Что т акое DOCH

Unnamed, Зато как валит

Unnamed,

V6, 3 литра от Митсу 3000GT

такое и я видел, на этом же сайте, по-моему, называется "из копейки в золотой рубль" или что-то в этом роде :roll: . V6 он же короткий. Я бы, конечно, поставил 1G-GZE :twisted: , но он оч. тяжелый и длинный, поскольку ряный 6-цилиндровый,под капот таза ну никак не влезет, а то батя как раз на своем кроуне двиг заменил: я-то думал,что можно его того..., а он не влазит, сцуко, да и вес не маленький, так что придется продавать :cry:

Vityok_HBR, Я вот про движку пропустил... Хочу вот такой:

Объем двигателя, куб.см 1587

Марка двигателя 4A-GE

Максимальная мощность, л.с./rpm 165 ps (121.36 kw) / 7800 rpm

Максимальный момент, N*m*(kg*m)/rpm 16.5 kg*m (161.81 N*m) / 5600 rpm

Удельная мощность (кг/л.с., вес/мощность) 6.97

Тип двигателя Serial 4 cylinder DOHC20 valve

Доп.информация о двигателе

Тип подачи топлива EFI (electronic fuel injection)

Турбина No

Используемое топливо Unleaded premium gasoline

Система снижения количества вредных выбросов (LEV) No

Степень сжатия 11

Диаметр поршня, мм 81

Ход поршня, мм 77

Передаточное число главной пары

Расход топлива в городе, л/100 км (на новой машине!) 7.9

Такой в отличном состаянии можно найти за 500$...

SandrO, олично! мне как-то довелось прокатиться таком спринтере (машина-зверь :twisted: ), но на нем ездить страшно т.к. машина легкая, жесткость кузова-херня, на 140 по трассе уже "очко дрожит" 8O , трясет ее сильно, хотя можно при желании еще затопить

А ты не думал насчет 4A-GZE с турбиной Рутса? 145л.с. :?:

Vityok_HBR, у него явно поболее пони будет.... т.к 4A-GE+турбинка :twisted:

SandrO, видел когда-нибудь тойоту MR2, corolla levin,Sprinter Trueno? На них как раз такой двиг. стоит, на других авто я такого не припомню :?

4A-GZE- это как раз 16-клапанный; про силы это я наврал ops: : 175 лошадок при 6400 об/мин

А еще у 4A-GZE степень сжатия 8.9:1, у 4A-GE silver top-10.5:1,а у 4A-GE black top вообще 11:1 8)

Двигатель 4A-GE black top

Объем (куб.см) 1587

Количество клапанов 20

Количество цилиндров 4

Нагнетатель -

Интеркулер -

Система газораспределения VVT

Впуск MAP, 4 дросселя

Выпуск коллектор 4-2-1

Мощность ps(kw)/rpm 165 (121.36) @ 7800

Момент kg*m(N*m)/rpm 16.5 (161.81) @ 5600

Диаметр/ход поршня 81.0 x 77.0

Степень сжатия 11:1



Двигатель 4A-GZE

Объем (куб.см) 1587

Количество клапанов 16

Количество цилиндров 4

Нагнетатель суперчарджер

Интеркулер 12-ти рядный

Система газораспределения -

Впуск MAP

Выпуск коллектор 4-1

Мощность ps(kw)/rpm 170 (125.04) @ 6400

Момент kg*m(N*m)/rpm 21.0 (205.94) @ 4400

Диаметр/ход поршня 81.0 x 77.0

Степень сжатия 8.9:1



4A-GZE должен получше пиреть.... Или не так :?: Делись размышлениями :wink:

SandrO, посмотри на момент :wink:

А особенность этого типа нагнетателей- это зверский подхват с низких пборотов и огромная (по сравнению с турбонагнетателями) надежность

Мне не довелось прокатиться на MR2 c 4A-GZE (его я только смотрел), но у отца на кроуне такой нагнетатель: рвет он аж волосы на ж*пе шевелятся :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Vityok_HBR, Расскажи пожалуста поподробней про тот самый автомат :!:

Vityok_HBR, На сколько я понимаю коробка от МR2, а он ещё в добавок заднеприводной :twisted:

SandrO,

Расскажи пожалуста поподробней про тот самый автомат

трехрежимный? три режима:

-economy (экономный, переключения где-то в районе 2-2.5 тыс. об/мин :| )

-normal (как на педаль нажмешь, но не выше 4 тыс об/мин )

-PWR (при переключениях частенько лезет в красную зону, выше 6.5 тыс об/мин :twisted: )

MR2- среднемоторный (двиг сзади вместе с коробкой), заднеприводный, с приводами..... впрочем, спроси у нихуЯндекса, он подскажет :mrgreen:

SandrO, от MR 2 не подойдет 100%, т.к. у него коробка как на переднеприводной (двиг и коробка сзади, ведущие колеса-тоже задние) :cry:

Vityok_HBR, Ну значет без коробки обойдусь на первое время Всёравно железо в салоне не охото сильно корёжить :wink: Может ты какой-нибудь двигатель подскажешь... Вчера батя у начальника взял прокатиться PRADO, там движка V8, ну а я у бати попрасил катанутся... Вот это сила :!: Педаль в пол страшно нажимать сразу все 4 колеса шлефуют по асфальту :mrgreen: Но такая движка при всём желании под капот не всезит, да и стоит от просто огого сколько убитых американских президентов...

Может от какой-нибудь другой тачки двигатель попробовать :?:

SandrO, я видел сегодня очень интересный агрегат: 2101 с двигом 3А с его же коробкой, от заднеприводной короллы/короны/карины лохматых годов: кардан сделан из двух кусков, т.е. сваренный, встал в нерезаный тоннель как родной. Попробуй проработать такой вариант, только в этом 3А всего 80 л.с.

Vityok_HBR, А коробка какая :?: Типа автомат или типа метла(механика), а :?: Если механика, то скорости включаются по русски или по японски :?: