Диски 15 диаметра на Классику
Ratkov, кстати, я почему-то был уверен, что у тебя машина занижена...
Byzoon
Правое заднее упирается в пружину. Но это только при выезде из гаража. Я кажется уже писал, что когда я выезжаю и форсирую "подарок" наших дорожников (бугор из асфальта высотой сантиметров 15, да все это еще и на подъеме, т.к. гараж ниже уровня дороги), причем с одновременным выворачиванием вправо (выезжаю задом) - у меня заднее правое полностью уходит в арку, а левое вывешивается. При езде по нормальным дорогам ничего и ни где не цепляет. Правда без 5-ти мм проставок сзади не пробовал...
справа сзади надо ставить 10 мм,
а слева ничего не ставить
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, мне тогда интересно, почему у тебя сзади стоит проставка только справа и 10мм? Ведь зад не занижен, и панара не сдвинута. Зачем? И проставка - две передних чтоли? Они разве подходят на зад?
210666
Ratkov, мне тогда интересно, почему у тебя сзади стоит проставка только справа и 10мм? Ведь зад не занижен, и панара не сдвинута. Зачем? И проставка - две передних чтоли? Они разве подходят на зад?
с завода мост уже смещён влево на 5-10 мм
+ у меня 50-70 кг груза в багажнике
у меня стоит одна 10 мм сделанная из старого барабана,
но можно и две передних.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
справа сзади надо ставить 10 мм,
а слева ничего не ставить
Спасибо! А я-то думал, что у меня косяк с подвеской - слева расстояние от колеса до пружины больше, чем справа. Я, наверное пока так поезжу, а за это время попробую сделать проставки с базировкой диска и переделать шпильки - под 10 мм проставку не хватит их длины.
с завода мост уже смещён влево на 5-10 мм
Вопросик-А для какой цели?
Вопросик-А для какой цели?
КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
VRC
с завода мост уже смещён влево на 5-10 мм
Вопросик-А для какой цели?
Масса авто на это влияет.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Есть ВАЗ 21061, хочу поставить 15" диски, но не хочу увеличивать ширину протектора, поэтому подбираю диски для резины 175/55R15. Изначально ищу диски 5,5J x 15"; PCD: 4 x 98; ET >= 29 
В связи с этим - вопрос, судя по постам, что никто и не парится, ставя диски 6,5J, то и мне что-ли тоже не заморачиваться, и поставить любой понравившийся 6J комплект - задевать не будет? И не будут-ли это слишком для 175ой резины (рекомендуется 5,5J)?
В связи с этим - вопрос, судя по постам, что никто и не парится, ставя диски 6,5J, то и мне что-ли тоже не заморачиваться, и поставить любой понравившийся 6J комплект - задевать не будет? И не будут-ли это слишком для 175ой резины (рекомендуется 5,5J)?TheGhost, а почему ты так упёрся в узкую резину? Ставь 195.
210666, из-за большей площади контакта - 1) аквапланирование выше (на 195 - значительно выше); 2) хуже сцепление с дорогой; 3) хуже проходимость (тоже бывает иногда нужно).
1) аквапланирование выше (на 195 - значительно выше)
Да выше но не сильно, я практически не заметил разницы. Не ну конечно если в огромную лужу километрах так на 120 влетать то да, а если ездить с головой на плечах то все нормально.
2) хуже сцепление с дорогой;
Вот это вообще бред полнейший.
3) хуже проходимость (тоже бывает иногда нужно).
Опять же надо уметь ездить и с головой подходить к проезду бездорожъя. А на пятнахах и с заниженной подвеской проезжал там где люди и на гораздо более прохадимых машинах застревали.
TheGhost
210666, из-за большей площади контакта - 1) аквапланирование выше (на 195 - значительно выше); 2) хуже сцепление с дорогой; 3) хуже проходимость (тоже бывает иногда нужно).
как обладатель колес 215/50/15 установленных на 2107
скажу тебе - полный бред всё написанное выше.
На 140 км/ч влетал в лужу глубиной 10-15 см - даже не заметил аквапланирования, только скорость упала сразу на 20-30 км/ч.
Главное состав резины, протектор и т.д.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov,
Да я уже видел твои красивые фотки, даже распечатал
А тормоза ты как-то модифицировал, или штатные?
Ratkov, Unnamed, 210666,
Что сказать, аргументы все принял к сведению 215/50, конечно, круто смотрится может ещё и передумаю .... И судя по сказанному, 15" 5,5J дисков никто из вас не видел 
....
Да я уже видел твои красивые фотки, даже распечатал
А тормоза ты как-то модифицировал, или штатные?
Ratkov, Unnamed, 210666,
Что сказать, аргументы все принял к сведению
215/50, конечно, круто смотрится может ещё и передумаю .... И судя по сказанному, 15" 5,5J дисков никто из вас не видел ....TheGhost
Ratkov,
Да я уже видел твои красивые фотки, даже распечатал
А тормоза ты как-то модифицировал, или штатные?
Ratkov, Unnamed, 210666,
Что сказать, аргументы все принял к сведению
мой тебе совет 195/50 или 205/50
диски 6J
какой двигатель?
ГП?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Двигатель 1,5; ГП: 4,1