А как же мастера определяют работоспособность мотора по цвету свечи?
ну просто они: 1. живут в 60-80хх годах 2. нет денег на оборудование для точной диагностики 3. или просто лохи
п.с. по свечам тоже определяется погода на марсе
alex_55, так как цвет поршня определяет расход? где ответ то???
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, по нагару на поршне можно увидеть какие-то "признаки", когда я снимал ГБЦ для фрезеровки, один моторист глянул на поршни и сказал: Плохо продувается камера сгорания! Нагар был похож на сгоревшую шерсть. ... вобщем хз
)))))))))))))))))))))))))))))))))))) хорошо, тогда от каких факторов образуется нагар?)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
)))))))))))))))))))))))))))))))))))) хорошо, тогда от каких факторов образуется нагар?)))
Дык все ясно написали сверху плохо продувается камера сгорания .А то что есть приборы которые меряют лямбду с достаточной точностью,и которай(прибор) должнен быть у любого более менее серьезного настройщика это как 2+2,а вот тут на глаз на звук на нюх,как дедушки учили)))))
п.с Я себе вврнул обычный ДК мне че то показал китайский мультиметр и все я успокоился на этом.
я конечно мало разбираюсь во всяких там тонкостей моторостроения. Но у меня возникает один и тот же вопрос читая темы в техническом разделе. а не надоела ли вам эта бесмысленная перебранка? Итог один и тот же, как и с другими подобными людьми приходящими и спорящими здесь. Это же бесмыслица. или вы глумитесь над челловеком? смысл засорять тему(ы)? не легче игнорировать человека.
продаю турбо гарретт25, форсы 350куб, коллектор, пайпинг весь с гибами, перепускной клапан, масло слив, интеркуллер, все прокладки и флянцы под него, нива поршень.
я конечно мало разбираюсь во всяких там тонкостей моторостроения. Но у меня возникает один и тот же вопрос читая темы в техническом разделе. а не надоела ли вам эта бесмысленная перебранка? Итог один и тот же, как и с другими подобными людьми приходящими и спорящими здесь. Это же бесмыслица. или вы глумитесь над челловеком? смысл засорять тему(ы)? не легче игнорировать человека.
Во первых скучно будет ,а во вторых зависит от человека.
Алекс, по поводу цвета поршней, три мотора: 1)Атмосферный мотор, сток. форсунки стоят 333 куба. Мозги ненастроенный сток. Мотор проехал так 25км. Сняли голову. Что вы там определите насчет продувки гбц? 2) Атмосферный мотора, ГБО, бедная смесь,в ысокая СЖ. Если вы там нагар найдете- обращайтесь 3)Атмосферный мотор, собран по максимуму, форсунки сток. на трассе втопили, мотор гавкнулся естественно. сняли гбц.
я конечно мало разбираюсь во всяких там тонкостей моторостроения. Но у меня возникает один и тот же вопрос читая темы в техническом разделе. а не надоела ли вам эта бесмысленная перебранка? Итог один и тот же, как и с другими подобными людьми приходящими и спорящими здесь. Это же бесмыслица. или вы глумитесь над челловеком? смысл засорять тему(ы)? не легче игнорировать человека.
Не мы глумимся над человеком так веселее!!Можно ПОПКОРН И КОЛУ В студию и будет ваще жара)))
Не думаю, что кого-то удивлю фотками своей ГБЦ - она точно такая, как у ТАЗОВОДА - ласточкин хвост А почему она должна быть другой, если логически все вымерено у него и у меня?
это alex_55 имел в виду,наверно, про диаметры а на счёт турбулентности-у них гбц в этом плане,наверно, не сильно отличаються,,по тому,что : 1.скорее всего каналы обрабатываються вручную(изгибы......) 2.врятли кто либо меняет траекторию потока......... а диаметры и длинна трубопроводов,как известно, определяют настройку двигателя
Если используется один и тот же инструмент, правильно сохранено соотношение диаметров каналов и седел, то правильные головки и должны быть похожими Как например нарезать стандартной леркой резьбу М8х1,25..что в Москве, что в Жоподрищенске резьбы будут одинаковыми...не зависимо от мастерства слесарей
Если используется один и тот же инструмент, правильно сохранено соотношение диаметров каналов и седел, то правильные головки и должны быть похожими Как например нарезать стандартной леркой резьбу М8х1,25..что в Москве, что в Жоподрищенске резьбы будут одинаковыми...не зависимо от мастерства слесарей
Если руки из ..опы выросли то и резбу можно такую нарезать что её только выкинуть можно будет.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Bulat.vaz21043, Ну если нарезать в глухом отверстии - то запросто. Вон, на автовазе мне на блоке 2110 резьбу под болты ГБЦ прошли только одним номером. Хорошо что я всегда перед сборкой резьбу прогоняю метчиком. Моему удивлению не было предела
Это что-то из раздела гадания на кофейной гуще)))
на глаз на звук на нюх,как дедушки учили)))))
