Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

может это просто турбо версия поршней???

да нет, это не турбо версия. Выемки увеличены с учетом того что объем двигателя тоже увеличится, дабы сохранить стандартную степень сжатия.

kkk-101

подскажите можно ли из дюрали Д16АТ изготовить тарелки клапанов?
также есть возможность изготовить пружины. Есть ли смысл их делать и какие?(одинарные, двоиные) планируется всё на классику

тарелки делаюца из д16т или из титана, изготавливать пружинки я бы поостерегся, почти все экспериментаторы развалили маторы на самодельных пружинах. если нужен дешевый вариант нада брать от вагенов старых на разборках их отдают за копейки.

kikis

А в поршнях ТДМК, 82,4 со смещением 2,3 цековки имеют объем 20 кубиков!!!! Так что, если кто соберется ставить их на восьмой двиг, имейте ввиду - СЖ увеличить будет проблематично!

Спасибо за инфу,собирался ставить тдмк 82.4 со смещением 3.5,дык там наверно такая же байда. И что ща покупать под 78 колено,чтоб с/ж сделать 10.5-11?

Кулиббин662

Спасибо за инфу,собирался ставить тдмк 82.4 со смещением 3.5,дык там наверно такая же байда. И что ща покупать под 78 колено,чтоб с/ж сделать 10.5-11?

есть два варианта:
1. Ставь тдмк со смещением 3.5мм и фрезеруй гбц.
2. Ставь поршня тдмк со смещение 2.3мм предварительно отфрезеровав поршня на 1.2мм

Товарищи подскажите,какого диаметра должны быть седла ГБЦ под впускные клапана диаметром 40 ,а то нашел берилиевую бронзу и надо знать размер.И еще диаметр тарелок,т.к нашел титан и тоже необходимо знать какой диаметр нужен.Заранее благодарен.

отними по 1мм с диаметра клапанов - вот тебе и диаметр седел

RXO

отними по 1мм с диаметра клапанов - вот тебе и диаметр седел

Это то понятно,так это будет внутренний диаметр.А наружный под запресовку,какой диаметр заготовки нужен под последующую обработку?

это спрашивай у тех, кто будет запресовывать

СОЛЕКСЫ рулят! кто говорит что они не "едут" (RXO и т.д) либо сами на них не делали систему впуска либо делали но через жопу............вообщем в данный момент мотор(без настройки вала, зажигания, и выхлопа который в данный момент полный статндарт, дабы не шуметь) крутится НАМНОГО веселее и интерестнее..........для примера скажу что при переключении на 3-ю шины свистят............по оборотам не готов инфу предоставить т.к нет тахометра.....НО.......раньше например на моем моторе (1.8) на 2-й больше 70 не ехал...........щас на 2-й под 100............короче разгон бешенный.....сегодня удалось в городе зарубится с чипованной "приорой"..... кто с ней гонял наверняка знает что машинка едет неплохо..............в итоге на всех режимах(долго гоняли, т.к чувак сразу не понял что к чему) без проблемм оставляю его в зеркале..............
теперь самое главное:! карбы не настраивал ВООБЩЕ.........тупо выставил уровень в поплавковой камере и все..........кто настраивал тот знает что малейшая несостыковка выплывает в троение мотора и нестабильную работу на определенных режимах...........в моем варианте все заработало после выставления уровня топлива(жиклеры и другая хрень полный сток)!
также конструкция синхронизации заслонок по осям подтвердило свою работоспособность и минимальность в проделанной работе...............если интерестно кому могу фото накидать............

Главное, чтобы тебе нравилось

Zhidovinov

есть два варианта:
1. Ставь тдмк со смещением 3.5мм и фрезеруй гбц.
2. Ставь поршня тдмк со смещение 2.3мм предварительно отфрезеровав поршня на 1.2мм

Сначала посчитай, сколько снимать с головы надо. Там шпильки нижние коллекторов достаточно низко.
Да, и еще - для "пильщиков" совет - если потом делать выхлоп, паука сначала примерить надо. У меня он почти лежит на патрубке печки, пришлось обматывать асбестовой ниткой.

я трубу на которую патрубок надевается в сторону отогнул, и ничего не цепляет

VVV., Другого поста я и не ожидал. Удачи в покорении чипованных приор на автопросторах!

1)впереди настройка, все написанное выше было со штатной выхлопной которую подключил к пауку с выходом 51мм(дабы не шуметь).......также не трогал ни вал ни зажигание............на такой разлаженной системе квотер (ради интереса замеряли около 5раз по дальнему свету фар) едет .......ммм.......приведу самое плохое время что-бы не вызвать ухмылок у тех у кого солексы не едут....16.5 сек.
2)то что писал выше говорит лишь о том что система за 4000р работает.
3)думаю если все получится с настройкой обязательно видео с заездами накидаю...........
4)Oxygen как-бы не пришлось забирать свои посты обратно..........