Бюджет 450-500

Был когда-то у товарища дизельный ситроен ВХ 93, что ли, года с гидрактив II (на нынешних III - разница в +1 сфере и электрике) Беда была не в запчастях, а в квалифицированных ремонтниках - даже офицалы толком не соображали. Но тогда моему товарищу повезло - он познакомился с классным ремонтником, фанатом марки, и как-то сразу ситроен стал простым и понятным)) Менял он сферу для гидросистемы (всего их там было 5 штук, если правильно помню), и как-то не дороже было чем амортизатор. Фары-поворотники-крылья в эксисте как-то тоже обычных денег стоили.

А как насчет санта буэ? Тот что сейчас санта буэ классик вроде. У нас пару челов с мерсов пересело, так нарадоваться не могут и стоит вродь не много. Дастер кста от 18000 у нас. А на цитромонах, при полностью поднятой повеске, ехать не возможно, потвеска пропадает полностью.

У MeXа саната фэ, у него спроси

Gudvin.84

А на цитромонах, при полностью поднятой повеске, ехать не возможно, потвеска пропадает полностью.

Естественно, хода отбоя-то нет. С5 по достижению какого-то порога километров в 5-10 автоматически приседает

У меня Санта классик, два года, пробег 30 000, полет нормальный, масло меняю и расходники. Недавно почистил инж и фильтр топливный заменил, расход стал меньше. Но я ее брал с нуля, когда на них большой пробег там уже и поломок больше, как правило потому что в срок не меняли масло в трансмиссии (оно там уже на 40-ка везде меняется)

скажу сразу в Москве при нынешних пробках на 1000 р можно проехать только 200 км:-)))) по трассе в 10-11 литров укладываюсь, на круизе и все 10 выходят.

MeX

Санта классик, два года

знаю человека, у которого такой, тагазовской сборки 2,7 АКП.
так вот за 2 года он намотал 100 тысяч, НЕ таксист.
что могу сказать, убивался он просто варварски, моек видела машина только раз 10 за это время.
и только после 100 тысяч то там загремело, то сям запищало... вроде как даже и коробка засипела...
но это достойный результат считаю, учитывая условия эксплуатации...

Gudvin.84

А на цитромонах, при полностью поднятой повеске, ехать не возможно, потвеска пропадает полностью.

та гамно это, не уедешь далеко на этом.

Не ребят, покупать внедор ради того, чтобы несколько раз в год съехать с асфальта я не хочу. Все что дешевле 600-700 т.р., кроме полного привода ничем не лучше моей Короллы - за что переплачивать то?
Плюс расход в 1.5 больше, управляемость г..но, запчасти... Не вариант короче.

А на цитромонах, при полностью поднятой повеске, ехать не возможно, потвеска пропадает полностью.

На 180мм можно нормально ехать - это как у большинства кроссоверов. На 240мм жестко, ну так это больше чем у Кукурузника 200
Меня больше смущают аЦкие свесы.

JAGUAR, за 600 можно взять то, о чем я тее говорил выше, причем в идеале.
и то и другое будет лучше твоей короллы просто во всем.
во всем кроме расхода.
не знаю, откуда такая предвзятость у тебя к ним.

maxs07, Ну не нравятся мне они - за 600 я возьму Витару3, Мондео 4, или добавлю сотку и возьму новую Джетту/Астру или б/у CX7/X-Trail 2.
Да и чем они лучше? Опции, качество пластика и шумка те же, динамика та же, простор примерно тот же(они ж на базе гольф класса), дизайна в принципе нет, престиж - спорно. Обычные дешевые погремушки. Тупо понты "типа джип" и удобство езды по плохим дорогам - все.

JAGUAR, витару ты не возьмешь з 600!
мондео - крайность, исходя из твоих запросов.
а пластик у них даже лучше, чем у японцев.
японцев, кроме ниссанов.

maxs07, На Мондео я зимой регулярно днищем цеплялся. Отсюда и мысль - взять d класс, но с возможностью поднять кузов над дорогой(с5). Но кроссовер пока не хочу, так что придется это терпеть (с)

господа, кто подскажет и посоветует авто от 2003 года ино. Нужен недорогой ремонт, расход до 15л/100, от 100лс , желательно автомат. Присмотрел Цитромон С2 VTR , 1.6 робот. Кто что скажет? Знаю что французы дрова, но к акценту душа не лежит совсем. Очень пугает робот, но на ручке не найти за эти бабки VTR.Да забыл, цена вопроса до 280тр

я смотрю здесь у всех весеннее обострение извращение
всех чет на какахи неромонтопригодные и неликвидные потянуло

гаНгСТа, Astra G, Corsa C 1.4, ФФ, ФФи, Гетц. Если девочке, то имеет смысл чуть добавить и взять более современное авто - Ярис р2, Корсу Д, Клио3, Фабия2 (но роботы говно у всех кроме корсы 1.4). В 300 с небольшим реально уложиться.
С2 был у кого то из одноклубников, причем вроде новый. Отзывался о нем исключительно матом.

JAGUAR

гаНгСТа, Astra G, Corsa C 1.4, ФФ, ФФи, Гетц. Если девочке, то имеет смысл чуть добавить и взять более современное авто - Ярис р2, Корсу Д, Клио3, Фабия2 (но роботы говно у всех кроме корсы 1.4). В 300 с небольшим реально уложиться.
С2 был у кого то из одноклубников, причем вроде новый. Отзывался о нем исключительно матом.

авто не девочке)А себе)Астра нет, корса ток D,но цена не та уже, фиесту думал, фокус 1й тоже чет не айс, если посвежее то цена за 300, гетц вообще никак(