Доработка 16ти клапанных головок

demo_n
да, я помню, что твои впускные каналы стоят торчком...
Видел такую головку, но результат - так себе, 9000 об
Разговор про выпуск, его -то выпрямлять не надо ?
Овальная форма практикуется, проблем нет...

alex_55

demo_n
да, я помню, что твои впускные каналы стоят торчком...
Видел такую головку, но результат - так себе, 9000 об
Разговор про выпуск, его -то выпрямлять не надо ?
Овальная форма практикуется, проблем нет...

давайте тогда уточним, что понимать под словом выпрямлять выпуск.
у меня если как вы выражаетесь каналы торчком и результат 9633, я поищу фото со стороны выпуска, там почти также, если вопрос в том надо ли делать как у меня, то я ответ не знаю. мне не хватает знаний по вопросу, я специалист по бортовому вооружению к машинкам забрел случайно.
А если серьезно, то надо всеже разделять спорт и тюнинг.

demo_n
знаний не надо, проще полистать инет...
С ГБЦ обычной конструкции 12000 об (имеется ввиду впускной канал)
Выпрямлять выпуск - делать так же, как твой впускной канал...т.е. торчком

То, что раньше было спортом, теперь стало тюнингом - так что связь прямая...

alex_55

demo_n
знаний не надо, проще полистать инет...
С ГБЦ обычной конструкции 12000 об (имеется ввиду впускной канал)
Выпрямлять выпуск - делать так же, как твой впускной канал...т.е. торчком

То, что раньше было спортом, теперь стало тюнингом - так что связь прямая...

я не видел живьем тазомотора который едет 12к оборотов. Я выпуск спрямляю.
добавлю, я тут на форуме наткнулся на наше прошлогоднее видео http://rutube.ru/tracks/2216632.html?v=d34...2685d0384bc328b

alex_55

Так все равно не понятно...никто самостоятельно не занимается доработкой 16 клап ГБЦ?

других фото нет, не заморачивался этим ( может и зря). Впуск 37 (ровно под трубы ресивера) далее раздваивается на два канала по 27 мм. Выпуск 35 , далее 22,5ммХ24мм. Дырки при 23,5 видел, поэтому подстраховался. Клапаны сток с тонкой тарелкой на впуске, выпуск не трогал - ГБЦ под наддувный мотор, возникли сомнения о долговечности тонких клапанов на выпуске.

alex_55

demo_n
знаний не надо, проще полистать инет...

Спасибо, мне скрывать нечего если я чегото не знаю и спрашиваю и изучаю, так что знаний мне надо.

alex_55

знаний не надо, проще полистать инет...

Полистал инет и сижу умничаю на форумах)

Awacs
а седла какие 29х25?
А потом посчитаем, как дыры соотносятся друг с другом...

А теперь сравните качество и правильность с фотками выше вот и весь,ответ там канал ваще не раскрыт как надо клапана даже и не видать один стержень только там еще пилить и пилить,выпуск показывать не буду,он тоже хорош!!!

alex_55

Awacs
а седла какие 29х25?
А потом посчитаем, как дыры соотносятся друг с другом...

Седла стандарт. Считайте. Я тоже считал, прежде чем пилить.

ТАЗОВОД

А теперь сравните качество и правильность с фотками выше вот и весь,ответ там канал ваще не раскрыт как надо клапана даже и не видать один стержень только там еще пилить и пилить,выпуск показывать не буду,он тоже хорош!!!

Насчет видно только стержни клапанов - это ты погорячился. Фото выше, смотри внимательней. Тарелки на ладони, практически как на твоей. Да, у тебя расшит канал больше, особенно нижняя часть канала. А смысл увеличивать канал в той части где скорость воздуха мала? Чтобы еще больше ее понизить? Скорость высока возле направляйки - там у меня все ок. В твоей ГБЦ каналы больше развернуты - 28 видимо со свистом. А дыра на привалочной плоскости 38 - все равно она запирает. У меня пилено без фанатизма. Как раз большие дыры и не стал делать - четко под калибр 27 мм. Задачи удивить огромными дырами не стояло. Смысл ваять больше, если 37 мм дыра больше не пропустит? 37мм - труба в ресивере. Делал не ГБЦ саму по себе, а сразу прикидывая проект, что будет в ГБЦ и около нее. Ступенек нет нигде. Опять же ГБЦ под наддув, больше внимания уделялось выпуску. Ну и опять же, я и не претендую, как говорится. В-общем, спасибо за твое фото, полезная инфа. Учиться есть чему. Есть желание сваять себе продувочный стенд - в книге по доработке ГБЦ есть описание. Это , конечно , не промышленный образец, а скорее, как индикатор изменения расхода воздуха при доработках. Тупо взять косяченную ГБЦ и выпилить ее до вскрытия полостей, продувая.

А что такая проблема у всех сфоткать выпуск-то???
Вот бы поржали все вместе...(народный фольклор)

Awacs

Насчет видно только стержни клапанов - это ты погорячился. Фото выше, смотри внимательней. Тарелки на ладони, практически как на твоей. Да, у тебя расшит канал больше, особенно нижняя часть канала. А смысл увеличивать канал в той части где скорость воздуха мала? Чтобы еще больше ее понизить? Скорость высока возле направляйки - там у меня все ок. В твоей ГБЦ каналы больше развернуты - 28 видимо со свистом. А дыра на привалочной плоскости 38 - все равно она запирает. У меня пилено без фанатизма. Как раз большие дыры и не стал делать - четко под калибр 27 мм. Задачи удивить огромными дырами не стояло. Смысл ваять больше, если 37 мм дыра больше не пропустит? 37мм - труба в ресивере. Делал не ГБЦ саму по себе, а сразу прикидывая проект, что будет в ГБЦ и около нее. Ступенек нет нигде. Опять же ГБЦ под наддув, больше внимания уделялось выпуску. Ну и опять же, я и не претендую, как говорится. В-общем, спасибо за твое фото, полезная инфа. Учиться есть чему. Есть желание сваять себе продувочный стенд - в книге по доработке ГБЦ есть описание. Это , конечно , не промышленный образец, а скорее, как индикатор изменения расхода воздуха при доработках. Тупо взять косяченную ГБЦ и выпилить ее до вскрытия полостей, продувая.

Вот таким путем максимальная продуваемость и добивлась,и не спроста тем так все сделано особенно нижняя,часть про скорость воздуха в верху ты погоречился!А показатели я привел тоже там все видно и показано как все едет,я проктически уверен на 100% что если кто то тоже себе распилит головку дапустим такими же шарами как у меня и все от палирует,показатели буду на много ниже,там большое внимание в ручную удилиется в низу как ты замети в раоне клапаннной щели!!Поэтому если кто то считает что это е надо вы сильно горечитесь!!!

ТАЗОВОД
все достаточно, ты уже уши всем продул как следует, особенно своими рекламными графиками по впускным каналам
А выпуск ты не обрабатываешь оставляешь сток?
Таких фоток в инете - тьма
Чтобы хорошо вдохнуть, надо и выдохнуть так же...
Теперь давай твой мотор в сборе и в динамике с результатами в студию
Иначе тут, все подобное, называют бомжтюнинг...и правильно делают

ТАЗОВОД

Вот таким путем максимальная продуваемость и добивлась,и не спроста тем так все сделано особенно нижняя,часть про скорость воздуха в верху ты погоречился!А показатели я привел тоже там все видно и показано как все едет,я проктически уверен на 100% что если кто то тоже себе распилит головку дапустим такими же шарами как у меня и все от палирует,показатели буду на много ниже,там большое внимание в ручную удилиется в низу как ты замети в раоне клапаннной щели!!Поэтому если кто то считает что это е надо вы сильно горечитесь!!!

Насчет ручной работы я полностью согласен. Шары только для ускорения процесса запила, но к правильной форме канала имеют весьма отдаленное отношение. Про низ я тоже думал, сомнения возникли , что все-таки будет переход с очень малым радиусом к седлу и будет срыв потока. За неимением продувочного стенда возможности проверить свои догадки не было, поэтому и остановился на промежуточном этапе.