Делюсь опытом

Одинаковая, разве что только с "широкофазным" клапана не закрываются до конца =)

Pugnator, учите матчасть...

Ну ты объясни.

По-моему, компрессия тоже от РВ не зависит. Это же создаваемое на закрытых клапанах давление. Так какая разница - на спортивных или обычных закрытых???

Если через свечной канал капнуть немного масла,то компрессия поднимется на несколько пунктов.Делай выводы.

2bad4u,

а моя третья 60 не знает она на 65 включается обычно

а моя третья включается обычно на 75-80

Night_rider

По-моему, компрессия тоже от РВ не зависит. Это же создаваемое на закрытых клапанах давление. Так какая разница - на спортивных или обычных закрытых???

Вот именно, компрессия зависит только от герметичности клапанов и колец

Pugnator

Ну вы даёте.

Чтобы двигатель показал какую-нибудь компрессию, он должен втянуть воздух в цилиндр и после сжать его. А теперь попробуй догадайся, куда денется часть воздуха, когда поршень пойдёт вверх (т.е. начнёт сжимать), а впускной клапан ещё только собирается закрываться (на штатном распредвале в этот момент уже почти закрылись)? И как после этого сожмётся оставшаяся его часть? И с каким давлением?

под компрессией Я понимаю давление, которое цилиндр способен держать при ЗАКРЫТЫХ клапанах. А компрессометр показывает максимальный результат за несколько ходов накачивая давление.

То есть для меня это равносильно тому, чтобы накачать чсерез свечи в момент закрытия всех клапанов. Как гласит Яндекс - "понятия "компрессия" в справочнике отсутствует - это неустойчивая величина, лишь показывающая относительное состояние двигателя."

Pugnator, тут нечего сказать. Великий куратор-моторист... где ты был раньше? могло бы выйти все совсем иначе:.

Я так,смотрю, тут все такие умные собрались, что места для ошибки таким маленьким людям, как я, нету - не буду толкаться.

PUGNATOR Люди правильно говорят,может быть чуть резковато.Степень сжатия это параметр геометрический,отношение сам знаешь чего к чему а компрессия то что реально в цилиндре происходит с газом при такте сжатия.И зависит она конечно и от перетечек и от фаз грм и от оборотов и от температуры и от того закрыта дроссельная заслонка в момент измерения или нет

Pugnator, просто не надо яро утверждать то, в чем практического опыта имеет мало...

проще говоря если вам говорит опытный моторист, как н-р Samael, что компрессия зависит еще и от установленного распредвала, то стоит хотя бы прислушаться, либо изучив данный вопрос дополнитьопровергнуть... вот так должна складываться беседа... а не бить себя кулаком в грудь и доказывать, что все что я сказал правда и ничего кроме правды...

если был резок и груб, уж простите великодушно... не хотел...

1) Я считал, что компрессия это чистая герметичность цилиндра

2)Интересовался сегодня с утра у студентов известного учебного заведения про это дело - сказали что фуфло, потому ещё более уверился.



Ошибки свои признавать умею. Как я уже писал, вкнигах понятия компрессия нет вааще, потому исходил из своих РАССУЖДЕНИЙ.

Pugnator, солидарен с тобой.