Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Дизель на ВАЗ

Автор темы katerpiller , создал

186 сообщений 186 13 спасибо за тему 13
Опции темы
#4226
Я думаю фордовский двигатель будет стоить дешевле фолгсвагеноского.Считается что дизель от Фольксвагена надёжнее.
#4229
вообще самые надежные дизеля считаются TOYOTA
#4235
Да японские дизеля получше будут. Фордовский движег дольше Вольксвагеновского и на много и он, Фордовский, тупее. У меня был Форд Эскорд 1.6 дизель. Ничего конечно плохово не хочу про него сказать у меня работал безотказно но больше 130 я на нём не мог выжать, а у знакомого был VW 1.6 дизель, двиг был в два раза меньше, а разгонялся на нём 150.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
#4236
Gena
Да японские дизеля получше будут. Фордовский движег дольше Вольксвагеновского и на много и он, Фордовский, тупее. У меня был Форд Эскорд 1.6 дизель. Ничего конечно плохово не хочу про него сказать у меня работал безотказно но больше 130 я на нём не мог выжать, а у знакомого был VW 1.6 дизель, двиг был в два раза меньше, а разгонялся на нём 150.




Ну знаеш ли, смотря какой двиг и как за ним следят!

У меня Ford Sierra 1.8TD мля, прёт охуенно ! ! !

Личные замеры двух недельной давности показали что двиг способен на многое, но пока что остановились на 160 кмч (Дальше страшно было :wink: )
#4240
Смысла экономического в жигуль ставить дизель нет! лучше перебрать то что есть и перевести на 76 бензин. (если надо что бы было дешево и сердито).



Другое дело когда есть солярка халавная (ну или почти халявная)

Вазовские дизели сырые еще, тупые, это редкость в России а тем болеее за рубежом, запчасти можно найти с бооооооольшим трудом!
#4244
kob70ne, ну ты молодец конечно, сравниваешь 1.6 с 1.8TD. Это одно и тоже если сравнивать Кукурузник со Стелсом.

AndreyF, по поводу запчастей тут вопрос открытый. Он ведь собран из того что было, как в песне, вот сами смотрите. http://www.tzr.ru/auto/auto200202.html
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
#4246
Gena, слушай ну Сиерра как некрути потяжелее будет (универсал), + три человека в салоне! Так что kob70ne дело говорит :wink:
#4248
Да и к тому же на дизелях лошадок побольше, чем на турбодизелях! :mrgreen:
#4250
Вобщето считается наоборот!
#4252
kob70ne
Gena, слушай ну Сиерра как некрути потяжелее будет (универсал), + три человека в салоне! Так что kob70ne дело говорит :wink:


Я не пойму какое дело? Я сравнивал два одинаковых по объёму и без турбин двигателя, а ты что предлогает?
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
#4253
kob70ne
Да и к тому же на дизелях лошадок побольше, чем на турбодизелях! :mrgreen:


Значит простой дизель будет мощнее чем турбодизель? Здесь есть характеристики дизельных двигателей http://www.prom1.ru/diesel_gen/transport/vaz.htm . На простом ВАЗ 341 1.5см 55 л.с., а на ВАЗ 3431турбо 1.8см 80 л.с.. Вот тебе и разница между дизелем и турбодизелем.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
#4254
2 Gena:

Проблема -проблема запчасти.... я ради интереса на рынке задал вопрос о прокладке головки на ентот дизиль.... народ долго смеялся. В магазинах в Питере то же ничего нет.

На заказ привезут но цена....

так что экономически не выгодно ставить вазовский дизель
#4257
АндрейФ, наверно так же как и с ротором?
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
#4259
точно, экзотика однако...

з/п в Тольятти только и в Москве иногда.

там капремонт то какой знаешь?

это тебе не блок расточить и поршеньки с колечками купить... smile.gif
#4269
на станции на Салова ВаЗовские дизеля для ремонта отправляют а Тольяти.

Войти, чтобы ответить.