11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
Помогите в чем причина ??? После доработки точьно по статье... Стреляет в карбюратор при разгоне и тупит. Если отпустить педальку машина разгоняется потихоньку и максималка нормальная... Менял карб ОЗОН 24\26, на стоковый Озон, выставлял по разному зажигание, сегодня снял опять головку думал дело в клапанах, пролил керосином - все ОК ! Даже не уходит ! Подозрения на коллектор впускной, в котором заглушил подогрев, т.к. забурился в канах охлождения когда перегородку убирал. Может быть из-за него ? Зажигание было контактное, поставил БСЗ... Разные карбы... И симптомы одни и теже - наваливаешь - стрелялет (толи чихает) в карбюратор, отпускаешь газ идет нормально. Когда снял башку свечи и кмереры сгорания черные. Обедненная смечь вряд ли т.к. менял жиклеры и форсунки УН разной производительности...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
VazZen, Шланг с трамблёра сними.
снят давно, на обычном зажигании без него лучше было, поэтому и на БСЗ ставить не стал. И почему-то метка на шкиву, когда по стробоскопу выставляешь, показывает что слишком ранее. Возвращаешь, поворачиваешь в сторону позже - вообще двиг тухнет. Метки на шестерни распредвала не совпадают на пол зуба. Ставил на пол зуба раньше и на пол зуба позже - разницы существенной нет - все равно стреляет.
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
VazZen, давай фоты бошки. Чуется перемудрили с КС
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


kumir05

Вопрос в 214 ГБЦ каналы такие же как в 011??т.е. если проточить 34 впускной и 32 выпускной некуда не впилюсь??

у меня получилось в 21214 ГБЦ распилить каналы до 36 мм впуск и 32 мм выпуск,
а в районе седел вообще 38х32 мм.
распилено пока только два канала из восьми,
клапана планируются 42х36.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
а коллектор то до 36 хрен проточишь думаю...поэтому 34 самое оно...

Ratkov, да и тебя коллектор то инжекторный??
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
Ratkov

клапана планируются 42х36.



Каналы - зверство ! Интересно как такие клапаны у тебя туда влезут .. у меня есть кольцевая бошка с клапанами 41*35 , там седла вплотную друг к другу стоят ..
kumir05

а коллектор то до 36 хрен проточишь думаю...поэтому 34 самое оно...

Ratkov, да и тебя коллектор то инжекторный??

36 мм для 45-х горизонталок с 36 мм диффузорами.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov

36 мм для 45-х горизонталок с 36 мм диффузорами.


Карбы уже достал ?
Накручиватель

Каналы - зверство ! Интересно как такие клапаны у тебя туда влезут .. у меня есть кольцевая бошка с клапанами 41*35 , там седла вплотную друг к другу стоят ..

Изображение
клапана 43х35
седла и направляющие стоят

Накручиватель

Карбы уже достал ?

летом
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Не в огромных клапанах счастье smile.gif Кстати тебе карбы и колектор к ним не нужны? С ответом пиши в личку
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Ratkov

клапана 43х35
седла и направляющие стоят
летом



Фанатизм laugh.gif почти без зазора .. в случае перекоса не будут задевать ?
Накручиватель

Фанатизм laugh.gif почти без зазора .. в случае перекоса не будут задевать ?

зазор между клапанами - 1 мм
43/2+35/2=39 мм
тоже самое при 42х36
42/2+36/2=39 мм
перекоса даже и быть не должно в сопряжении клапан/направляющая/седло

т.к. внутренние диаметры седел (и каналов до направляющих) будут 38х32 мм
необходимо делать клапана 42х36 мм

П.С. нарежим небольшие ушки и будет всё нормально
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, есть фото...каксделал каналы??и чем пилишь кстати?
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
kumir05

Ratkov, есть фото...каксделал каналы??и чем пилишь кстати?

кислородный шланг одетый на шпильку,
шпилька зажата в дрель,
продольный разрез на конце шланга и намотанная наждачная бумага на шланг

фото будут только после полной сборки ГБЦ.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.