Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

реально 213 не визжит этот копедос как машина ниггера 1600 +мм72 а у него до 8000 выкручивается на ура

если после обработки крупной шкуркой сделать большую "Дырку" в коллекторе то надо обезательно пройти все это мелкой иначе говоря Чем больше "задиров" имеетса в коллекторе тем больше случайных вихревых потоков получается и тем самым смсеобразование не такое как надо другими словами бензин не перемешивается с воздухом и никакого смысла нет в том что там просто большая дырка и все .

samodelkin

если после обработки крупной шкуркой сделать большую "Дырку" в коллекторе то надо обезательно пройти все это мелкой иначе говоря Чем больше "задиров" имеетса в коллекторе тем больше случайных вихревых потоков получается и тем самым смсеобразование не такое как надо другими словами бензин не перемешивается с воздухом и никакого смысла нет в том что там просто большая дырка и все .

С ума сошёл ???

Парини,скажите можно ли расточить каналы на сверлильном станке..вообщем именно на пятке..в гаражных условиях...чем черевато если просру...

Какие ?? В коллекторе , только до того места , где они закругляюся , в бошке , только до направляющих втулок , дальше не сможешь повернуть ... Я коллектор точил вообще стальным 15 мм тросом ..

Подождите вот говорят протачить до 34 мм это значит в ширину ведь???а не в глубину!! так??


так чем точить в плане где взять такую шарошку??

береш болт на 12(даметр резьбы) болгаркой делаеш пропил , и отрезаеш головку, через пропил наматываеш шкурку и точишь..... скока хочеш, а шарашки на больших заводах делают, металические рублей по 500 а как точильный камень по 50-100 но их на один канал хватает

да и шарошки заказывай меньшего диаметра чем планируемый диаметр канала на 2мм примерно!!!!

камушки врезаются в алюминий а потом в процесе эксплуатации вываливаются и делают борозды на гильзе

SantaDragon

Вопрос трэйдстартеру.
Как настроил зажигание под эту голову, менялась ли существенно характеристика изменения УОЗ, или просто подбором начального угла выставили на бездетонационную работу?

и все-таки вопрос был упущен...
просто волнует очень вопрос почему в моем конфиге двигатель попросил слишком низкий УОЗ на оборотах (наилучший разгон я получил при УОЗ на верхах всего 23-25градусов) с таким УОЗ на всем стандартном (только ГБЦ) на 1.5л разогнался за 13.3секунды, но отнюдь не экономично и нет всех ездовых качеств на первой камере - не тянет попросту...

люди прочитал всю тему, интересного конечно много написано, тока вот куда пропал Oxygen со своими замерами после сборки все кричал что сделал замеры до всех работ и будут проведены замеры после ни до ни после я цифр замеров так и не увидел, может непо глазам покажите?

14 страница там вроде

А болт то в дрель не засунешь...а что правда шарошки так дорого стоят???

шарошки такого диаметра только на заказ, заводские от 45 идут

Ну и как её в лтверстие засунуть(шкурку всмысле)???
ведь в стоке там 29 а нам надо 32-34.... как её туда упоковать для начала??

А шарошки типа с камня???

Так шкуркорасточная приспособа изначально меньше 29мм делается. И продольно-вращательными движениями канал с 29 распиливается до 32-34мм
Шарошки из камня забиваются с нескольких оборотов. Они не пригодны.
Правильное название того, чем это нужно белать - бор-фрезы. Продаже можно найти от 6 до 16-22мм. Ну вот и Лавр говорит, что для заводских нужд от 45 юзают. А всё, что в этом промежутке - под заказ. Ценники объявляют от 500 до 1000 руб. Это при том, что ещё найти нужно того, кто подпишется их изготовить.
Сплав ВК8 (твёрдосправные). Можно быстрорежущие стальные, но твёрдосплавные дольше прослужат.