Кстати! Прозвучала хорошая или до нельзя глупая идея - а что если взять пружину и вместо обрезания снять металл с некоторых витков? Металла станет меньше, пружина станет мягче и машина просядет! И вопросы: Но не лопнут ли они тогда? С какой стороны точить - с боку витка или сверху? Чем грозит лопнувшая пружина?
Вот это точно глупая идея занижать путем смягчения пружины. Фаску снимают для доводки характеристик, так сказать ювелирная работа. Посмотри в инете про горбатый запорожец "Багира" вроде с него все пошло, автор догнал подвеску под себя. Пара знакомых стачивала по бокам витков немного, подвеска стала помягче.
Насчёт того что лопнит, прошло уже больше года и ничего не лопнуло, а вот про то чтобы занизить идеально ровно, ты прав, поэтому и грели не снимая пружины с машины, процедура по времени заняла около 3х часов, но результат того стоил, получилось ровно и результат виден ещё во время процедуры, так что всегда знаешь когда остановиться.
Насчёт того что лопнит, прошло уже больше года и ничего не лопнуло, а вот про то чтобы занизить идеально ровно, ты прав, поэтому и грели не снимая пружины с машины, процедура по времени заняла около 3х часов, но результат того стоил, получилось ровно и результат виден ещё во время процедуры, так что всегда знаешь когда остановиться.
Такой способ не приемлем...характеристика пружины изменяется в непонятно худшую сторону... В какую?... даже определить нельзя... если нет денег на ХиР или Эйбах....лучше уж Фобос или Клаксон на крайний случай, чем такое извращение...
Ездил я на фобосе с занижением, не понравилось поставил обратно нивские пиленые. Хотите низкой подвески с сохранением жесткости?)))))))))) Тогда вэлкам у нас на дрифтовой копейке стоят пружины волговские с занижением 70 мм. Так авто в повороты заходит, нет и намека на крены. ЗЫ это касаемо переда
Такой способ не приемлем...характеристика пружины изменяется в непонятно худшую сторону... В какую?... даже определить нельзя... если нет денег на ХиР или Эйбах....лучше уж Фобос или Клаксон на крайний случай, чем такое извращение...
Вот-вот, ты даже не знаешь как это влияет на пружину, зато бъёшь в грудь и утверждаешь что это извращение!!! Это не есть ГУД!
VladTM
Ездил я на фобосе с занижением, не понравилось поставил обратно нивские пиленые. Хотите низкой подвески с сохранением жесткости?)))))))))) Тогда вэлкам у нас на дрифтовой копейке стоят пружины волговские с занижением 70 мм. Так авто в повороты заходит, нет и намека на крены. ЗЫ это касаемо переда
Только маленький вопрос, одинаковый ли диаметр волговской пржуны и пружиной от классики, встанет ли она туда бе проблем?
Вот тоже решил занизить.Машин 21099. Перед нужно резать минимум 2 витка,зад 1,5. Попросил это сделать знакомого.он занимается ходовой.Он начал отговаривать,сказал,что отпилять и поставить не проблема,но на первом же полицейском вылетят передние пружины с чашек из-за длинного штока, нужно укорачивать шток.Поехал до токаря,тот сказал,что не сможет,нужно зажать шток кулачками станка после этого шток можно выкинуть.Говорил потом с ним мой знакомый,вообщем я нифрена не понял,сказал привезите разобранные стойки и сколько нужно срезать и я зделаю)))) Скажите,правда могут слететь пружины?Еще сказали,что если шток не укоротить,то будет сильно мягкая...Это правда?
-Разобрал девятку,собрал танк... Доработал напильником получился самолет... -Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр))) -ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее. -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ -У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
Вот тоже решил занизить.Машин 21099. Перед нужно резать минимум 2 витка,зад 1,5. Попросил это сделать знакомого.он занимается ходовой.Он начал отговаривать,сказал,что отпилять и поставить не проблема,но на первом же полицейском вылетят передние пружины с чашек из-за длинного штока, нужно укорачивать шток.Поехал до токаря,тот сказал,что не сможет,нужно зажать шток кулачками станка после этого шток можно выкинуть.Говорил потом с ним мой знакомый,вообщем я нифрена не понял,сказал привезите разобранные стойки и сколько нужно срезать и я зделаю)))) Скажите,правда могут слететь пружины?Еще сказали,что если шток не укоротить,то будет сильно мягкая...Это правда?
Пружины могут слететь в том случае если ты по лижачим полицейским летать будешь, если шток не укоротить ресурс амо снизится, но машина мягче точно не станет, а наоборот.
BenLaden, ни чего не вылетает пока что у меня (перед пилен на 1,5, зад на 2,5) пружины в преднатяге остались. Стойки штатные не укороченые (полумёртвые, потому их не жално: в следующую пятницу еду на перенастройку их). По внешнему виду авто кажется, что морда выше кормы стоит, но все горищонтальные линии остаются таковыми. Видимо, из-за разницы в высоте арок такой эффект создаётся. Только арки задние пришлось подгибать: 195-я резиня тёрлась об них...
Она у меня как трактор,пилить дохрена нужно,особенно перед.Щас выяснилось,впереди стоят опоры Севи спорт десятошные,если поставить девятошные,то немного ниже станет.Задние пружины на виток больше стоковых(если виток спилять ничего не будет или сток ставить).Завтра сфоткаю и выложу..........блин,ну все таки передние пружины вылетят,сильно высоко((((((
-Разобрал девятку,собрал танк... Доработал напильником получился самолет... -Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр))) -ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее. -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ -У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
BenLaden, когда сверху одеваешь чашку и опорник накручиваешь все равно приходится сжимать пружину, поэтому никуда она не вылетит. у меня срезано спереди 2 витка, пружина немного зажата при этом и все нормально.
Вот-вот, ты даже не знаешь как это влияет на пружину, зато бъёшь в грудь и утверждаешь что это извращение!!! Это не есть ГУД!
Ты и сам прекрасно понимаешь, что греть пружины это абсурд. Из-за этого металл пружины теряет свои свойства. Если нужна тупо низкая машина, то пожалуйста, режьте, грейте и все что придумаете. Но нормально работающей подвески с такими исполнениями не получится.
Металла станет меньше, пружина станет мягче и машина просядет! И вопросы:
занижать путем смягчения пружины. 