветов 20в продается в такойже комплектухе как и ты забрал..
суть в том что мотор продавался больше года,сменил за ето время 2х хозяев и никто его так и не засвапил и валялся он все ето время непонятно где, и возможн появилась ржа в цилиндрах,на етих моторах не редкость
СВОБОДА.......... Это чуть правее тормоза!
А потом если че опять двиг вытаскивать?
Сними головку, осмотри кишки все таки...
что там смотреть?
все там нормально по мотору итак видно что он норм.