Bosyak
Зачем те это?
телки сцать кипятком будут
для тех кто обрезает пружины!
телки сцать кипятком будут
Карамелька 16v
Bosyak
Зачем те это?
Хотелось бы чтобы пониже была...ну и немного пожесче....
holygun
я обычно роняю в овраг, редко в кювет ниже еще не пробовал. Башмаки варил получилось не очень вкусно
а ты тут Петросян местный чтоли???
нормально спросил же....Karel_10_rus
Хотелось бы чтобы пониже была...ну и немного пожесче....
плаза спорт+нивапружины=самый дешевый вариант чуть пониже и жещщще
Карамелька 16v
calibr
плаза спорт+нивапружины=самый дешевый вариант чуть пониже и жещщще
пружины резать нужно будет....что в принципе уже не внушает особого доверия....есть заводские для занижения??
Karel_10_rus
пружины резать нужно будет....что в принципе уже не внушает особого доверия....есть заводские для занижения??
есть. фобосы всякие, клаксоны и т.п. Если все таки резать надумаешь- не сцы, она не лопнет и не вылетит, если на раллях не гоняешь
Карамелька 16v
calibr
есть. фобосы всякие, клаксоны и т.п. Если все таки резать надумаешь- не сцы, она не лопнет и не вылетит, если на раллях не гоняешь
а вот как раз таки фобосы лопались...
Linguist
а вот как раз таки фобосы лопались...
поэтому нива оригинал решает
фобосы с переменным витком мне вообще странными показались или я чето недоганяю насчет этих витков...Ставил клиенту вобщем. Вставил пружину, все собрал, снимаю с домкрата, эти витки сложились тупо друг на друга и все...
Карамелька 16v
calibr
поэтому нива оригинал решает
ну стиль вождения довольно агрессивный
любитель боком поездить
на сколько витков нужно перед резать и зад???? ну чтобы нормально было через трамвайные переезжать и брюхо не обдирать....и нужно ли что-нибудь с амортами творить...креплеения переваривать или шток резать??
Karel_10_rus
ну стиль вождения довольно агрессивный
любитель боком поездить
на сколько витков нужно перед резать и зад???? ну чтобы нормально было через трамвайные переезжать и брюхо не обдирать....и нужно ли что-нибудь с амортами творить...креплеения переваривать или шток резать??
перед на виток, зад на пару я думаю. Аммо переделать на короткоход и увеличить жесткость. Или купить сразу готовые. Если жесткость не повысить то стоковый аммо не будет справляться с жесткой пружиной.
п.с. место под пружину на кузове желательно усилить вставкой. (продается у кузовщиков)
Карамелька 16v
calibr
перед на виток, зад на пару я думаю. Аммо переделать на короткоход и увеличить жесткость. Или купить сразу готовые. Если жесткость не повысить то стоковый аммо не будет справляться с жесткой пружиной.
п.с. место под пружину на кузове желательно усилить вставкой. (продается у кузовщиков)
а готовые аммо есть...ну чтобы не замарачиваться с ними???....посоветуй.....плиззз
и что за вставки?? резиновые на зад???
Karel_10_rus
а готовые аммо есть...ну чтобы не замарачиваться с ними???....посоветуй.....плиззз
и что за вставки?? резиновые на зад???
вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп
Карамелька 16v
calibr
вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп
вперед плазу ставь, назад перекаченные в кол саазы и пружину в пружину вкрутить) дифф всегда way и в путь наваливать боком))
calibr
вставки вперед, металлические, под пружину, ввариваются.
аммо плаза, сс-20, дамп
а куда они там ввариваются???
в рычаг?Linguist
вперед плазу ставь, назад перекаченные в кол саазы и пружину в пружину вкрутить) дифф всегда way и в путь наваливать боком))
звучит заманчиво, но не хотелось бы чтобы зад вообще деревянный был)
Karel_10_rus
а куда они там ввариваются???
в кузов куда пружина упирается - вообще это одно из больных мест классики.
Карамелька 16v
в кузов куда пружина упирается - вообще это одно из больных мест классики.
[/quote
а вообще геморно эти проставки вваривать???