Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Дополнительные приборы Autogauge , Подключение

Автор темы Символ , создал

241 сообщений 241 8 спасибо за тему 8
Опции темы
#661973
AlexanderK

church, ясно, а куда тогда лучше и проще врезать датчик от прибора?

а если подключить к штатному и сверить показания?
#662016
church, я где-то читал, может даже здесь, что показания будут неверными если на родной датчик помимо родного указателя на приборке повесить ещё и autogauge
#662024
AlexanderK

church, я где-то читал, может даже здесь, что показания будут неверными если на родной датчик помимо родного указателя на приборке повесить ещё и autogauge

я выразил ИМХО
#665944
Помогите пожалуйста!!! Купил гр*цензура*ый Авто гага тахометр, а мне показывает совершенно свои цифры!!! подключал всеми возможными способами не помогает! При включении стрелка доходит до конца и возращается обратно, а при работе показывает примерно похожие показания на хх а сли поднимать обороты то он не успевает поднимается максимум до 3500 и все!!! ak.gif
#676186
Здрасьте.
Видимо не зная что я купил, я всё-таки купил тахометр от АвтоГОГИ ( http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=29008 )
У меня 2108i, я долго шарился в инете, читал кто что говорит, и здесь всё перечитал... узнал что тыкать управляющий (зелёный) в 43 разъём колодки. Ну все дела, +/-, и в эту самую 43 дырку и... радости моей пришёл конец. Холостые вроде показывает правдиво, а как мотор крутанешь до 5500, а он стрелочку еле поднимает к 3 и дальше никак.
Может кто-то всё-таки знает в чём именно беда? В тахометре? Или чего-то не хватает?
И ещё вопрос на всякий случай: если кто-то на инж. Самарах нормально подключал тахометр от ГОГИ и он работал, то скажите пожалуйста модель.
Заранее благодарен.
#676224
Dr. Thompson

...
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=29008 )
....Холостые вроде показывает правдиво, а как мотор крутанешь до 5500, а он стрелочку еле поднимает к 3 и дальше никак.


Можно фотку таха с тыла? нет ли там переключателей? и скан/фотку инструкции было бы неплохо...

Артём П

... датчики автогедж при включении зажигания сначала закладывают стрелку на масимальное значение потом возвращаются в нормальное положение и при этом издают противные звуки?

Если мне не изменяет память, так выражается самодиагностика прибора..типа я живой и все у меня работаетsmile.gif
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#676230
Agassy, вот пожалуйста, и то и то:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
#676240
Dr. Thompson

какой стоит модуль зажигания?

Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#676244
Да чёрт его знает какой он там на инжекторе.
А разве это важно? Просто все говорят о подключении в 43й разъём
#676266
Dr. Thompson

Просто все говорят о подключении в 43й разъём

Судя по инструкции на данный тах, он расчитан на подключение к цепям с большой амплитудой напряжения (например CHRYSLER 6 AND 8 CYLLINDER (1972-1986)), справедливости ради надо отметить
GM DIAGNOSTIC CONNECTOR AND HEI (1976-1982) не совсем понятно о чем речьsmile.gif похоже на ЭБУ.
Подводя итог - необходимо разогнать сигнал с 43-й ноги, примерно таким образом:
83-1-f.jpg
Предварительно, можно проверить, в правильном или нет направлении бьется наша мысльsmile.gif следующим образом, намотать несколько витков зеленого провода от таха, на свечной провод,
при этом переключатель. на задней стенке таха в положение "2".

Но хотелось бы проверить возможность подключения через МЗ (модуль зажигания), есть смутное предположение, что меньше проблем и дополнительных приблуд потребуетсяsmile.gif

s02289.jpg

В случае если попробовать заюзать МЗ, то наши контакты либо 40(A), либо 21(B ), при этом переключатель на задней стенке таха также остается в положение "2".
Вложения Всего файлов 2 шт.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#676316
Щас пойду пробовать обмотать зелёный, и поискать "контакты либо 40(A), либо 21"
Не, щас не получилось, может вечером если не поздно буду дома
#676589
Ну попробовал я подключить к МЗ.
Уже немного получше - успевает 5,000 показать,
но когда уже отсечка он на 4,500-4,700 так что вот.
#676622
Dr. Thompson

но когда уже отсечка он на 4,500-4,700 так что вот.

Сорри..можно чуть подробнее..не совсем понял, о чем речь..
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#676637
Ну я подключил тахометр под капотом к аккуму и к МЗ, завёл машину и начал дергать дроссель.
И когда мотор уже докрутился до отсечки, тахометр в этот момент показывает меньше 5 тысяч, а отсечка на больших оборотах срабатывает, так что тахометр всё-равно не успевает.
#676695
Dr. Thompson

.... тахометр в этот момент показывает меньше 5 тысяч, а отсечка на больших оборотах срабатывает, так что тахометр всё-равно не успевает.

Аха...теперь более-менее понятноsmile.gif в данном случае, совет следующий...попробовать отыскать карбовую машину с цифровым тахом и сравнить показания, что-то смутно подсказывает, что тах слегка подвирает-но это надо проверить!

а отсечка на больших оборотах срабатывает, так что тахометр всё-равно не успевает.

какое значение (об/мин) имеет отсечка?
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!

Войти, чтобы ответить.