Я is back
2009 г.в. конец декабря куплен был в марте 2010го товарищем, а в июле 2011 авто попал ко мне. На момент покупки машины у друга, на ней уже стояли кованые ВСМПО r15, Биксенон, произведено занижение подвески посредством укорачивания сток пружин,короткая кулиса, перепаяна подсветка всех кнопок и приборки на белую ну и затонирована в хлам. Ваз 211440-26 идет с 124 мотором ( с 2010г.в. со 126). Подвеска приора. Кпп 2110.
Покатался я на ней месяцок и купил музыку, еще через месяц добавил саб и усь, итог:
lanzar wibe 418 усилок 4 канальный, буба фазоинверторная infinity reference 1030, все в деревянном корпусе.(давит 126 Дб) Бошка Pioneer DEH-7200SD, аккустика впереди 16е Dls в подуиумах + пищалки в стойках передних, Сзади блины DLS в деревянной полке.
На данный момент из музыки тока голова и 2 колонки с пищалками
Потратив деньги на музыку на резину не хватило. машина заехала в гараж зимовать. (Есть вторая)
На данный момент есть это:
- 18й ряд пара 4.1
- Выпуск на 51.
- Валы.
- Ресивер.
- Пружинки с20ех + клапана 6мм 31/27 СТК.
- Дисковые тормоза на дисках брембо R15 и на газель суппорте на морду, на жопу переехали 13 ЗДТ.
- Разрезные шестерни Тольяти с алюм ступицей размеченые.
- Подвеска Плаза спорт -50/-90. Рычаги. Стальные крабы. ( щас стоит вопрос о подрамнике )
-
На данный момент мне нужно собрать КПП, которая озябла, но нет блоки и подшипников СКФ.
Я решил усложнить задачу себе самому по мотору и делать гбц на шести мм клапанах. Ориентировачный старт начала работ по мотору назвать не могу, так как нет насоса, форсунок и еще по мелочи.
Нет желания собирать мотор на 1.6, не знаю собиру ли я бабло на 1.8. Работать и так преходится почти по 10 часов в день . Резина Данлоп СП Спорт Махх так же превратилась в труху.
Меня мой автомобиль устраивает всем, я слегка проклеил его шумкой, багажник и передние двери. Думаю после всех доработок он будет радовать меня еще больше! После всех переделок планирую выйти из 9 сек до сотни. авто для любительских покатушек на драге с друзьями и кидания по городу.
За помощь и получаемый опыт отдельное спасибо коллективу Golden Engine и Савину Илье в частности.

