Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman , создал

11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
#693589
+1 1 Кто согласен с автором Twix
RXO

смысл крутить в космос и терять время то?

ну если только для спортивного интереса, чтобы потом всем говорить: моя до 10000 крутится...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#693595
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Тут тема про доработки ГБЦ НЕФЛУДИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На впуск точно 34 , а выпуск сделать 30 тему читал многие делают 34Х30 или 32Х30 так что лучше ?
И 08 направляющие подойдут под сток клапана ?
#693598
лучше делать по максимум диаметра колектора\ресивера
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#693602
twinturbo2106, 08 направляйки подойдут, только ресурс головки значительно меньше станет
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
#693638
twinturbo2106

Тут тема про доработки ГБЦ НЕФЛУДИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На впуск точно 34 , а выпуск сделать 30 тему читал многие делают 34Х30 или 32Х30 так что лучше ?
И 08 направляющие подойдут под сток клапана ?

ипать да че ты заладил с этим вопросом ,точи и дрочи ставь и ездии .в чем проблема ?этих хватает или не хватает ты на стоке не почувствуешь ,а приход будет .

если не лень точи сток направляйки в конус ,ставь и наслаждайся. сделай норм температурный зазор и все .
motorsport garage


9 грамм - плановая
#693668
angtar
на уровне чемпионов России не принято говорить - мой мотор крутится до стольки-то...
Они говорят- едет в отсечку, значит до упора...
Крутится - это жаргон в колхоз- тюнинге...
#693675
+1 1 Кто согласен с автором angtar
alex_55

angtar
на уровне чемпионов России не принято говорить - мой мотор крутится до стольки-то...
Они говорят- едет в отсечку, значит до упора...
Крутится - это жаргон в колхоз- тюнинге...

крутится ,это значит машина едет в отсечку - в жаргоне тюнингистов .во времена когда мой отец выступал на региональных ралли,у них такого понятия в отсечку не было (карбуляторы).крутится - имеется ввиду дальше чем сток .нет так не крутится.
motorsport garage


9 грамм - плановая
#693724
alex_55

angtar
на уровне чемпионов России не принято говорить - мой мотор крутится до стольки-то...
Они говорят- едет в отсечку, значит до упора...
Крутится - это жаргон в колхоз- тюнинге...

Всегда говорили "мотор крутится", а не "до упора". Только упор у всех разный, у кого-то 6000, у кого-то 8000, а у кого и 10000. Только в каждом случае свой упор.
А то, до скольки у кого мотор крутится, говорит об уровне подготовки мотора...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#693737
Везде видимо, по разному говорят, но суть одна и та же- мотор должен ехать в указанных оборотах...
#693756
Как считаете притрется впускной клапан с фаской 30град к седлу с фаской 45град? Конечно понимаю что это из разряда кроилова, но все же тут вопрос времени и денег, которых нет а ездить надо. По моему в этом случае зону контакта в 1-1,5мм получить не сложно, а этого на впуске достаточно.
#693773
DEN102

Как считаете притрется впускной клапан с фаской 30град к седлу с фаской 45град? Конечно понимаю что это из разряда кроилова, но все же тут вопрос времени и денег, которых нет а ездить надо. По моему в этом случае зону контакта в 1-1,5мм получить не сложно, а этого на впуске достаточно.

если долго мучиться, что-нибудь получится...
седло надо менять, а то клапан уйдет в голову...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#693784
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
седло надо менять, а то клапан уйдет в голову...


Абсолютно не адекватный ответ!
Седло по идее должно правиться фрезой в 30град, но такой нет под рукой, зачем же его менять??? а клапан просядет максимум на пару-тройку десяток, что абсолютно не критично.
фаски.JPG
Вложения Всего файлов 1 шт.
#693789
тот самый monroe

ипать да че ты заладил с этим вопросом ,точи и дрочи ставь и ездии .в чем проблема ?этих хватает или не хватает ты на стоке не почувствуешь ,а приход будет .

если не лень точи сток направляйки в конус ,ставь и наслаждайся. сделай норм температурный зазор и все .

Я ГБЦ делаю для дальнейшей установки горизонталок и инжа с МПЗС такчто приход почуствую ,я 200 страниц прочитал и хочу понят при сток клапанах и сёдлах,какой диаметр канала достаточен,а вы тут сосвоими моторами космическими.
#693791
Я ГБЦ делаю для дальнейшей установки горизонталок и инжа с МПЗС такчто приход почуствую ,я 200 страниц прочитал и хочу понят при сток клапанах и сёдлах,какой диаметр канала достаточен,а вы тут сосвоими моторами космическими.


точи 34*30, для сток клапана самое то. Я в гбц, которую сейчас делаю направляйки на выпуск забил сток впускные, а на впуск - впускные обточил на конус, не убавляя длинуну, фото в своей теме скоро выложу.
#693794
DEN102

Абсолютно не адекватный ответ!
Седло по идее должно правиться фрезой в 30град, но такой нет под рукой, зачем же его менять??? а клапан просядет максимум на пару-тройку десяток, что абсолютно не критично.


ты когда будешь править фрезой 30*, у тебя седло не на пару-тройку десяток уйдет, а по-больше...
если было б так все просто, у всех уже стояли бы клапана с фаской 30*
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)

Войти, чтобы ответить.