Допустимая экс-ция в зимний период

А ты знаешь как они щас ломят???  

Не все. Померзнуп три минуты, можно за обычную цену поймать.

правда как быть если сломаешься, вот это уже хз....

вот ето главная проблема, особенно когда оказался самым выносливым из всех знакомых автомобилистов которые не завелись...

а поломки в такую погоду случаются гораздо чаще.

taran

буду ездить пока смогу заводить. жалко, износ конечно больше, но... я считаю что машина для человека, а не наоборот. насчет допустимой температуры не помню, руководство по эксплуатации похерил к сожалению, но по моему от -30 до -40 крайняя цифра там стоит

+1

djdenizka, краник типа спешловский сделать.....хорошая идея.тоже думал об этом....

Мужики нужна помощь!



Еще перед морозами, стояла машина у меня во дворе!(Собирался поставить и все оттягивал и оттягивал)!Короче потом пошел снег и Вот уже неделя мороз от -15 до -30!Стоит она где то неделю!Так как нашел работу, не было время поставить ее в гараж!(Это ж надо было так загнаться)

Вообщем сегодня и завтра выходной!Думал что поставлю машинку в гараж!Ага!

Расчистил снег и все такое!У меня сразу были подозрения, что уже поздно, но как говориться надежда умирает последней!Отряхнул машину от снега, открыл капот, тосол вроде не замерз, аккумулятор тоже вроде в норме!Залажу я в машину, снимаю с первой скорости и....... и походу у меня масло в коробке можно на хлеб на мазывать!Начинаю заводить машину...........

Наверно замерло масло в движке или хрз!И мне аж больно стало от этих попыток завести мотор!Ну я долго не стал мучать его!



Так вот подскажите что теперь делать?Как заввести?Может что-то есть, чтоб залить в движок!Или еще что нибудь!Может у кого то было что-то похожее?!

Dubas_forever, Пояльную лампу под поддон и аккум в дом на 1час занеси и как летом!(правда свечи если херовые надо почистить) либо оттепели ждать!

inquisitor

Dubas_forever, Пояльную лампу под поддон и аккум в дом на 1час занеси и как летом!(правда свечи если херовые надо почистить) либо оттепели ждать!

Спасибо уже нарыл в нете что нада!Завтра буду пробовать!

Dubas_forever, И что надо? не поделишься секретом?

1)Если хоть немного крутит аккум, и есть паяльная лампа, проверенный метод: лампа разогревается до рабочей температуры, затем гасится и горячая смесь воздуха и бензина направляется в воздушный фильтр, Завестись просто обязана.....Карбюратор даже грузовой заводили не раз, инжектор не пробовал, но вроде далжно схватить, правда помошник нужен, у одного рук не хватит и лампу пихать и стартером крутить.Главное не забыть погасить лампу перед использованием

2)Плитку электрическую 1 или 2 комфоручную под двигатель подложить

3)Новый Аккумулятор! 60-65Ач

Новые Свечи!(денсо) K20RU11

2-3 раза поворот ключа зажигания(чтобы бензокачек накчал)

Это отсюда http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&...=1083876&page=1



+ http://www.gazeta.ru/auto/2006/01/16_a_518150.shtml

Хватит?

Dubas_forever, Ну а стоит ли утруждать себя таким гемороем, если проще так как я говорил? :idea: :wink:

vovaka, скажи шефу - не завелась и спи дальше

Ну а стоит ли утруждать себя таким гемороем, если проще так как я говорил?

+1

главное аккум домой отташить и дать ему нагреться. а паяльную лампу... ну ето уже в крайнем случае, 2 литра кипятка на коллекторы, и она сама заводится без проблем :mrgreen:

По инструкции эксплуатация от -45 до +40.

Я к своей машине при -20 даже не подходил, ибо капиталка

mysony

vovaka, скажи шефу - не завелась и спи дальше

А что хорошая идея