ценник на запчасти на гольф 4 и астру, тех же годов, примерно одинаковый
у нас на Астру намного дешевле.
к примеру ключ от централного замка уже не работал потому что на нём поотлитали контакты на кнопке
раздолбайская эксплуатация, не более
тест опель астра H с турбодизелем. И Черский сказал, что шумка в нем очень плохая
видимо, он забыл про езду на Форд Фокус. Вот там ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Может быть. Но я думаю шум будет не сложно побороть, достаточно всего лишь сделать дополнительную шумо- вибро изоляцию и проблемы НЕТ.
При стоимости этой машины как то поскудно на душе наверное будет, за что звяли такие деньги? Это же не таз и не Логан, что бы разбирать и клеить че то там.
При стоимости этой машины как то поскудно на душе наверное будет, за что звяли такие деньги? Это же не таз и не Логан, что бы разбирать и клеить че то там.
Ну и не Майбах, что бы оставлять все как было. Как говорится нет предела совершенству!
devil1208, Прикол в том, что в ино, как таковой, шумки нет, ни где ни чего не проклеено. На полу только толстый ковер из типа паролона плотного. Сделано все просто грамотно и продумано хорошо
Gudvin.84, Есть там шумка. Вибры меньше - потому что сделано все так, чтобы металл не играл. Плюс шум минимизирован - у меня например в торпеде все провода, тросы и т.п. в поролоновых чехлах .
devil1208, Прикол в том, что в ино, как таковой, шумки нет, ни где ни чего не проклеено. На полу только толстый ковер из типа паролона плотного. Сделано все просто грамотно и продумано хорошо
Я бы не сказал, что в ино шумки нет. Даже взять в Ауди, у ней считай весь пол проклеен виброй, а сверху лежит ковер с толстым мелкоячеистым поролоном, который очень хорошо гасит шум + ко всему этому хорошая аэродинамика, тихий выхлоп и тихий сам двиг.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
Народ катался я на новой Astre только с обычном мотором 1,6 и на счет шумки могу сразу сказать поработали они на славу вообще не слышно мотора а когда едешь по неровному асфальту то от передних стоек шума вообще не слышно только на больших оборотах моторчик шумит. своим немецким бассом.
А да на счет ТИИДЫ - все уже не рассматриваю. ПОсидел я в ней и понял что моя двенашка и то место больше чем в ней. Когда садишься за руль и закрываешь дверь то место слева вообще нету сразу обивка дверей. А между водителем и пассажиром место впритых.
Народ Жду тест-драйва на опеле с моторчиком 1,4 турбо.
Toyota - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
А да на счет ТИИДЫ - все уже не рассматриваю. ПОсидел я в ней и понял что моя двенашка и то место больше чем в ней. Когда садишься за руль и закрываешь дверь то место слева вообще нету сразу обивка дверей. А между водителем и пассажиром место впритых.
Ну да - машина для людей не страдающих клаустрофобией... также как и БМВ. Но после АИГО мне ни чего не страшно...
Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС. Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце) Водка - не мой друг!!!
Уважаемые, Форумчани. Все ЖДу свой Opel. и продаю свою ласточку.сколько раз она меня выручала. Жалко. Но нужно стремиться дальше. выложил объявление о продаже. Авторынок.
Toyota - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
Ну так рассказал бы - какую комплектацию заказал, с каким мотором, денег скока.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
гольф рассматривал по началу но он маленький и он уже не тот как раньше 3 и 4 гольфы. Ща идут однотипные. 5 и 6 гольф.
по астре тоже лазил, да вроде размер какой то примерно одинаковый, что значит ни тот как раньше? он и не должен быть как раньше должен лучше быть мне 6 больше нравится чем все предыдущие, особенно в отделке салона это заметно и в шумоизоляции. да и про 5 ни чего плохого сказать не могу, не убиваемая конструкция, сравниваю его с омегой по степени ломучести, омега почаще ломалась все же.
каждый по своим каким то характеристикам и ощущениям автомобиль выбирает, иногда даже бывает необъяснимо один нравится больше чем другой и все благо машин много, на всех хватит, да и поменять всегда можно.
.
