Coper S

Classic2106

Если коробко сток, то так и будет)) Хотяб Р1 нада, если еще нет.

вот я в поисках 4х ступки р1, но у меня 4.3 пара и менять я ее не буду. Сначала на копейковай коробке попробую приору эту вывезти

KAYFOLOMOFF

вот я в поисках 4х ступки р1, но у меня 4.3 пара и менять я ее не буду. Сначала на копейковай коробке попробую приору эту вывезти

Это просто каприз или тупняк!?

1861cc

Это просто каприз или тупняк!?

ты о чем?

Там же выделено что - пара и коробка 2101.. Ты же на этом сначала хочешь "вывезти" приору?
Я как то не так выделяю сообщения адресата что не понятно об чём??

1861cc

Там же выделено что - пара и коробка 2101.. Ты же на этом сначала хочешь "вывезти" приору?
Я как то не так выделяю сообщения адресата что не понятно об чём??

ты еще про р1 захватил вот и несовсем понятно было! Ну вообще копеечная коробка не так уж плоха, большой разрыв между третьей и четвертой, но на первых 3х разгон интенсивнее будет, с р1 третью передачу докрутить на 402метра вряд ли удастся(148кмч при 7500) пару двоечную найти не смог у себя в округе. вот и думаю какая кпп с моей парой будет лучше. А так как 01я кпп уже стоит то попробую изначально на ней

что то трудом верится про выйгранный старт у 7 ряда)

21083GT

что то трудом верится про выйгранный старт у 7 ряда)

Вот и сам удивился писец, но не просто старт, а где-то до ста кмч я шел впереди. В следующий раз обязательно видос постараюсь снять

Сегодня сидел на сервисе седла нарезал, так у хозяина оказалось завалялся мост 2102. Я его выменял на старую головку, правда он не без косяков. На некоторых зубцах есть повреждения, но думаю кроме звука от них проблем быть не должно

чет машинка перестала быстро ездить вроде некаких дерганий все ровно работает но давишь газ а ускорение стало на много слабее больше шума чем дела, приоре сток вчера проиграл 2 корпуса, щас буду ревизию топливной системы проводить, как же это неприятно

сейчас замерил производительность насоса, за миунту примерно 1,7 литра накачал. Вроде бы как это норм. тогда не понятно что она вдруг. не пойму вообще что может быть

KAYFOLOMOFF, компрессию померь

makson4ik

KAYFOLOMOFF, компрессию померь

завтра померяю, но мерил совсем недавно во всех цилиндрах зашкаливали компрессометры. Не могло же за неделю все убиться. Учитывая что отливов масла не было

а от сильно забитого воздушника такое может быть?

Нашел вроде бы тот косяк, с тухлым разгоном, снял фильтр и машина поехала как раньше, но так как скоро собираюсь ставить валег м28 решил поехать и снять логи разгона для сравнения и архива. Первый заезд с фильтром 227кгч, крутил до 6000 но уже после 5000 спад был, разгон тухлый шо пипец. Снял фильтр - 264кгч, и потом заезд без глушителя со штанами на улицу 259. обороты теже. Ехала как раньше и что меня удивило раньше был расход 294 и за 6000. Включил ИОН переставил отсечку на 6680. проехался в отсечку, получилось почти 310кгч. Я уже тогда начал охеревать, вал то копеечный уж клапана должны виснуть, а наполнение не думает даже падать, поставил 7000 отсечку. И крышу начало рвать по полной больше 340кг получилось. А крутить уже страшно ну поставил под конец 7300 итог 352кгч. Хотите верьте хотите нет на копеечном сток валу и 1.7 моторе. Я сам что-то уже не особо верю в сток распред))), но блин до последнего винтика мотор собирал сам!
Но вот интересно расход растет от 6000 очень сильно но подрыва соответственного нет, возможно цикловое уже падает а угол низковат остается попробую сегодня поднять угол после 6000, раньше с этим валом на обороты за 6000 я и не смотрел


Как оказалось дело не в угле, это подрыва нет потому что форсы кончаются после 310кгч. В отсечку 6700 влетает легко и непринужденно

ну и до кучи поставил перепаянный по схеме модуля 2х канальный комутатор.

Поставил вал, откатал прошивку более менее. По началу показалось не поехала а полетела. Низы правда пропали напрочь до 4тык едет как дохленький сток. На 4000 подхват и полетела до отсечки 7600. ездить в драге вообще стало неудобно. Стартануть как на сток валу, с прыжком, не получается вообще. заехал с той приорой которой проигрывал 3-4корпуса, три раза стартовали и все никак у меня не получалось. Потом заехали с ходу. У приоры 7ой ряд и мне пришлось со второй ехать. В начале я отрвался потом он начал обходить на тртьей и в итоге корпуса 2-3 привез.
Тоесть получается не так уж она и на много быстрее стала, может это сток рес не дает раскрыться нормально валу...
был МРВ 265кг, стал 323. Вроде как значительно и самое главное как не поднимал углы детона так и не добился просто на слишком высоких начинает греться, но вообще ни где не звинит. Со сток валом как коокольчик была на гораздо более низких углах

Дросселя прикрути свои, повалить должна