для тех кто обрезает пружины!

что будет если поставит спортивные пружины на орининальные аммо на подрезая штока????????

БУДИТЧИСТАШПОРТ!

AndreyF, а серьнзно!!!

а серьнзно!!!

а если я соседу монтировкой по голове ебну - у него шнурки развязутся?

AndreyF,

это смотря как ебнешь.......

я подозриваю что не чего клевого не выйдет!!! все же хочеться удостовереться у знающих и понимающих людей!!! так я сам в этом не очень понимаю!!!!!!!

так я сам в этом не очень понимаю!!!!!!!

ну это и видно.



для тей кто в танке - а "спортивные" пружины это как?

AndreyF,

заниженыые жесткие с укореченым ходом...........

и............

заниженыые жесткие с укореченым ходом...........

гы))))



вторая попытка не удалась. если третья будет неудачная - будет замечание.



пробуй еще раз вопрос задать

гы.......на допрос похоже =)))))))) не скорее на угрозу или что то в этом духе!!!!!

а чем еще спортивные пружины отличаються от стандарта......??????????? я не знаю!!!!! вобщем............. проствитишь меня или нет???? замечание лепи переживу!!!! только было бы за что!!!!!

только было бы за что!!!!!

1) ты задал вопрос который уже обсасывался неоднократно.

2) не неправильно его задал.

AndreyF,

скинь ссылочку если на то пошло

я его не нашол а искал я долго!!!!!!!! за замичание спасибо :evil: !!!!!!

мне лично кажеться что понять о чем идет речь можно!!!!!!

Foma,

Если пружина обеспечивает хорошее занижение, она должна быть жестче и короче. Соответсвенно, она не даст слабым амортизаторам работать (авто прыгать на них будет, пружина "рвет" амортизатор), и может вываливаться из-за отсутсвия преднатяга (короткая пружина, а хода амо стандартные).

Вот и все. И зачем модератор цепляется? Власть показать? "Ты как челобитную царю подаешь!!??"



Ал

, она не даст слабым амортизаторам работать (авто прыгать на них будет, пружина \"рвет\" амортизатор), и может вываливаться из-за отсутсвия преднатяга (короткая пружина, а хода амо стандартные).

Вот и все.

какая куйня прости господи....

1) пох какая пружина, если она короткая занижение в любом случае будет.

2) пох какие аморты стоят. ничего не прыгает. никакая пружины никуда аморт не рвет. куда она рвать то его будет? представляешь как будет стоять шток на стоковом аморте на короткой пружине? хода на отбой у аморта на стоковых штоках(креплениях) с запасом для короткой пружины

3) никуда она на классике не вывалился. если только сзади при полностьювывешенных колесах.

И зачем модератор цепляется? Власть показать? \"Ты как челобитную царю подаешь!!??\"

неа. он хочет понять: что такое "спортивные пружины"

Прости господи, про классику не имел ввиду.

Занижатся то будет, только толку, если слабая пружина? Она не только за высоту отвечает!

А рвать амортизатор жесткая пружина на отбой будет, умник! Амортизатор на отбой не будет работать, пружина (если жесткая) будет выстреливать, а амо не удержит вот авто и запрыгает!



Ал

17 лет, на днях одна из них лопнула на яме

Здарова Парни! Помогите советом... модеры отправили в эту тему... в поиск не отправляйте, я там, того что мне нужно не нашел...



Вот собственно ещё раз задаю вопрос... Как лучше занижать 99... какими пружинами и какие при этом желательны АМО.? колёса 195/50/R15 вылет ET35 (если важно, ширина диска 7 размера)

Как добиться занижения на 20-30мм, НО чтобы можно было посадить сзади двоих, чтобы при этом не чиркали подкрылки... ну и естственно чтобы было не как на рельсах... а хоть более менее похоже на ВАЗ 99.... Представьте только давление в резине 2,5... а если ещё жесткие пружины.... так это придётся подушки под задницу подкладывать...

Вобщем ребят, вся надежда на вас... помогите с разъяснением... очень прошу...