Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
установил новые втулки стк, новые клапана sm, клапана с трудом проходили в направляйки, после притирки клапана начали болтаться во втулках. Втулки и клапана смазывал, на клапан со стороны кс надевал использованный клапанный сальник. В итоге зазор каким был такой сейчас снова и имею(. Что это? втулки гавно или что?
процесс притирки какой был?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
шуруповёртом, пару минут кручу пасты добавлю опять кручу
вообще делать лучше без эл привода- своими руками
лишь различными зажимами для простоты
иначе можно рисок наделать- и потом не герметично будет
еще читал что в конце пастой ГОИ хорошо- тогда герметичность выше заметно
но сам пока эту пасту не применял- но купил
лишь различными зажимами для простоты
иначе можно рисок наделать- и потом не герметично будет
еще читал что в конце пастой ГОИ хорошо- тогда герметичность выше заметно
но сам пока эту пасту не применял- но купил
NYBLIN, там пасты в изобилии не надо) хватит 3 мелких капельки по фаске. Если она попадает во втулку - то конечно размер уйдет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ну мазал то я не много, так и делал вначале по три-4 точки пасты, потом в процессе по капельке подмазывал. Если втулки так разносит от одной только притирки то что с ними в рабочем режиме то будет. Очередной ремонт не за горами видимо.
поставь обычные железные втулки. Все ездят годами и ничего плохого с ними не происходит
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
чтобы во втулку не попадало- нужно гбц держать как на движке стоит а не наоборот- тогда не попадет
или сделай колечко чтобы по клапану на него если что стекала паста а не дальше к втулке
чтобы плотно было
или сделай колечко чтобы по клапану на него если что стекала паста а не дальше к втулке
чтобы плотно было
RXO это и есть обычные железные втулки. Dmitriy_Zhirov как колечко использовал сальник клапанный
NYBLIN, там просто с новья густая смазка во втулках +мусор, вот и ходят туго, а потом ты подрочил клапаном в процессе притирки, вот он и начал свободно ходить
Это сколько нужно пасты чтоб она во втулки попала))) Я не заморачиваясь наносил на всю фаску клапана пасту, и притирал ручной дрелью, оборот в одну сторону, оборот в другую, с поднятием клапана между оборотами (ставил пружину под клапан). Потом после притирочной пасты, юзал пасту ГОИ, фаска - зеркало, Керосин держался всю ночь, ни капли не просочилось.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
NYBLIN
RXO это и есть обычные железные втулки. Dmitriy_Zhirov как колечко использовал сальник клапанный
я не использовал тер тарелкой вниз
просто уверен что если сделать плотно севшее кольцо проблема решиться
но лучше притирать тарелкой вниз- зачем тебе лишние проблемы- не стоит придумывать что-то
вот кстати еще один человек использовавший пасту ГОИ и хорошие отзывы
мои знакомые после использования говорили что таких рез-в без нее не было
х123ас
Потом после притирочной пасты, юзал пасту ГОИ, фаска - зеркало, Керосин держался всю ночь, ни капли не просочилось.
ты ее (ГОИ) как использовал
толок, а потом с бензином мешал или как- можешь баночку сфоткать пасты я сравню со совей кот взял за 20р
расплиши подробнее как ее применил
интересно как ты делал- у нас смешивали с бензином
Для притирки клапанов использовал пасту для дизелей. Стоила на пять рублей дороже 
, получаемая шероховатость у нее ниже (не помню сколько). Может потереть чуть подольше пришлось, но бензин клапана не пропускали.
, получаемая шероховатость у нее ниже (не помню сколько). Может потереть чуть подольше пришлось, но бензин клапана не пропускали.парни посоветуйте у меня 5 дв обьем 1300голова пиленная распредвал эстонец 2 хочу поставить увеличенные клапана вопрос такой какой оптимальный размер клапанов для этого объема и с какой марки авто подходят увеличенные клапана и седла???? и еще вопрос нужно утапливать клапана под эстонец 2 ??
Бери от Форда 2.0 OHC
Под Э2 просаживать ничего не нужно.
Под Э2 просаживать ничего не нужно.