Cрезаем дверные рамки на 2113

понты все это!!! У русских автомобилей наоборот жесткость кузова надо усиливать

VinD

Приезжал к нам на открытие из Липецка говорят много дверей загубили пока сделали

этой машины больше не существует, хотя я знаю хозяина и могу при встрече поинтересоваться по поводу рамок.

Orangeleo, Лёва... помимо картинок лучше давать еще ссылку на БЖ

21140, эх.. обидно... а может он сюда сам придет в картинках расскажет ? )

IgorFS, сомневаюсь, он на сколько знаю на форумах не присутствует, сейчас в кроссе гоняет, ему эта машина здоровье попортила, но и жизнь спасла, скоро новую 08 для дрэга обещал собрать, манинка эта сильная. кстати на заднем плане зеленая 15 это машина его отца, тоже очень шустрая. извините за офф

VinD

Приезжал к нам на открытие из Липецка говорят много дверей загубили пока сделали

К сожалению это 08 уже нет в живых...

21140

IgorFS, сомневаюсь, он на сколько знаю на форумах не присутствует, сейчас в кроссе гоняет, ему эта машина здоровье попортила, но и жизнь спасла, скоро новую 08 для дрэга обещал собрать, манинка эта сильная. кстати на заднем плане зеленая 15 это машина его отца, тоже очень шустрая. извините за офф

08 себе уже собрал он,отцову 15 перетряхнули и поехала она еще лучше)

Denlip

К сожалению это 08 уже нет в живых...
08 себе уже собрал он,отцову 15 перетряхнули и поехала она еще лучше)

ну не знаю собрал он или нет, давно не видел его.

IgorFS, Дык я там отписал, тишина, давно не заходил - смысл ссылку давать?(
21140, Это другая 13-ка, Московская.

Orangeleo

IgorFS, Дык я там отписал, тишина, давно не заходил - смысл ссылку давать?(
21140, Это другая 13-ка, Московская.

та машина что на фото это 08 с 13 мордочкой а фары у нее стояли сзади от 15 с переделкой всей филейной части и машина липецкая.

На тех фото, что я выложил - Московская машина, вот её фото ещё с рамками:

Orangeleo, мы просто о разных фотках)))

S@NA_59

понты все это!!! У русских автомобилей наоборот жесткость кузова надо усиливать

рамка двери и жесткость кузова два разных йогурта

Мда.... Куча фотографий - а толку ноль... Ниодного практического совета.... А жаль.... Рамки уже отрезал.... Теперь думаю что делать дальше.... Хоть назад приваривай....((((((((((((((((((

Orangeleo

Найдено на просторах сети:

ну вот же восьмёра, как раз под твой вариант подходит! часть которая идёт над рамкой(ручеёк) снимается и наваривается пластина нужной ширины\длины и шпатлюестся!

Skliff

Мда.... Куча фотографий - а толку ноль... Ниодного практического совета.... А жаль.... Рамки уже отрезал.... Теперь думаю что делать дальше.... Хоть назад приваривай....((((((((((((((((((

Без паники)))
Вобщем мне эта тема оч понравилась, сразу загорелся сделать так же....по сему вопросу стал иска людей которые уже сдалили себе такое чудо)))увидев пост товарища Orangeleo вспомнил что видел эти фотки на ДРАЙВ2, не среди восьмерок....а среди 13х моделей...заколебался искать хозяина тачки...но нашел)))вот рузельтат:

DimaPavlov-UL 24 февраля в 14:41

Привет) прочитал твою заметку про безрамочные двери) понимаю что тебя уже запарили этими вопросами, но все же мне оч любопытно, т.к. хочу сделать себе так же)

1. как двери закрывались? приходилось каждый раз перед открыванием/закрыванием опускать стекло?

2. как уиливал каркас чтоб стекло не шаталось?или оно надежно держалось?

3. как вернул конструкцию в изначальное состояние? ну стоукй понятно кака рамку обратно приваривал, или просто дверь поменял?)

4. может какие-то ньюансы есть, советы, подводные камни с которыми можно столкнуться при выполнении этой работы?очень буду рад твоей помощи)

заранее спасибо за ответ)
DimaPavlov-UL 24 февраля в 14:42

www.drive2.ru/cars/lada/2rnal/4053239664633486666/

Вот тут читал, но толкового ничего не увиделвсе написано в теории, без размеров, материалов и других уточненийпотому и написал тебе)
barsyya 28 февраля в 10:50

1. дверь закрывалась оч просто без опускания стекла.
просто надо в двери для ограничения стекла делать упор.чтобы оно акрывалось до определенного момента и не задевало при открытии закрытии
2.у меня надежно держалось
3.да варил и все
4.много шпаклевки, не проверял герметичность на влагу.поэтому ничего сказать не могу.
спрашивай если че
DimaPavlov-UL 28 февраля в 11:06

Спасибо за ответ)оч помогло)
1. А какие уплотнители ипользовал?те что в рамке были? я так понял если стекло будет чуть ниже открываться изза ограничителя, то во время дождя в салом вода зальется(((
2. На дорогу пробывал выезжать? что представители ГАИ на эту переделку говорят? это вообще является внесением изменений в конструкцию? или можно не опасаясь делать? я думаю жесткость кузова от такой переделки не падаеттак что хз)
Спасибо еще раз)

Как человек ответит на вторую пачку вопросов, я переписку скину сюда)))щас вот думаю чтоб у него еще спросить....но к сожалению ньюансов думаю он не много кинет...т.к. себе он все в исходную вернул)))

Но если что пишите, спрошу все что надо....или просто ищите его на драйве...ник сверху указан))

Он вышел на связь:

DimaPavlov-UL 28 февраля в 11:06

Спасибо за ответ)оч помогло)
1. А какие уплотнители ипользовал?те что в рамке были? я так понял если стекло будет чуть ниже открываться изза ограничителя, то во время дождя в салом вода зальется(((
2. На дорогу пробывал выезжать? что представители ГАИ на эту переделку говорят? это вообще является внесением изменений в конструкцию? или можно не опасаясь делать? я думаю жесткость кузова от такой переделки не падаеттак что хз)
Спасибо еще раз)
barsyya 5 марта в 09:51

ддумаю менты не докапаются,
а резинки стоковые уплотнители,
DimaPavlov-UL 5 марта в 22:47

Ясноспасибо)