Что-то с контролером

Постараюсь объяснить подробно-вечером делать было нечего, решил сделать включение вентилятора с помощью кнопки с салона (Авто-ваз2115 инжектор). Купил все необходимое. Открыл капот, посмотрел и увидел что датчика на радиаторе, как на восмерках и девятках, нет. Думал-думал как же мне теперь быть, теоретически единственный выход это датчик который находится на термостате. Думал-думал какой провод именно замкнуть, так и непонял. Непонятным для меня ещё было то, как вообще эта система работает, т.к. когда я вынимаю колодку из датчика вентилятор начинает крутиться. Подвел провода к кнопке и начал методом тыка менять местами провода и переключать кнопку чтоб найти тот момент когда вентилятор начнет включаться и выключаться с кнопки. и тут я вроде нашел правильную цепь, нажимаю "1" он крутится, нажимаю "0" перестает. Вроде все ок, но на кнопке было 3 выхода и один я подключил к + от акумулятора (Ну я просто проверял как все это работать будет). Включал-выключал и тут какойто щелчок произошел... Вентилятор остановился, я отсоединил все провода которые сам там подключал. Подумал-мотор вентилятора сгорел, думаю- включу зажигание щяс и попробую вытощить колодку из датчика (проверить будет ли он крутться как кутился раньше когда я колодку вытаскивал). Оказалось что он отказаля включаться, подумал-сгорел моторчик... Сел в салон, чувствую немного паленным пахнет в области контроллера (мозгов) Boschовские кстати (нешитые). Пробую завести, а двигатель то незавдится(((((( Проверил с другом все предохранители, поменял все три реле которые на контроллере, все равно незаводится, не горит лампа самодиагностики когда включаешь зажигание, не слышно бензонасос, и вообще тишина, из под капота тоже ни звука. Помогите понять что произошло и действительно ли как мне говорят что мозги сгорели... Или может что то ещё посмотреть. Кстати плавающий предохранитель который от аккумулятора тож проверяли, все предоранители отличные, Когда включаю зажигание горят все лампочки кроме Check Engine и стартер крутится, а двигатель незаодится. Помогите с решением вопроса, будуочень благодарен. Заранее спасибо. Может что -то и непонятно написал.. переспрашивайте

Сильно обрадовать тебя если честно нечем,"мозгу" твоего пепелаца пиндык,ты своими действиями подал напряжение АКБ на сигнальный вход от датчика температуры,на входе ДТ уровни +5В короче процу в эбу ПРЕВЕД.

Сходи на www.chiptuner.ru вся инфа там есть

з.ы Опыт сын ошибок трудных,но его не пропьешь

Спасибо за ответ. Даже если и спалил, надо точно узнать. Просто ктото говорит что провода пошатать. Вот щяс с утра пойду шатать.

А если контроллер покупать, то какой лучше взять? Стиль езды - агресивный, пока что только заслонка - 54мм (Но и штатного двигателя чтоб популять хватает Мне один человек говорит что лучше старый контроллер снять, и в автозапчастях попросить такойже... Как быть то? Вот ещё прочитал что с контроллера бошь проводка подходит под Январь 7.2, а если ставить Я 5.1, то надо что то в проводке мутить, так ли это? Стоит ли брать Я7.2? В дальнейшем большие планы на двигатель. И кстати у меня нету отсорбера и датчика на выпускном коллекторе

Megapolis, Для начала найди у когонибудь аналогичный контроллер, поставь ему свой (т.к. если поставишь чужой - еще не дай бог и его спалишь) если не заведется то всё ясно что не работает... потом верни всю проводку что ты наковырял на место всё как было... будешь менять контроллер - бери январь, точно определи какой у тебя бош и найти взаимозаменяемый январь вместо него (бош кака)

З.Ы. и напоследок, не трахай моск, это инжектор тут управляется всё контроллером! Купи себе бортовик (например мультитроникс) там ты и температуру включения вентилятора выставишь какую хочешь, и при желании зажав кнопку он включится принудительно, да и вообще в бортовиках много полезных вещей...

Megapolis

Вот ещё прочитал что с контроллера бошь проводка подходит под Январь 7.2, а если ставить Я 5.1, то надо что то в проводке мутить, так ли это?

у января 7.2 и 5.1 абсолютно разные колодки при всём огромном желании вместо одного другой ты не воткнёшь а адсорбер и датчик кислорода легко отключаются в прошивке

Да.... нешто купить инструкцию, почитать, что на инжекторе вентилятор управляется мозгами и ТАКОЕ бы ты не сотворить...

Pugnator

Да.... нешто купить инструкцию, почитать, что на инжекторе вентилятор управляется мозгами и ТАКОЕ бы ты не сотворить...

а чегойто? у менЯ карлсон включается принудительно тумблером, на всех машинах так делаю, в машинах ничего лишнего ни майфунов ни мультитроникоф.

demo_n, у тебя наверняка просто питание на карлсон тумблером подается, а парень как на карбе хотел датчик температуры замыкать. О том что инжекторный датчик температуры несколько по-другому работает он не подумал.

Спасибо Всем. Вот щя проснется друг, попробую свои мозги подключить к нему и попробовать будут ли они откликаться у него... И ещё вопрос- если я куплю Январь 7.2 нужно с проводкой чтото мутить? Или все встанет без доработок?

demo_n

а чегойто? у менЯ карлсон включается принудительно тумблером, на всех машинах так делаю, в машинах ничего лишнего ни майфунов ни мультитроникоф.

Да про это речь-то разве?

Megapolis

И ещё вопрос- если я куплю Январь 7.2 нужно с проводкой чтото мутить? Или все встанет без доработок?

Скажи номер на мозгах экстрасенсов нема

Банифаций

Скажи номер на мозгах экстрасенсов нема

2111-1411029-70

Январь 5.1.1 -71 тебе нужен, ничего шить не прийдется он без адсорбера и без лямбды

Проблема решена-Нужен новый контроллер, т.к. разобрал имеющийся а там две дорожки сгорели, а паять нет желания, да и хочется нормальный контроллер иметь. Всем спасибо))))

Жесть. А собсно чем не устраивало включение вентиля от мозга то?

Берешь Я7.2 21124-*******-31. Главные плюсы - работает с любыми прошивками Я7.2 и имеет четыре канала управления катушками зажигания(можно поставить индивидуальные катушки на каждую свечу, можно - одну четырехвыводную, зависит от прошивки).