доброго времени суток.
подскажите пожалуйсто как узнать на сколько уже просаженны седла клапанов в классической головке? как я понимаю померять длину ножки клапана со стороны распредвала, а сколько должно быть на новой головке?
и еще, как выбрать хорошие рокера? в последний раз покупал они какието кривые, плоскости не паралельны, да еще и сверлом. может есть всетаки нормальные запчасти?
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
All the power is in the head (с)
таз 21061 1985г.в, V - 1568, р/в 213, СЖ 10.6, Keihin CVRD37
у меня вопрос по поводу пресловутого отношения диаметра впуск/выпуск клапанов: все пишут 0.75 но никто так не делает почему? на классике получается надо увеличить впуск до 41 при стандартных выпускных клапанах
Наиболее оптимальным для атмосферных двигателей является соотношение пропускной способности каналов в районе седел, напрямую связанной с площадью тарелок, примерно как 4/3, т.е. площадь выпускного клапана должна составлять примерно 75% от площади впускного.
39*34 - 76%
40*34 - 72.3%
41*35 - 72.9%
31*27 - 75.9%
33*29 - 77.2%
не клапанов а каналов, 75% рекомендуемый номинал и в зависимости от конфигурации может изминятся(при закиси около 90%)
Рекомендации по мануалу "Samael"
39*34 - 76%
40*34 - 72.3%
41*35 - 72.9%
31*27 - 75.9%
33*29 - 77.2%
не клапанов а каналов, 75% рекомендуемый номинал и в зависимости от конфигурации может изминятся(при закиси около 90%)
Рекомендации по мануалу "Samael"
Метал это пластилин - нужно только подогреть!
srg_a
у меня вопрос по поводу пресловутого отношения диаметра впуск/выпуск клапанов: все пишут 0.75 но никто так не делает почему? на классике получается надо увеличить впуск до 41 при стандартных выпускных клапанах
не диаметр а площадь!! я в свое время тоже долго думал почему же никто диаметры не делает 75% )))) пересчитал на многих иномарках.. не нашол.. потом понял что речь идет о площади ))
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, каким ключом можно отвернуть болты головки блока цилиндров на ВАЗ-21074 2004 г.в.? Е-14 маленький, да и конфигурация головки болта на совсем torex. Лучики как бы скругленные. На те болты, которые продаются в магазинах Е-14 замечательно садится, а на машине нет, видно, что сильно меньше. Помогите, пожалуйста!
Serg2107
Наиболее оптимальным для атмосферных двигателей является соотношение пропускной способности каналов в районе седел, напрямую связанной с площадью тарелок, примерно как 4/3, т.е. площадь выпускного клапана должна составлять примерно 75% от площади впускного.
39*34 - 76%
40*34 - 72.3%
41*35 - 72.9%
31*27 - 75.9%
33*29 - 77.2%
не клапанов а каналов, 75% рекомендуемый номинал и в зависимости от конфигурации может изминятся(при закиси около 90%)
Что-то очень знакомый текст....
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Добрый вечер.
Подскажите пожалуйсто что можно сделать с головой 011 двигла, а то совсем запутался в выборе конфигурации.Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйсто что можно сделать с головой 011 двигла, а то совсем запутался в выборе конфигурации.Заранее спасибо.
читай первую страницу 
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO
читай первую страницу
+ ко всему увеличенные клапаны можно установить
х123ас
Если разговор о каналах, то особой разницы нет, какая ГБЦ. Только диаметр на 083 ГБЦ поменьше.А так всё так же. В месте где маслянный канал проходит, я забирал в противоположную сторону, предварительно промерив расположение канала, и набросав егопримерное расположение. По расчётам у меня осталась 1,5-2мм стенка до канала. Вот моя ГБЦ, посмотри, мож%
Скажи, плиз, а шарошки у тебя какого размера и где взял, если не секрет!?
Скажи, плиз, а шарошки у тебя какого размера и где взял, если не секрет!?
Шарошки в диаметре около сантиметра. Купил сначала пару штук в хозяйственном магазине, потом набор на рынке, на точке где инструментом торгуют. В общем спрашивать надо, и найдёш. Хотя если есть крупная наждачка, такая которой снимают старый лак с паркета, то она покруче этих шарошек металл снимает. Купить такую у меня не получилось, максимум что я нашёл это 60ку, она дерёт слабовато. Но к моменту когда работа по ГБЦ была закончена, мне на работе подвернулась такая наждачка, крупная, я её ессно себе забрал, и впускной коллектор уже ей точил, гребёт она на ура.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
Хотя если есть крупная наждачка, такая которой снимают старый лак с паркета, то она покруче этих шарошек металл снимает. Купить такую у меня не получилось, максимум что я нашёл это 60ку, она дерёт слабовато. Но к моменту когда работа по ГБЦ была закончена, мне на работе подвернулась такая наждачка, крупная, я её ессно себе забрал, и впускной коллектор уже ей точил, гребёт она на ура.
Я тоже раньше точил шкуркой с дрелью- долго правда
с большой крупностью вот не пробовал
а какой крупности шкурка кот хороша
Я на москвиче своем срезал часть направл втулок
а на жигулях тоже можно срезать- там хватает запаса длины
кто каким сверлом это делал
и еще маленький вопросик- какими калибрами при измерении диаметра каналов кто пользуется- какими лучше (лучше из тех что легко найти или сделать)
Заранее всем спасибо
Я обычно выбираю самую большую для расточки и по мельче для шлифовки. Калибр удобен выпускной клапан для впуска, для выпуска просто прилив спилить) Срезается все наждаком, правда на выпуске поплясать с приливом прийдется. Там лучше мелкой фрезой прилив подпиливать
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
а я после крупной наждачки затираю всё мелкой, смоченной в солярке
народ, подскажите, что за голова 21011 с маркировкой АКБ М2 и нарезанными ушами ?