Датчик фаз на классику , Из б\к трамблера

Я не нашел темы готовой, поэтому решил создать новую.
Есть проблема. собрал я датчик фаз из б\к трамблера, по статье выложенной на сайте. Все собрал, поставил, в прошивке стоит галка на ДФ. Но ошибку выкидывает.
Мозги Январь 5.1....41. Прошивка j5v05n35. Датчик холла работает (цеплял вольтметр, и проносил железку мимо датчика)
Почему может быть? Пробовал в разных точках двигателя вставлять трамблер, уже крутил его как мог, но почему то не видит его блок. Может надо на определенный зуб выставить двиг, а потом трамблер вставлять?

Fatality,

В трамблере из 4х шторок должна остаться 1... все правильно сделал?

штора должна быть шире чем в статье . Можно просто одну штору не трогать , оставить по ширине как есть . Выставляется так - ставится первый зуб после пробела на реппере колена , в этот момент дх должен перекрываться шторой , и находится в ее центре .

Да, я оставил 1 шторку как в статье. Но я ее сделал 11мм, как собственно в статье.

Выставляется так - ставится первый зуб после пробела на реппере колена , в этот момент дх должен перекрываться шторой , и находится в ее центре .

пробовал так, не хочет.

Fatality, Смотри тут как надо правильно это делать.
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm

Fatality, штора слишком узкая ... У меня тот же косяк был , ну и плюс с выходами датчика разберись что куда , я сначала тоже перепутал

с проводкой все норм, а вот что со шторой делать?

Fatality, шире делать ... Попробуй наварить сектор длинной мм 30 примерно ... Я так и сделал в свое время

а с отпиленной ни у кого не работает?

Все заработал Спасибо всем. выставили все покрутили, покрутили и заработало

чето на сайте написано что надо делать сплошное кольцо и вырезать 1 сектор, а когда выставляеш по метке то у датчика должна быть прорезь сектор 90град.
а почему все делают наоборот тоесть в этот момент у всех шторка?

DIM-06, я когда ставил нашел как. Сигнал датчика фазы должен быть сформирован к моменту прохождения прорези на реперном шкиве к/в. Где нарыл это не помню поисковик помог, но фазированный режим работает, ошибку не выбивает.

Всем.
Смотрим картинку(осциллограмму), читаем, вникаем.
Потом еще раз смотрим, читаем, вникаем. И так пока не поймете.
http://www.chiptuner.ru/content/pub_08/
тема ДПРВ

Проведем еще одно интересное наблюдение. Подключим одновременно ДПКВ и ДПРВ, выберем синхронизацию от ДПКВ и полюбуемся получившейся картинкой:

Интересно, правда? Видно, что коленвал вращается в два раза быстрее распредвала, и видно, что пропуск зубьев на задающем диске совпадает с началом отрицательного импульса ДПРВ.

И больше никогда не спрашиваем как выставлять ДФ из трамблера.

Aheadin, вдумчиво читай о чем спрашивают.
я эти графики вижу чуть не каждый день на работе.

вопрос в том что на всех дф есть сплошной диск и одна прорезь а когда делают из трамблера используют один выступ с чем это связано.

DIM-06, многие не видят)
Когда диск и прорезь - когда прорезь проходит ДФ - напряжение на сигнальном выходе появляется или исчезает?