Что лучше инж. или карб. на 2109?

карб убить можно исключительно кувалдой =) Да и то, подтраивая доехать можно =)



Но все равно я за карб не из-за "простоты" - тоже спорно, а из-за ИДЕОЛОГИИ

ЛЕГЧЕ ТЮНИТЬ ИНЖЕКТОР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да и я еще не видел, чтоб инжектора вставали на дороге, а карб полно!!!!!!!!!!!



Бери инж!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Прим

ЛЕГЧЕ ТЮНИТЬ ИНЖЕКТОР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да и я еще не видел, чтоб инжектора вставали на дороге, а карб полно!!!!!!!!!!!



Бери инж!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не так давно буксировал 10км Ниву, у которой судя по симптомам не держал давление перепускной клапан =)

А я на эвакуаторе в мороз замучался карбы тоскать

Приветик!Ну что могу сказать, у меня инжектор и никаких проблем не имею и все кругом говорят что не зря взяла. Пришлось ждать полгода чтоб именно инжекторную машину взять да ещё переплатить НО почитав отзывы понимаю что не зря)

Не зря!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлю, купил в середине декабря новехонькую 99 с инжем, и до сего момента ПОЛОМАЛОСЬ АБСОЛЮТНО ВСЕ что связано с ситемой впрыска, хотя не гонял, 60 максимум 80 а неделю назад полетел сам инж(но уже у другого хозяина), сечас беру девятку КАРБОВУЮ!!!!

и если свжусь с ижектором, то только лет через 10 и то на ино

Бред какой-то! НЕт я ничего личного сказать не хочу. У меня было 3 Вазика и все нормально!

chap, писал

Новые 99 ещё есть, но надо бегать по салонам. Менять инж. на карб полная бессмыслится. Если есть жажда тюнинга, то заедь на приличную СТО там тебе прогу для инжектора поменяют. Моё мнение.

Куня это! Не будет она особо лучше ехать тока горючки будет больше жрать... и геморр больше доставлять



У самого инжектор ДжеЭм, был поставлен вместо штатного Январь 4.

Проблема раз. Авто не риально без ухищрений завести при -20 градусов, даколи под капотом стоит термомитр, который отключает зажигание! Ты ключить повернул и пока сигнал от термомитра система не обработала стартер крутит, гдето в районе секунды двух потом отрубает!

Проблема два Умер у тебя датчик холостого хода- ты никуда уже не поедешь!Умер Датчик положения коленчатого вала ты никуда не поедешь, а также датчик давления масла и другие!

Ну и кто ночью на пустой дороге поймет какой из датчиков? Кто сумеет их бастро снять и проверить???

Проблема три Сравните цены на трамблер и на блок распределения зажигания (1500 рэ)

Карбюратор- прошлый век! А мы в нем до сих пор живем!

ГаРРиК, кстати, карбюратор появился позже механического впрыска, а потом пошло повальное увлечение америкой новомодным карбюратором

У меня тюниный Вазик и то, в морозы заводился с первого тычка. Честно!

Прим,

я говорил об особенности МОЕГО отдельно взятого инжектора...Вот такая у меня проблемка была блин!

Спорить с тем что карб лучше заводится зимой БЕСПОЛЕЗНО! Москва докажет!



Прим, писал

У меня тюниный Вазик и то, в морозы заводился с первого тычка. Честно!

чего тюнили? Спойлер поставил сипотшный- хорошо, но от этого суть дела не поменялась...



Yujen, писал

Добавлю, купил в середине декабря новехонькую 99 с инжем, и до сего момента ПОЛОМАЛОСЬ АБСОЛЮТНО ВСЕ что связано с ситемой впрыска, хотя не гонял, 60 максимум 80 а неделю назад полетел сам инж(но уже у другого хозяина), сечас беру девятку КАРБОВУЮ!!!!  
и если свжусь с ижектором, то только лет через 10 и то на ино

Да признаю "Январь" -говно! Ставь Бошь или ДжэЭм и будеттебе счастье! И чему там ломаться? Форсунам?

Спойлер?

Те придется извиниться!!!

На машину потрачено около 7 штук баксов и не одного сполера. :twisted:

У меня январь. Джим вообще считаю дороговизной не оправданной.





Я за инжектор, ПО ЛЮБЭ!

Прим,

Итак ВАЗ 2110 (новый с антикором и сигналко 9000 уе) + твои потраченные 7000 уе итого 16000 уе! = Отл Гольф 3 ДжиТиАй

ГаРРиК, да лана! импрезу WRX купить можно не слишком потрепанную года так 99-2000!