вот что значит взаимовыручкаДоработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
DIM-06, вот что значит взаимовыручка
вот что значит взаимовыручка"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
За взаимовыручку и полезную инфу всем большое СПАСИБО! 
Привет всем.Раскажите плиз с чего начать точить каналы в головке 21083 и впускном коллекторе клапана оставлю теже..А то инфы начитался а лезть все равно очково.И с какого размера лучше начать чтобы не напоротся на мас и тос канал.
Подожди немого дружище, сделаю распил головы и коллектора выложу фотки. Может пригодится. Сам собрался пилить. Технологию опробовал на 40наждачке. Долго, лучше как аффтар 25искать.
Привет всем.Раскажите плиз с чего начать точить каналы в головке 21083 и впускном коллекторе клапана оставлю теже..А то инфы начитался а лезть все равно очково.И с какого размера лучше начать чтобы не напоротся на мас и тос канал.
в этой теме сто раз всё трасписано, нового - ну нечего добавить. Так что дерзай, на свой страх и риск.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Не я просто не могу понять начать.Смотрел в магазине шарожки там только маленькие размеры,ну меньше чем впускные каналы.тк надо маленькой растачивать покругу или искать больший радиус?
Артур2
Не я просто не могу понять начать.Смотрел в магазине шарожки там только маленькие размеры,ну меньше чем впускные каналы.тк надо маленькой растачивать покругу или искать больший радиус?
На самой первой странице этой темы товарищь Оксигенн все более чем подробно описал, даже ссылка есть с картинками. Глаза страшат, а руки делают.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Артур2,
можно маленькой. чтобы придрочиться надо хотя бы одно бу головко ушатать. на своей пробовать не советую. Промышленные более 22 не нашел. продаются больше, но бу неизвестно откуда, размеры 42 видел, 60
Каналы получаются "одинаковые" очень примерно таким инструментов, также как и шкуркой.
Шары для запила можно купить в тольятти 800-1000р шт. Одного на канал мало, качество будет плохое. т.е если канал 28 а надо 30 то надо минимум 28 29 и 30 шары, а еще лучше через 0.5мм. Но каналы получаются высшие
можно маленькой. чтобы придрочиться надо хотя бы одно бу головко ушатать. на своей пробовать не советую. Промышленные более 22 не нашел. продаются больше, но бу неизвестно откуда, размеры 42 видел, 60
Каналы получаются "одинаковые" очень примерно таким инструментов, также как и шкуркой.
Шары для запила можно купить в тольятти 800-1000р шт. Одного на канал мало, качество будет плохое. т.е если канал 28 а надо 30 то надо минимум 28 29 и 30 шары, а еще лучше через 0.5мм. Но каналы получаются высшие
http://group-b.org
Артур2, лучше купи гбц б/у под убитую её делай неспеша, подготовь все сделай всборе, чтобы потом осталось толькор заменитьь гбц! а сток на запас будет лежать
Я ушатал. На водяную рубаху наткнулся. Ратникю ее и фотки каналов выложу.
Я ушатал. На водяную рубаху наткнулся. распилю ее и фотки каналов выложу.
Я ушатал. На водяную рубаху наткнулся. распилю ее и фотки каналов выложу.
спасибо всем.прежде чем делать, подумаю.
Артур2, я специально брал б/у ГБЦ. Очково пилить. Пропилил 31*29 и то не на весь канал, калибры пролитают где-то на половину, дальше сужаются. Больше очканул пока пилить. Поставлю её, а родную буду пилить уже по максимуму
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Дико извиняюсь если не туда и если где-то было... Просто сейчас в процессе перечитывания всего-всего и пока что не нашел ответа.
Вопрос такой. Кто-то знает объем камеры сгорания(выемки) у 083 поршней? Нужно для высчитывания степени сжатия.
Или если кто-то знает степень по моему конфигу прошу выложить.
блок 011, колено 213, поршня 82,4(такие с огромной ямой), укороченные шатуны, недоход не знаю какой(вернее не помню). Да и головка 011. Все стоковое, не доработанное.
Или дайте ссылку куда обратиться с данным вопросом. Заранее спс.
Вопрос такой. Кто-то знает объем камеры сгорания(выемки) у 083 поршней? Нужно для высчитывания степени сжатия.
Или если кто-то знает степень по моему конфигу прошу выложить.
блок 011, колено 213, поршня 82,4(такие с огромной ямой), укороченные шатуны, недоход не знаю какой(вернее не помню). Да и головка 011. Все стоковое, не доработанное.
Или дайте ссылку куда обратиться с данным вопросом. Заранее спс.
Затем была создана планаpная технология - селективная диффузия чеpез отвеpстия в окиси кpемния. А также эпитаксиальная - наpащивание на подложке из низкоомного кpемния, кpемния нужной толщины и удельного сопpотивления.
Twix.Спасибо.Да вот тоже подумал,наверное попробую найти какую нить старую башку и попробую а в свою пока не полезу.Завтра позвоню дядьке своему он этои темой занимается,можт возьмется.Просто ставим колено 75.6 х 82 и вал 10.7 ,хотелось порезать голову чтоб эффектнее было.лана че нить придумаем если есть еще какая нить тема напиши.
Андрей_В, в 083 поршне 12 кубов
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)