фух, спасибочки, что откликнулись, целый день на работе, вот это вечером пришел почитать топик.
Да у меня инжектор, в принципе заводится так вроде только на горячую, всегда жду когда лампочку потухнут потом уже завожу.
Воздушный фильтр менял 1500 тыс. назад.
всего проехал около 14 тыков, грешил на бензин, но вчера залил свежий, вроде б как стало лучше, но потом опять такой косяк вылез.
а сегодня приехал в гараж, завел постаяла чуть поработала, а потом обороты падать начали потом опять чуть подросли, вообщем вот вот заглохнит, но дожидатся не стал нажал на газ.
вообщем чего то плохо стал двиг работать.
может инжектор заехать почистить?
Чё то стала плохо заводится (инжектор)
что гадать, инжектор в поле на коленке не чистится, заедь сделай диагностику, за 14 тыков с нашим бензом, в инжекторе может накопиться достаточно дряни, а какой бенз льешь?
quattro в моде, при любой погоде :-)
АИ-95, иногда балую заливаю бензин 95 повшенного качества, не премиум, а просто качественный 95-й.
та же тема на 99 инжекторной..тоже заводиться первый раз когда пытаеться набрать но у неё не получаеться и лохнет, жду когда лампочки потухнут всегда, выход нашол в том что когда завожу лишнюю секундудержу что бы стартер крутил=( а раньше просто было чуть ключь повернёш и сразу обратно =( фильтр воздушный менял 1000 назад, свечи тысяч 8 назад, снимал смотрел нормальны, чуть чуть красноватые в основании но мастера сказали что это не конечно не очень хорошо но ездить можно спокойно еще тысяч 5. незнаю почему но у нас мастера не совеитуют ставить никакие свечи кроме тех которе были сделалны для данной машины...тоесть у меня девятка, и свети ставля кажеться ДРВм...если память не изменяет...думал инжектор промыть но говорят что жето особо это не надо, его надо чистить каждые 30 тыс. я лью 92 исключительно, фитр топлиыный менял тоже 1 тыс назад...
А может дело в топливном фильтре? Или где-то топливопровод пережат? Под нагрузкой не глохнет? У брата на 15 что-то похожее было: в топливном насосе сетка-заборник за 40 т.км. забилась полностью, хотя он заливает только 95.
ГАЗ-31029>ВАЗ-21063>ВАЗ-21063>ВАЗ-2102>ВАЗ-21074i>ГАЗ-2752
бензин в инж лучше хороший 95 лить, свечи Бош Платинум для инжектора ставить. Инжектор забивается довольно быстро, у меня за 15 тыков на опеле очень много собирает дряни, приходиться мыть... свечи родные всегда GM (уже тыс наверное 25-30 откатали)
quattro в моде, при любой погоде :-)
наверное не в тему, но не охота создавать новую. Короче проблема такая: заводится и ездиет хорошо, но бывает вот как - едешь на передаче, всё отлично, нажимаешь на сцепление, обороты плавно падают, далее никакой задержки на отметке 800-1000 и продолжают падать до 0, далее естественно двиг глохнет. Машина 21083, двиг 2111. Чек не загорается. Провода и свечи в норме.
Vaz2106
наверное не в тему, но не охота создавать новую. Короче проблема такая: заводится и ездиет хорошо, но бывает вот как - едешь на передаче, всё отлично, нажимаешь на сцепление, обороты плавно падают, далее никакой задержки на отметке 800-1000 и продолжают падать до 0, далее естественно двиг глохнет. Машина 21083, двиг 2111. Чек не загорается. Провода и свечи в норме.
Датчик холостого навена умер.
вот это да,аббалдеть
помыть дросельный узел и рхх.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik
а чем мыть? с двигла снимать?
а чем мыть? с двигла снимать?
да желательно снять, и вымыть бензином , рхх снять и помыть посадочное место вымить облизательно
вазик в умелых руках ето сила
Ездил сам на ТО-2 с такой же проблемой, сказали ДХХ.
и так, вердикт умного мужика с ноутбуком был таков: скорее всего бензонасос либо сеточка, какая то. вообщем пропадает давления. на СТО конечно же сразу предложили поменять сие дело, 450 грн. (90 у.е.) с работой. позвонил одному мужику на Перово, сам насос 250 (50 у.е.) грн. ну и плюс работа. как быть? и где дешефле может, подсказывайте. Все датчики по компьютеру работают как надо.
П.С. для справки, менеджер сказал, что как на термометре 30 градусов нарисовалось, в день к ним приезжало около четырех девяток. у меня тоже на холодную таких проблем нет, а вот как поездиш капець.
звонил своему знакомому у которого обслуживаюсь, так он сказал что как делать точно, он не знает, может у кого то есть инфа по замене насоса и чистки сеточки.
П.С. для справки, менеджер сказал, что как на термометре 30 градусов нарисовалось, в день к ним приезжало около четырех девяток. у меня тоже на холодную таких проблем нет, а вот как поездиш капець.
звонил своему знакомому у которого обслуживаюсь, так он сказал что как делать точно, он не знает, может у кого то есть инфа по замене насоса и чистки сеточки.
разводил на насос Серега с укр авто ?)))))))
если не решиш проблему стучись в личку решу твою проблему .
если не решиш проблему стучись в личку решу твою проблему .
вазик в умелых руках ето сила
У меня тоже такая проблема, диагностику инжектора провели, давление в инжекторе нормальное, бензиновый фильтр поменял, а все равно такое же, с первого раза не заводиться. Это либо свечи, либо зажигание.