Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Какой вред от пластинки органики размером 5х5х1мм?

гм.. ну камушек махонький - тоже органика, а бед немало натворить может



я бы все таки купил новый коллектор или б/у. благо они копейки стоят

Мне вот что интересно - как с прокладкой поступить? В ней же отверстия прежнего диаметра... Если простая то подрезать. А если металлизированная?... Мне говорили что без металлической "обмётки" краев прокладки долго не ходят...

sk, Клапана останутся старые.

AndreyF, слипком малы геометрические размеры пластины. Могу сделать так, что внутри вообще почти ничего не будет.

sk, Клапана останутся старые.

А как насчет проточки тарелок?

Oxygen

Лучше посоветуй, что с дыркой в коллекторе делать. Что есть холодная сварка? Прокатит? Никогда не пользовался, отзывы вроде хорошие... Я так понимаю, это эпоксидный клей с наполнителем?

Я заслонки в карбе(и не только я) после снятия на холодную сварку ставлю, заподлицо с осью, чтоб не торчала как болты, в бензине держится и перепад температур тоже держит.

Причем самая дешевая в черном цилиндре с надписью ABRO, можешь чтото попафоснее поискать.

Делай чтоб плюшка изнутри и снаружи получилась, из нутри само собой сглаженная. И обезжирить не забудь.

Для полного душевного успокоения можешь красным(ну ты понял про что я) герметиком снаружи плюшку промазать.

Oxygen, лепи холодной сваркой будет держать, главное хорошо обезжирить.

я состыковывал коллектора прозрачной плёнкой (папки для бумаг А4).

и главное всё на штифты посадить, чтоб не елозило.

даже если сильно сдвигать коллектора от их отвертий крепления это непроблема .... мясо есть, мона пилить...



продолжай в том же духе .... удачи!

если новый точить не хочеш лепи ХС тока снаружи, у меня полкоробаса на ней, щас есть теромтойкая ХС, я пропилил насквозь рога под рессивер 16в варил аргоном, отверстие примерно как в твоем случае обошлось в 300руб, рога на спорт ставить не стали даже вареные, поменялись с частником и точили заново, а воще ты мега тюнер , не многие кабыл меряют перед доработками. давай тему развивай, жаль что ты так далеко, приехал бы в гости

Вот сцылка в тему http://www.svr-m.ru/head.html там првпда про 2108 но правила едины

Oxygen, дырку в коллекторе заклей поксиполом, который металлического цвета (бывает и прозрачный). Исключительно хорошая штука. У меня на нём датчик включения фонарей ЗХ в КПП держится (резьба сорвана начисто). При заклейке строго следуй прилагаемой инструкции. Главное - хорошо обезжирить поверхность. Я пользовался ацетоном, но подойдёт и дихлорэтан, и бутилацетат, и четырёххлористый углерод. После суток сушки можешь смело обрабатывать это место любым инструментом. Удачи!

demo_n, Ссылка интересная, спасибо. Правда я с некоторыми их положениями в корне не согласен. А в целом познавательно, рекомендовал бы всем.



Night_rider, В прокладке надо полюбому дырки растачивать. Но только впускные. выпускные там уже достаточного диаметра. Металлические кольца на впуске полюбому удалить. Но ничего страшного, главное на выпуске метал.кольца не трогать.



sk, я же сказал, клапана дорабатывать тоже буду. Как сделаю - фотки покажу.



pitbull, да, полюбому снаружи и изнутри, дырка это позволяет. Я буду не просто обезжиривать я немного протравлю химией это место, схватится на века.

Oxygen, я у себя только каналы совместил, и то разница чуствуется, колектор с головой только на штифтах совмещать нада, двух вполне хватает, я их из обломка сверла сделал, гдето 3-4.

А про прокладку - я тыщ 25-30 откатался вообще на простой паронитовой прокладке, без металлических обпресовок, и ниче - выдержала, мог и дальше ездить .

О дыре в коллекторе, я бы купил б.у, или аргоном заварил, так надежнее, но это только мое личное мнение.

pugik,

я бы купил б.у

жалко не то что денег, а потраченных усилий по "запилу"

А я думаю , пили новый , на заклейку , времени столькоже уйдет , а разница !!!!!!

Да, ты Мегатюнер , Я бы не стал такие огромные каналы в коллекторе пилить !!! А выпускной коллектор будеш пилить ??? Да , по фотке вроде у тебя головка блока 2101 ??? А 21011 , имеет больший по сравнению с 2101 объём !!! Почему не взял ??? Не советую обтачивать клапана !! Торцевать тарелки , стачивать ножки , они могут деформироватса !!

Головы 2101 и 21011 никак не различаются.

OXYGEN В эсвеэровской ссылке есть очень спорные выводы ,может это очень по тюнинговому выглядит но толку от этого ни какого.Проверено на практике а как правило считается что чем больше в голове нарыто тем круче