Детонация на прогретом двигателе
Приветствую профессионалов и любителей! Помогите решить проблему с детонацией. Детонация идёт на всех оборотах при нажатии на педаль газа (под нагрузкой) И ТОЛЬКО НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ. Двигатель ВАЗ 2105 1,7 л поршни 083, распредвал 680, карб Солекс 073, БСЗ, СЖ 9,9. На СТО крутили карб и выставляли зажигание... Не помогает. Бензин лью 95, заправка проверенная. Пробовал лить 92 бензин никакого толку, только чуть тупее на разгон. Не слышно детонации только на слабом нажатии на педаль газа или практически не касаясь её. Детонация появилась после переборки двигателя и спиливания 1 мм с головы. Советуем и обсуждаем! Сам далеко не спец в регулировках. Но хотя бы причину понять... Жду ваших комментариев!
что тут обсуждать? настраивай карб и зажигание сам
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Так там же степень сжатия космос. 98 и то не спасёт наверно.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
))) космос это 13+
а с сж 10 спокойно можно и на 95
а с сж 10 спокойно можно и на 95
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO, Голова брита на 1 мм, полюбому больше 10. Там же недохода нет. в районе 12. Хотя сколько там в поршне не знаю.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
Серж_2105
RXO, Голова брита на 1 мм, полюбому больше 10. Там же недохода нет. в районе 12.
За счёт выемок на поршне 083 12 куб. СЖ правильно посчитана 9,9.
RXO
что тут обсуждать? настраивай карб и зажигание сам
Я бы с удовольствием, если бы не ручки кривоватые...
Все надежды на профессионалов на СТО... А они... 
Aleksandros, для начала отключи вакумник и уменьшай НУОЗ, как настороишь примерно, подключай вакумник и настраивай дальше
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek
Aleksandros, для начала отключи вакумник и уменьшай НУОЗ, как настороишь примерно, подключай вакумник и настраивай дальше
Настраивать на прогретом двигателе? И без вакумника она начинает терять обороты. Карб при этом регулировать? Прошу прощения за явные и очевидные вещи.
Aleksandros, для уменьшения вероятности детонации: УОЗ делаешь меньше, смесь богаче... Наличие детонации проверяется обязательно на полностью прогретом двигателе!
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Спасибо всем за участие и помощь! 
Никогда не занимался ремонтами и настройками. Попробую. Меня постоянно мучает вопрос: - ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ ПРОФИ НА СТО?! 
Был в трёх разных местах...
Никогда не занимался ремонтами и настройками. Попробую. Меня постоянно мучает вопрос: - ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ ПРОФИ НА СТО?! Был в трёх разных местах...Aleksandros
Спасибо всем за участие и помощь!
Для профи от СТО это сложновато.У меня почти тоже было.Надо играть с пружинками в трамблёре и ходом вакуумного регулятора.Но до конца не довёл,бросил.Разжал чуть-чуть и продал.Итог исследований:нужна падающая характеристика зажигания,чего не получить от трамблёра.
И ещё вопрос... Слышал, что с изменением СЖ и объёма двигателя от заводских показателей нужно подбирать уже другой трамблёр. Так ли это? Рекомендуется замена пружинок на 08 семейства. И в чём же всётаки разница тайговской БСЗ от классической? Если у меня объём 1,7 как у тайги и СЖ чуть выше - 9,9. Может стоит тайговскую БСЗ использовать? Кстати я не знаю какая у меня. Поменял лет 5 назад, а сейчас машина зимует в гараже и нет возможности посмотреть. Стояла БСЗ на родном двигателе 05 (ременной) 1300 кубов, а сейчас - то двигатель вырос в объёме как и СЖ. Не повлияет это на корректировку БСЗ?
Aleksandros
И ещё вопрос... Слышал, что с изменением СЖ и объёма двигателя от заводских показателей нужно подбирать уже другой трамблёр. Так ли это? Рекомендуется замена пружинок на 08 семейства. И в чём же всётаки разница тайговской БСЗ от классической? Если у меня объём 1,7 как у тайги и СЖ чуть выше - 9,9. Может стоит тайговскую БСЗ использовать? Кстати я не знаю какая у меня. Поменял лет 5 назад, а сейчас машина зимует в гараже и нет возможности посмотреть. Стояла БСЗ на родном двигателе 05 (ременной) 1300 кубов, а сейчас - то двигатель вырос в объёме как и СЖ. Не повлияет это на корректировку БСЗ?
Есть 3 вида трамблёров: под низкий блок, под высокий блок и для тайги (тоже под высокий блок). так вот у тебя никак не может стоять тайговского БСЗ
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
AutoDestr@cktor76rus, У "тайги" какбе низкий блок.. 
AutoDestr@cktor76rus
Есть 3 вида трамблёров: под низкий блок, под высокий блок и для тайги (тоже под высокий блок). так вот у тебя никак не может стоять тайговского БСЗ
О, вот уже путём исключения один вопрос выяснили. Спасибо!
А с остальным как быть? Интересно мнение.