Бюджет 450-500

Золотая семечка, играй на повышение ))

JAGUAR

Да я в итоге и решил не заморачиваться, Астра - топ Ну реально машина с таким мотором и комплектацией в салоне обойдется миллиона в полтора, поэтому свежее бэу дешево не найдешь. А менять ее на Солярис ради экономии в 50-100 тысяч, особого смысла нет. Может с выходом нового Сида, цены на старый упадут или я таки решусь взять что-нибудь из премиума

Бери B-класс. Средний бюджет хороших не пустых 700-750. Огонь
Я попробую продать свою, если звезды сложатся и выгодно уйдет, то впишусь таки в R-класс.

Походу ложная тревога Нашли ни*цензура*ую течь масла, нашли источник посторонних звуков, на новых свечах вполне себе едет. Перебдел

Бери B-класс. Средний бюджет хороших не пустых 700-750. Огонь

Вообще не мое. Мерсы в целом нравятся, но проблемные они, а А-класс совсем тесный. Я бы цешку взял сарай АМГ или А3/А4, но это к Опелю надо тыщ 300 накидывать, а сейчас не до того. Ну или полляма и F10 Да и гемора со всем этим будет еще больше.

Gudvin.84, да смысл, 5 тр поднять? Я итак колеса зимние хорошие зажал, тк был торг да и продаю дороже, чем купил)

JAGUAR, разве Акласс сильно теснее А3? Всегда считал что они все примерно одинаковы и среднего роста человек особо разницы не почувствует. Не сидел правда в Ашке (теперь уже предыдущей). Ф10 чтобы хорошую взять, надо будет больше докладывать. Проще А4 новую втарить. Их за 1,9 на хорошем фарше отдают и скинут ещё тыщ 200 стопэ. Столько их (Ф10) перевидал свежекупленных, часто после автоподбора. Когда счастливый новый владелец приезжает и с гордым видом просит сделать все (самые сладкие клиенты))), типа один раз сделать и забыть. А ты ему потом фигась, 200 для начала, а там как пойдёт, по факту уже ))) Забавно наблюдать как люди меняются, хотя и жаль из по человеческий, часто как на праздник приезжают, с женой и детьми. Ну а )(ули, впрягся в б/ушный премиум, нех жаловаться, здесь слабым не место )))

JAGUAR

Походу ложная тревога Нашли ни*цензура*ую течь масла, нашли источник посторонних звуков, на новых свечах вполне себе едет. Перебдел
Вообще не мое. Мерсы в целом нравятся, но проблемные они, а А-класс совсем тесный.

Поэтому я и предложил B, и не проблемный и по размеру оптимальный.

Flint2101, мне кажется дело в формате. Далеко не каждому по нраву тако тип кузова. А чем он принципиально от других проблемный отличается? Моторы-то теже

Gudvin.84, Что, за 1-1.2 ничего не взять, чтобы проехать 30к и слить следующему? За идеальным состоянием я не гонюсь, но все должно работать и без опасений встать последи дороги. А f20-f30?

Поэтому я и предложил B, и не проблемный и по размеру оптимальный.

Ну не мое. GLK кстати тоже гемоггойный?

JAGUAR, с такими требованиями можно любого ушатоса брать, 30 проездишь ))
Про ГЛК кст говорят что самый крепкий и надежный мерс.

Gudvin.84

JAGUAR, с такими требованиями можно любого ушатоса брать, 30 проездишь ))
Про ГЛК кст говорят что самый крепкий и надежный мерс.

Ну что значит ушатос то? Мне надо чтобы она выглядела адекватно премиуму и была исправна -то есть без дыма из трубы, стуков, скрипов, толчков и т.п. С хорошим неоригиналом, без колхоза и сильных ДТП.
В моем понимании ушатос - это неисправная машина, способная перемещаться(обычно х-во) в пространстве ) С постоянными проблемами.

JAGUAR, на самом деле хз, найти-то наверняка можно до 1.2, но сложно. Я тоже было задумался о б/ушной F10, смотрел до 1,1, правда строго дизель. Думал пробеги у меня большие, сделать могу занедорого, сплошные плюсы. И чем там совсем печальная печаль. Пробеги конские, хозяев до жопы. Стал смотреть F30. И там тоже выбрать не из чего. Может с дизелем чисто такая ситуация. Но без 1,3 хотя бы, и то с натяжкой, решил даже не рыпаться. А за 1.3 и более нафиг оно надо.

Gudvin.84

А чем он принципиально от других проблемный отличается? Моторы-то теже

проблемные моторы это М271 (уже старый) М274 (новее), которые на 200ые и 250ые С Е GLC и на CLA GLA 250ые идут.
На 180ых и 200ых А B CLA GLA мотор М270, проблем особо нет. Форсы дохнут от говнобенза, но это всех, где прямой впрыск.
По крайней мере цепями со звездами, тнвд, поршнями не дрищут.

По мне так самый практичный кузов - микровэн. Если не передний привод с мотором поперек и не макферсон, то меня б вообще все устраивало

Flint2101, может и практичный, но ни разу не чоткий )))
С какого года нормальные моторы пошли, не дрищущие?

Gudvin.84

С какого года нормальные моторы пошли, не дрищущие?

такого больше никогда не будет
только я написал вам что на ашках и бэшках норм мотор и тут же приехал эвакуатор, а на нем В класс, а внутри отрыганые поршни

Flint2101, пздц. Это от чего у них? От детона рассыпаются? Или конструкция херовая?