хах) ты за меня не переживай, я себе клиентуру наработал уже. Если не страшно остаться без головки или просто руки чешутся (у меня тоже с этого началось когда то ) - пилите ради бога, только советую распечатать побольше фото для сверки и на выпуске не усердствовать, чтобы не было мучительно больно. головка, которую я подзапорол была далеко не первая.
+ не думаю что у каждого в гараже есть инструмент, которым можно седла развернуть по внутреннему диаметру, ну а если все есть + гора шаров - пилите на здоровье только опрессовать не забудьте, шоп 2 раза головку не снимать
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Такой вопрос назревает, от чего ставить КЛАПАНЫ, чтоб и ножки побольше и сами поширше... ножки длинне для толкателей, буду колхозить из гидрачей - НЕ БЕЙТЕ!!!! денег на готовые нету, а валики уже есть, полнообразные 11,5 и впуск и выпуск, фаза хз, но далеко не сток... фотки завтра надеюсь будут
как выяснил из всего, шары для бодрого запила нужны 22, 27, 37 ?
по поводу каналов не пугайте, и опыт завтуливания и станок втулки точить, и аргон, кароч есть чем косяки убирать...
бмвэышные или вф абф клопы, кто спец подскажите чтоб не обсраться с толкателями
11.5 на полной базе полагаю на 32 толкатель, так что про переделки из гидриков забудь, либо ищи другие валы. 3 шаров недостаточно для нормальной поверхности, у меня шаг не более 1мм на проход. ( т.е. из 30 сделать 32 необх 30-30.5-31-31.5-32 ) это конечно в идеале. а так лучше шкуркой пилить если на набор шаров денег нет. при проходе шарами через 1.5 и более мм от размера остаются глубокие канавки от фрезы, которые проблемматично сгладить. короче дерзай! и фотки чтоль выложи потом)
ЗЫ клапана погляди в каталогах в инете, вариантов тьма. можно подобрать длинные клопы от бмв под цельник. ток цена не айс
ss-master, уважаемый вы очень сильно ошибаетесь головка идиальна в ней вообще ничего трогать не надо она распилена как надо и продуда на аэродинамическом стенде.И выдает максимальные показатели привосходящие в ТОРГ МАШ!!!!
пружины при сильных закрутах здорово нагреваются, поэтому стоит делать что-то типа маслофорс для их охлаждения, высмотрел в фильме про амирикосовские ве8
кто что думает насчет реализации такого на 16ве?
Ascari
11.5 на полной базе полагаю на 32 толкатель, так что про переделки из гидриков забудь, либо ищи другие валы. 3 шаров недостаточно для нормальной поверхности, у меня шаг не более 1мм на проход. ( т.е. из 30 сделать 32 необх 30-30.5-31-31.5-32 ) это конечно в идеале. а так лучше шкуркой пилить если на набор шаров денег нет. при проходе шарами через 1.5 и более мм от размера остаются глубокие канавки от фрезы, которые проблемматично сгладить. короче дерзай! и фотки чтоль выложи потом)
ЗЫ клапана погляди в каталогах в инете, вариантов тьма. можно подобрать длинные клопы от бмв под цельник. ток цена не айс
валы уже в наличии, надо точно определится с толкателями и соотвественно с длинной клапанов, т.е. либо от абф либо от бмв
пилить буду наждачкой и фрезами с длинными хвостами, шаров не достать да и денег тьма нужна...
фото валов через недельку будут, когда фот вернут
седла для 32х27 стоковые остаются? - не остаются, какие седла нужны(мб сразу от того же абфа вместе с направлйяками и маслаками?)
кто-нить шриковские пружины по каталогу заказывал?
еще раз повторюсь такая база и подьем будут дружить только с 32 плоским (возможно с 30рс толкателем). На длину клапанов пох, когда будешь регулировать цельники выберешь сколь тебе надо. Не вижу смысла заморачиваться со шриком, опель пружин за глаза хватит, только преднатяг подогнать и ход обеспечить
по поводу подвода масла к пружинам ты эт перегнул, по-моему. Разгляди куда они их там ставят, там сехам гбц отличная немного оот тазоф) - у тебя пружины и так в масле купаются, куда там еще больше то
еще раз повторюсь такая база и подьем будут дружить только с 32 плоским (возможно с 30рс толкателем). На длину клапанов пох, когда будешь регулировать цельники выберешь сколь тебе надо. Не вижу смысла заморачиваться со шриком, опель пружин за глаза хватит, только преднатяг подогнать и ход обеспечить
по поводу подвода масла к пружинам ты эт перегнул, по-моему. Разгляди куда они их там ставят, там сехам гбц отличная немного оот тазоф) - у тебя пружины и так в масле купаются, куда там еще больше то
ок, будем искать 32 толкатели)
а опелевые пружины надо именно с20хе?
получается если толктаель будет 32, то и пружины двойные спокойно влезут от 08?
в принципе для начала можно сколхозничать и вообще поставить и толкатели с шаёбинами и пружины от 8кл
и на выпуске не усердствовать, чтобы не было мучительно больно. головка, которую я подзапорол была далеко не первая.
