Чё то стала плохо заводится (инжектор)

Народ,смотрите сетку в баке,она засоряетца оч хорошо.по поводу свечей тут народ говорил.свечи финвал тоже хорошие.для хорошей динамики.надо в индивидуальной упаковке.стоят 300р.бош и финал одно и тоже.их даже делают на одном заводе.

в наши моторы бензин лучше лить 92, в нем присадок меньше.
2 босяк 22: если у тебя за 15т. км засираются даже топливные магистрали, то смени заправку.=))
на своём тазу (у меня ижектор) пробовал разные свечи: вош платинум, бриски, денсо, финвалы и т.п. как ни странно, лучше всего работает на а17дврм и финвал(не помню модель). вош платинум на моторе 2111 не лучший выбор из-за системы зажигания, которая поджигает сразу в 2х(вроде 3 и 4) горшках с бокового электрода на центральный, а в 2х других с центрального на боковой. в итоге в 3 и 4 цилиндрах тонкие электроды выгорают внутрь изолятора и нормальная работа мотора заканчивается. это происходит примерно к 7-10 т.км( даже на газе!). 3х-электродный финвал тоже зарекомендовал себя не с лучшей стороны. объяснить не могу, но присутствовали провалы на низах, увеличился расход. так что не мудрите, ставте в тазы русские свечи и будет вам счастье.
зы. насчет того, что у чувака машина не заводится с первого раза:
у меня тоже не всегда заводится с 1го, хотя давление в рампе есть и всё остальное работает. я сначала тоже заморачивался, а потом забил. уже 85000 и ничего. но скорее всего это РХХ. стоит 150 рублей, попробуй поменяй.

Вылезу я со своей проблемой: вообщем на 2111 двигле когда после езды на передаче нажимаешь сцепление обороты падают, не задерживаются на отметке холостого хода, падают до нуля и двиг глохнет. РХХ менял 10000 назад. Сейчас снял его, почистил, дроссель почистил, ничего не помогло. СЕ не загорается. Куда копать?

а у тебя всё время так глохнет? или иногда только?
запчасти у нас говно! я этих РХХ штук 5 поменял. то на прогреве обороты плавают, то хх неровный.. может у тебя бракованный или заедает там чего, и он в нужный момент не срабатывает.

может повторюсь, но у меня проблемы возникают только на гарячей машине, особенно когда вентилятор всключается, так начианют прыгать обороты. я тут почитал в инете, так на одном сайте было пару умных абзацов, так писалось что бензонасосы часто вылетают при жаре и менеджер мне расказывал, что как жара 30 к ним каждый день по 3-4 девятой модели приезжали насосы менять. я почти уверен что это насос, но я уже менял в машине запчасти, которые мне казались уже достаточно работающие, и ничего после этого не менялось, что уже страшно менять насос, меня уже батя критикует "......чего ты выдумываешь, новая машина, а тебе все не так...", так я вот это и думаю, если насос поменяю, а проблема не решится, я ж себе локти покусаю. думаю для начала поменять сеточку, а потом будет видно, а то 45 у.е. за насос, плюс работа, а результат не изменется.

ну хз... а как может быть связан бензонасос, вентилятор и жара?? он же погружной, и его бензин в баке охлаждает. скорее уж это может быть модуль зажигания. у меня тоже мотор то колбасит, то нет. оон перегревается и начинает барахлить...

да мотор вентилятор здесь не причем, а про охлажденный бензин это ты загнул, попробуй поездить в 30 градусную жару, а потом открой крышку и пары так и повалят! при такой жаре вся машина накаляется! просто я вряд ле найду ту страничку, там подробнее описано!

ездил, паров не замечал. бак же в тени находится, снизу. и даже если у тебя в салоне ташкент, то бензин вряд ли так разогреться сможет.

ПОПРОБУ ПОМЕНЯТЬ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ где безонасос .сейчас лето и почему то он забиваеться в хлам..стоит 50 рублей гдето....а потом скажи впечатленя))

МАЛЕНЬКИЙ СЕКРЕТИК , БЕРИТЕ РХХ С ТРЕМЯ СТРЕЛОЧКАМИ

xitalik

МАЛЕНЬКИЙ СЕКРЕТИК , БЕРИТЕ РХХ С ТРЕМЯ СТРЕЛОЧКАМИ

с какими это стрелочками?? расскажи подробней.

У меня проблема с двигателем. Пробег всего 1500 км. Заводиться на холодном - с полоборота!
а вот на горячем иногда бывает проблема. После часовой стоянки - двигатель плохо заводиться (но еще не остыл) - долго кручу стартер... заводиться, и все нормально. выключаю двигатель - снова завожу - с полоборота! в чем проблема?

Двигатель 2006 года

ВАЗ 2111 8кл Адсобдер, Нейтрализатор. Может сбиты фазы ГРМ?

Доброго времени суток.
У меня такая проблема: завожу двигатель на холодную, заводится с «полуоборота», обороты держит 1500, но секунд через 5 начинают плавно снижаться и глохнет, после повторной попытки тоже самое, и только после третьей попытки начинает неустойчиво работать. После прогрева все нормально. Подскажите с чего начать поиск неисправности?
Автомобиль ВАЗ 2112

Доброго времени суток!
такая проблема:
моя десятка очень плохо заводится при температурах ниже +5! не срабатывет как мне кажется бензонасос (его уже менял - проблема осталась). после многократного (!) поворота ключа в замке зажигания появляется характерное жужжание в районе заднего сидения и щелчок. после этого машину можно завести. иногда процесс затягивается на минут 5, что малоудобно по утрам. я поставил давно себе бортовой компьютер, показывающий и снимающий ошибки, так вот он при этом ругается на "низкое напряжение бортовой сети", хотя с зарядкой аккума проблем нет.
при температурах выше +5 проблем с заводкой нет, характерное жужжание появляется сразу...
что посоветуете?

Может, контакт где хреновый.
Пройдись внимательно по жгуту проводки двигателя.