50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Pugnator


2)Интересовался сегодня с утра у студентов известного учебного заведения про это дело - сказали что фуфло


это про что они так сказали?

хотя учитывая, какие сегодня студенты... я не удивляюсь... я не говорю про студентов, которых ты спрашивал, но хотел бы уточнить, что же они назвали фуфлом...
с ув. Ситников И.
сабж и назвали - что мол от распреда зависит компрессия. все, тему проехали, лександр все четко объяснил.
Excuses are like assholes: everybody's got one
а моя третья 60 не знает она на 65 включается обычно  




а моя третья включается обычно на 75-80

Так что ты говорил посмотреть то нужно у меня ВАЗ07 та же фигня- не едет, с ручника вроде снял: не помогло...
ПОМОГИТЕ!!!

У меня ВАЗ 2112, прошла 85 тыс. Недавно стала дергаться, но только на прогретом движке. И только когда относительно резко нажимаешь на газ. Наченает троить, хлопки в возд. фильтр. Был в сервисах - ничего сделать с этим не могут. ПОМОГИТЕ. В ЧЕМ ПРИЧИНА.
77rus, клапана надо отрегулировать
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
77rus, у тебя какой-то впускной клапан поджат

(тепловой зазор меньше нормы)
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Сегодня вечером собрался поехать в гости. При попытке завести машину получил 100 %-ный облом. Стартер крутит, а двигатель не схватывает. Вчера все было в норме.

Сначала подумал, что коммутатор сгорел, хотя я его уже менял перед Новым годом.

Выворачиваю свечу, кладу на крышку воздушного фильтра, прислоняю к гайке ее крепления, и немного был удивлен - искра есть.

Далее выкручиваю все свечи, был поражен еще сильнее - 1 и 4 залиты бензином, так что с них аж капает, а 2 и 3 практически сухие.

У меня есть только одна мысль - скорее всего опять бензонасос перекачивает (у меня летом была такая хрень, что игла не держала - поменял 3 иглы, бесполезно, потом подложил прокладку потолще под бензонасос и все стало нормально).

У меня стоит итальянский бензонасос, с шариковыми клапанами, самое интересное, что он раз в пол года начинает еще сильнее качать.

Вопрос: по какой причине это происходит, не понимаю?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Сегодня вечером собрался поехать в гости. При попытке завести машину получил 100 %-ный облом. Стартер крутит, а двигатель не схватывает. Вчера все было в норме.

Сначала подумал, что коммутатор сгорел, хотя я его уже менял перед Новым годом.

Выворачиваю свечу, кладу на крышку воздушного фильтра, прислоняю к гайке ее крепления, и немного был удивлен - искра есть.

Далее выкручиваю все свечи, был поражен еще сильнее - 1 и 4 залиты бензином, так что с них аж капает, а 2 и 3 практически сухие.

У меня есть только одна мысль - скорее всего опять бензонасос перекачивает (у меня летом была такая хрень, что игла не держала - поменял 3 иглы, бесполезно, потом подложил прокладку потолще под бензонасос и все стало нормально).

У меня стоит итальянский бензонасос, с шариковыми клапанами, самое интересное, что он раз в пол года начинает еще сильнее качать.

Вопрос: по какой причине это происходит, не понимаю?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, меняй бензонасос. А вообще он дозированно качает, или как?
Alex_Rov, если поставлю стандартный бензонасос, то с моим стилем езды он будет не докачивать. В конце второй передачи при интенсивном разгоне провал.

В принципе этот качает все отлично, только вот раз в пол года приходится прокладку дополнительную ставить. У меня уже две толстых стоит по 1,5 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
иголку поставь хорошую, и траблы бензонасоса пропадут
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, +1
Pugnator, Для того, чтобы удостовериться, попробуй померять компрессию, а потом просто, даже не меняя вала, перекинь цепь на зуб на верха. Ты увидишь, что компрессия упадет.
Classic forever!
overdriver, какая нафиг иголка, хоть самую идеальную ставь, толк какой?

Бензонасос начинает качать с такой силой, что продавливает иглу и топит поплавок, поэтому игла и пропускает - иглы хорошие, я уже разные пробовал.

Вопрос стоял конкретно - по какой причине бензонасос в процессе эксплуатации начинает сильнее качать? (Кстати все бензонасосы этого типа имеют такую особенность, но при этом хорошо качают).

Только не надо предлагать поменять бензонасос. Мне интересно почему это происходит. Если не знаешь, то ничего не пиши.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.