Alex06060
Я у себя на 6ке для пробы на старых пружинах обрезал 2 витка с зади и сделал тягу регулируемую т.к все говорят что мост уйдет в лево, дак вот ни куда он не ушел.
pioneer023
я у себя впереди обрезал 2 витка(не считая посадочный) а сзади буду резать 3 витка!и почему машина должна куда то уйти)))тяга панара предназначена для того чтобы на поворотах мост не убежал вперед машины!
pioneer023
это все сделано,мне нужно чтобы пружина не вылетала при полном ходе подвеске(например если я захочу по прыгать на трамплинах),а сейчас пружина не достает до стакана,поэтому надо ограничить!никто этим не заморачивался??
RazzoR
сам понял, что написал?
для ограничения хода нужна не жёсткость, прежде всего. у именно укороченный ход на отбой. зачем это делать - уже другой вопрос.
Alex06060
А ни кто и не говорит тебе ее убирать. Просто регулируемая оказалась не к чему при моем занижение.
Andrei 09
Подвязывай пружину!
Alex06060
Кто скажет если я 4е пружины резану на 2 витка будет ли шоркать если посажу 3 человек на зад.
)pioneer023
я буду решать этот вопрос вторыми пружинами назад(типа эффекта переменого шага витка
Alex06060
а на передниних амортизаторах укорачивал шток?
pioneer023
неа,да и не планирую что либо мутить с ними,просто хочу как нить ход уменьшить!
pioneer023
я сказал что при занижение машина никуда не сместится!
D.E.M.O.N
У меня при занижени задний мост сместился относительно кузова. Это стало особенно заметно при установки 15" колес с шинами 195/50. Пришлось делать регулируемый поперечный рычаг - иначе олеса чиркали об подкрылки.
pioneer023
при таких колесах естественно будет чиркать!у друга и на 13" 185/65 чиркали!просто я не могу понять по какой причине он уходит!и сколько видел классики загруженные по 1.5 тоны-мост не уходил!да и сама конструкция рычагов не подразумевает такого!
