Провел ТО при 30000 км
-замена масла и масл фильтра
-замена топливного и воздушного фильтра
-замена свечей
-прочистил инжектор и дросель
-еще ослабил газовый тросик (мастер сказал залонка полностью не закрывалась)
Теперь с утра не заводистя с первого раза, хотя жду jкогда насос создат давление в системе, качал даже несколько раз
Не подскажите что еще помотреть или это отголосок прочистки инжектора
Чё то стала плохо заводится (инжектор)
sprinter054
Провел ТО при 30000 км
-замена масла и масл фильтра
-замена топливного и воздушного фильтра
-замена свечей
-прочистил инжектор и дросель
-еще ослабил газовый тросик (мастер сказал залонка полностью не закрывалась)
Теперь с утра не заводистя с первого раза, хотя жду jкогда насос создат давление в системе, качал даже несколько раз
Не подскажите что еще помотреть или это отголосок прочистки инжектора
А свечи менял до или после чистки?Чистил жидкостью(если да-то какой?)или ультразвуком? Дроссель чистил с полной разборкой?
Когда приехал на прочистку поставил старые свечи, после прочистки поставил те на которых приехал. Стала плохо заводится постаил вообще новые. Чистил жидкостью но названия не помню. Дросель снимал полнеостью но не разбирал, чистил только ДХХ. Вот на него думаю
тема вроде та.у меня похожая проблемма на 21099 2005 года,двиг 2111,насчет заводки -вроде заводится без проблемм-ну бывает с первого раза не завелась да, обороты дергаются и периодически бывает вот-вот заглохнет при прогреве нужно газануть.но ето не главное. у меня вдобавок бывает глохнет прямо на ходу.едешь едешь давиш газ ,а в ответ нет тяги и потом глохнет.стал, завелся без проблемм и поехал дальше.но такое бывает не каждый день за пол года было раз 10 не больше.через раз горит "снек",то по три-четыре дня вообще не горит, то после заводки загорается но после 15-45 минут езды гаснет.был на диагностике все нормально, правда мастер сказал что лямбда-зонд работает в меньшем диапазоне изменяемых напруг, но как то уверенности он не выражал в том что в етом загвоздка.и при етом етот самый зонд показывает отличное смесеобразование, сам диагностик так сказал.куда залезть не пойму
PYTHON_KAA
Доброго времени суток!
такая проблема:
моя десятка очень плохо заводится при температурах ниже +5! не срабатывет как мне кажется бензонасос (его уже менял - проблема осталась). после многократного (!) поворота ключа в замке зажигания появляется характерное жужжание в районе заднего сидения и щелчок. после этого машину можно завести. иногда процесс затягивается на минут 5, что малоудобно по утрам. я поставил давно себе бортовой компьютер, показывающий и снимающий ошибки, так вот он при этом ругается на "низкое напряжение бортовой сети", хотя с зарядкой аккума проблем нет.
при температурах выше +5 проблем с заводкой нет, характерное жужжание появляется сразу...
что посоветуете?
у меня была такая проблема, поменял главное реле которое находится под консолью слева от пассажира(там их 3 штуки- меняй по центру реле), если это не помогло тогда нужно смотреть надежен ли контакт предохранителя этого реле