95 сообщений 95 12 спасибо за тему 12
Опции темы
Classic2106

в прошивке?

Да. Эбу на другой авто подключали, запустился без проблем
Чудес не бывает. Диагностикой подключись и пощелкай форсами и зажиганием. Тут иммобилайзер будет исключён. Что ошибки-то говорят?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Искра появилась. поменял местами провода на разъеме датчика коленвала.
сегодня пытался запустить. Давление в рампе есть, искра есть, форсунки не срабатывают.

Померил напряжение, которое приходит на форсунки. Когда поворачиваю ключ, появляется напряжение чуть больше 8 В. Когда кручу стартером, то напряжение скачет 4,7 — 5,2 В.

Подключены форсунки на следующие пины ЭБУ:
1ая форсунка на 23 пин
2ая форсунка на 16 пин
3я форсунка на 35 пин
4ая форсунка на 34 пин
масса форсунок на 14 пин

Форсунки бош 0 280 158 107

Пока мысли, что маленькое напряжение. Где искать решение проблемы?
+1 1 Кто согласен с автором 1861cc
Ultrasonic, Форсунки управляются минусом, плюс постоянный от реле. 14 пин - это масса блока а не форсунок. Либо что-то не правильно подключил, либо не правильно измеряешь.

Я у себя местами провода на дпкв менял - разницы никакой.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

Войти, чтобы ответить.