Доработка 16ти клапанных головок

angtar

вообще-то углы от вертикали считаются...

спсибо за поправку,ща исправим картинку,суть вопроса не изменилась,какая величина угла оси клапана от вертекали?

alex_55

Dober,
я даже не запариваюсь на теоретическую тему - что лучше, а что хуже...
просто беру за основу лучшие мотомоторы ХОНДА (14000 об) и ПЫТАЮСЬ повторить их конструкцию
Что изобретать-то ?
Все уже придумано до нас...

То есть вы тупо копируете решения из мотоспорта ? А в чем преимущество обьяснить не можете ?

Dober,
а в чем преимущества юношеского расчета того, что уже придумано специалистами?
В какой-то теме пытаются просчитать длину впускных дудок - увидишь, никаких конкретных размеров указано не будет, только - флуд
Во-вторых, ТУПО скопировать надо тоже уметь...
Ведь подделки мировой живописи не делают уличные художники...это под силу только ОПЫТНЫМ мастерам

Alex664,
ты хочешь поставить себе клапаны 34х30???
А на какой объем?

alex_55

Ведь подделки мировой живописи не делают уличные художники...это под силу только ОПЫТНЫМ мастерам

Ты что ли опытный мастер? Флудер ты опытный,это да!

Алхимик,
так чтобы умело флудерить (заметь, это твои слова) согласись, надо тоже не мало знать или уметь...
Иначе заклюют...

Dober,
а в чем преимущества юношеского расчета того, что уже придумано специалистами?
В какой-то теме пытаются просчитать длину впускных дудок - увидишь, никаких конкретных размеров указано не будет, только - флуд
Во-вторых, ТУПО скопировать надо тоже уметь...
Ведь подделки мировой живописи не делают уличные художники...это под силу только ОПЫТНЫМ мастерам


Вы как обычно сьехали с ответа , ЕЩЕ раз вас спрашиваю в чем приимущество плоских поршней ??? Чем вы степень сжатия доганяете ???

По поводу рессивера и длины дудок - я взял авто со считаным рессивером под валы и выпуск на базе пассика - делали его так (я уже писал) изменяли длинну мегафонов и длинну выпуска меряли и изменяли ,меряли и изменяли и так до бесконечности пока не добились такого графика которого хотели .Если будет возможность канечно же скину ресс и за фоткаю .

alex_55

Алхимик,
так чтобы умело флудерить (заметь, это твои слова) согласись, надо тоже не мало знать или уметь...
Иначе заклюют...

В твоем случае не флудерить,а флудерастить.
Открою тебе маленький секрет-ты постишь на этом форуме до сих пор потому,что 1000 сообщений назад перешел в разряд местных клоунов.
ЗЫ.Еще раз прошу прощения у форумчан и модеров за мусор в этой ветке...Дальше буду писать только в домашней теме нашего петросяна.

ТАЗОВОД

Димон,это не закиевский поршнеь!!!Это старцев я же вижу по заготовке,я знаю поршни вех производитлей в росии..1 место за надежность и качество Старцев,потом Егоров а потом Закиев,ну и совсем в конце Бушланов!
К тамуже какимы бы афигенными друзьями не быть с закиевым он не делает на заказ поршни ну ваще никаму,возможно он просто к старцеву обратился и вам сделали!!!причем только в размере 82.5 потому что именно старцев делает такой размер)Другие не делает ваще!

Ну мне Закиевы не друзья, заказывал просто у них, кто непосредственный исполнитель мне все равно, поршня пришли в упаковке СТИ и конструктив обсуждался с Закиевым. как то так.

По поводу рессивера и длины дудок - я взял авто со считаным рессивером под валы и выпуск на базе пассика - делали его так (я уже писал) изменяли длинну мегафонов и длинну выпуска меряли и изменяли ,меряли и изменяли и так до бесконечности пока не добились такого графика которого хотели .Если будет возможность канечно же скину ресс и за фоткаю.

Dober, полностью тебя поддерживаю...
если нет моторного стенда, то больше никак не настроишь мотор, сами так всегда делали...

angtar, При чем в нашем колхозе стенда нету - буквально не давно один из наших настройщиков писал 12 ку на скорости 200 км/ч (писали для драга ) выскочил газон на дорогу и пришлось оттормаживаться - в итоге 12 ку развернуло и срубили две березы задком . Слава богу все живы , щас плотно копят бабло на ступичный стенд чтоб настраивать можно было без последствий. Мой мотор меряли по аналогу (канфа один в один ) с впуском и выпуском который и встал в итоге на мое авто .

Dober

angtar, При чем в нашем колхозе стенда нету - буквально не давно один из наших настройщиков писал 12 ку на скорости 200 км/ч (писали для драга ) выскочил газон на дорогу и пришлось оттормаживаться - в итоге 12 ку развернуло и срубили две березы задком . Слава богу все живы , щас плотно копят бабло на ступичный стенд чтоб настраивать можно было без последствий. Мой мотор меряли по аналогу (канфа один в один ) с впуском и выпуском который и встал в итоге на мое авто .

стенд сделать не проблема, тем более сейчас, вся проблема в том, как его потом откалибровать...
хотя и это вполне возможно...

Dober,
преимущество плоских поршней в том, что ничего не препятствует продувке....это не моя идея, так сделано у всех ведуших фирм
Догоняю СС тем, что я ее задаю, а не так, как у большинства - что получится...
См . пост 430 в теме: вопросы к Алексу...пост уже с бородой, ты же там тоже участником?

Alex664,
ты хочешь поставить себе клапаны 34х30???
А на какой объем?

Нет буду ставить облегченые СТИ 32/29
низ пока такой планирую:
вал 2112 сток
шатун приора сток
поршень приора СТИ 82,00
обьем 1600,если в расчетах не накосячил

Alex664,
для мотора 1,6 л не надо менять седла и клапаны
увеличь седла на 1 мм впуск\выпуск, оставь серийные облегченные клапаны, доработай каналы - и так в руках авто не удержишь...

Dober,
преимущество плоских поршней в том, что ничего не препятствует продувке....это не моя идея, так сделано у всех ведуших фирм
Догоняю СС тем, что я ее задаю, а не так, как у большинства - что получится...
См . пост 430 в теме: вопросы к Алексу...пост уже с бородой, ты же там тоже участником?

Догоняю СС тем, что я ее задаю, а не так, как у большинства - что получится...

Это ответ по вашему ? У каких фирм так сделано ? Здесь разговор про тазомоторы ... Не понятно мне как вы при таких озерах в поршнях сж 13 поднимаете и причем сдесь толщина ножки клапана 5.5 мм (ваш пост 430) ?
Четкий и внятный ответ можете дать ?

Alex664, Сток приора шатун я бы сменил на ковку , а то слабенькие они .