Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Dmitriy_Zhirov, пока есть только это.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
по ходу работ еще вопрос: канал в голове 34 мм на всем протяжении можно распилить или ближе к направляйкам сужать ? я в плане того чтобы дырок не наделать
srg_a, можно и нужно на всем протяжении .
я сеичас делаю также как и Oxygen на первой странице,
распечатал его "инструкцию"и унес в гараж.
тож почитай
я сеичас делаю также как и Oxygen на первой странице,
распечатал его "инструкцию"и унес в гараж.
тож почитай
Привет всем!
Floid и мне скинь книжечку если можещ.Спасибо.
olegsveta@meta.ua
Floid и мне скинь книжечку если можещ.Спасибо.
olegsveta@meta.ua
Oleh, я ссылку выше кидал, откуда это скачать можно. Неужели лень тему читать внимательно?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael
Dmitriy_Zhirov, пока есть только это.
значит ты почерпнул основные познания о доработки движков из этих книг или какие то другие больше понравились?
книга это очень хорошо- можно за неделю прочесть и узнать очень многое что за год на форумах не узнаешь
Samael ты занимаешься доработкой движков за деньги
если да то в каком городе
и насколько большой спрос на такие услуги
просто наверное желающих все меньше стает- жигулей и восьмерок скоро не останется и нужно переквалифицироваться будет
сегодня покатался на мазде мпс с турбодвижком в 260 кобыл и понял почему на жигули никто не хочет
на ней просто голову больно стает от ускорений
380 н*м почти во всем диапазоне с 2000 до 6000
Dmitriy_Zhirov, в ней нет ничего необычного) Это с непривычки так) Даже на убогом 8кл классикомоторе ее можно обогнать в реальном заезде
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Dmitriy_Zhirov
значит ты почерпнул основные познания о доработки движков из этих книг или какие то другие больше понравились?
книга это очень хорошо- можно за неделю прочесть и узнать очень многое что за год на форумах не узнаешь
Samael ты занимаешься доработкой движков за деньги
если да то в каком городе
и насколько большой спрос на такие услуги
просто наверное желающих все меньше стает- жигулей и восьмерок скоро не останется и нужно переквалифицироваться будет
сегодня покатался на мазде мпс с турбодвижком в 260 кобыл и понял почему на жигули никто не хочет
на ней просто голову больно стает от ускорений
380 н*м почти во всем диапазоне с 2000 до 6000
мдя.... и о чем это все?
просто слов нету...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
значит ты почерпнул основные познания о доработки движков из этих книг или какие то другие больше понравились?книга это очень хорошо- можно за неделю прочесть и узнать очень многое что за год на форумах не узнаешь
По моему никакая книга не поможет, без опыта.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
По моему никакая книга не поможет, без опыта.
в книгах как раз опыт и передается
в том и польза что без них за всю жизнь не сможешь столько опытом узнать
и будешь пробовать себя уже в том что точно даст полож рез-т
Dmitriy_Zhirov, ну не книжками едиными разумеется =) Естественно ковырялся, естественно общался с людьми, естественно много можно найти в интернете, в частности на тематических форумах.
- доработкой движков за деньги я не занимаюсь (по крайней мере пока, хотя зароботок мой непосредственно с тюниннгом связан)
- не занимаюсь я этим в Электростали
- спрос умеренный
- желающих действительно становится меньше, но если раньше все хотели нулевик и перделку, то сейчас дроссели или наддув. Пусть таких гораздо меньше, но это всё равно лучше.
Прекращаем оффтопить.
ЗЫ. Понравилась больше всего книжка Бергмана, не потому что чего-то почерпнул для тюнинга, а просто очень много нового для себя узнал и был сильно удивлён.
- доработкой движков за деньги я не занимаюсь (по крайней мере пока, хотя зароботок мой непосредственно с тюниннгом связан)
- не занимаюсь я этим в Электростали
- спрос умеренный
- желающих действительно становится меньше, но если раньше все хотели нулевик и перделку, то сейчас дроссели или наддув. Пусть таких гораздо меньше, но это всё равно лучше.
Прекращаем оффтопить.
ЗЫ. Понравилась больше всего книжка Бергмана, не потому что чего-то почерпнул для тюнинга, а просто очень много нового для себя узнал и был сильно удивлён.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Ну Samael еще раз большое спасибо за книги
Samael, я почемуто не могу их скачать....
пожалуйста скинь на мыло....
m.lvov@tut.by жедательно все одним архивом
спасибо.
-------------------------------------------
есть ли у когонибудь чертеж доработанных тарелок?
пожалуйста скинь на мыло....
m.lvov@tut.by жедательно все одним архивом
спасибо.
-------------------------------------------
есть ли у когонибудь чертеж доработанных тарелок?
Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!
RXO
srg_a, кто то ее пилил до тебя значит
не похоже на самопал
что скажете по поводу таких ушей ?
Вложения Всего файлов 1 шт.
Самопал 100%. Отличные детонационные щели получились. Притом прокладка практически периметр ГБЦ не облегала
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)