Дополнительное реле стартёра , На автомобилях, где оно не предусмотрено

Во-во,у меня тут с щётками проблемы,долстали блин постоянно по середине стекла останавливаются падлы,подсоединял на прямую 2 провода с аккума на моторчик,щётки как угорелые стекло чистят,а так ни в какую еле еле,вот сегодня буду разбираться,блин это всё на новой машине 1999 года. Вот надо всю электрику пожалуй перелопатить и посмотреть как всё гореть будет инстресно,я тут кстати себе блок флажковых предохранителей купил,сегодня так же поставлю намного надёжнее чем старые цилиндрические и удобнее!

А еще хочу собрать блочок подогрева спиралей для галлогенок... мммм... вот это вещь. И надо-то всего лампу да 3 реле, а рез-т!...

Просвети пожалуйста, что это такое, зачем это нужно.

Vityok, наверное тоже самое что и спирали на обогреве заднего стекла

Да нет. Подогрев СПИРАЛЕЙ. Вы знаете, что галлогенки "медленные". Особенно хорошо это видно, когда с дальнего на ближний переходишь, т.к. спираль греется медленно. А мой батя спеу=циальное устройство себе собрал - когда включен дальний, ближний подогревается малым током, так что когда его включаешь, лампа вспыхивает мгновенно!. И дальний тоже греется, когда ближний включен, и ближний когда только габариты. Очень прикольная вещь! Спираль греется так, что даже не краснеет, чуть-чуть, а рез-т!

Night_rider, схемку запости плиз - интересная мысль. Хотя, если честно, я не обращал внимания на скорость включения.

Просто холодная лампа где-то 0.8 - 1 сек греется. Ночью на сотне это уже неприятно. А схемы нет, прости - отец сделал на трех реле и 1 лампе вместо резистора, схему потеряли. Но это несложно - посиди с ручкой, подумай. Нарисуй таблицу состояний, дальше - дело техники. Ладно, на днях посижу сам, если придумаю, пошлю.+ больше срок ламп - ибо они "губятся" не при работе, а при включении/выключении. А так они включаются и выключаются вместе с зажиганием или габаритами.

Ладно, на днях посижу сам, если придумаю, пошлю.+

Буду благодарен. А сегодня с ручкой вряд ли буду сидеть. Приеду с работы (мне ехать 1,5 часа, из них 40 мин в грохочущем метро) и спать .

Night_rider

Вполне верю. Ты бы видел, насколько ярче у меня загорелись фары, когда я пустил их через реле напрямую от провода генератора. Это учитывая то , что есть стандартная петля к стандартным предохранителям - и то стало ярче. То есть прикинте какие потреи были в выключателе освещения и подрулевом!!!!

Потери в цепи выключателе освещения и подрулевом никак не отразятся на напряжении на лампах, тк падает только напряжение идущее на реле.

Подогрев спиралей был сделан след образомЖ

2 сопротивления по 16 Ом (керамические, зеленые такие, взяты со старых телевизоров)

Просто подключил между выводами дальн и ближнего света на каждой лампе. Тока сопротивление грелось довольно-таки хорошо, пришлось ставить на теплоотвод.

В режиме, когда включены только габариты естественно никакого подогрева не происходит, да в принципе и не надо.

Потери в цепи выключателе освещения и подрулевом никак не отразятся на напряжении на лампах, тк падает только напряжение идущее на реле.  

Не понял???? Я сказал, что до того, как поставил реле, были потери, а теперь нет, даже при "петле" - потери были без реле только в подрулевом, ты невнимательно прочитал. А про подогрев - он у тебя как работает? У меня-то автомат, только одну спираль греет, а Тока в омей 2 релюшки рефлексные - еще и коммутируют лампы, так что... преимущества есть.

то NIGHT_Rider

Автомат это хорошо. Делать только лень... А у меня работает:

1 включил габарит-не работает

2 вкл. ближний - греется дальний через сопротивление и наоборот. Только сопротивл греется хорошо, поэтому на арке отдельно повесил.

А у меня только 1 лампа. И не греется почти. Висит в коробочке. И на габаритах греются спирали тоже, чтоб моргать. Как сюда картинку вставить? Только через ссылки?

В общем проблема была такая - иногда незаводилась. Стартер щелкал - но не крутил.
Заменил стартер, аккум, клеммы - проблема осталась.

Оказалось - замок. Поставил реле на втягивающее. Т.е. + идет прямиком с аккума на втягивающее через реле, управляемое с замка зажигания.
Теперь заводится, даже если включить все приборы.

Значит контактная група замка полумертвая. Хотя релюха весьма полезная приблуда

AndrewK

Значит контактная група замка полумертвая. Хотя релюха весьма полезная приблуда

На зубилах вроде штатно эта релюха стоит (ИМНО).

Alex_Rov

На зубилах вроде штатно эта релюха стоит (ИМНО).

Точно.