На каждый день 11.8 по моему многовато. Тем более что под него как я понимаю серьезно ГБЦ дорабатывать, а у меня из доработок тока каналы чуть распилены и отшлифованы...
а нах тебе тогда на каждый день мотор до 8тык крутить? с 10.93 после 6500 уже будет идти спад и низы тухлые
Вот ты сам посуди чё ты говориш, поршня 6 соток а напровлялки 3, ты клопы чё пальцем с небольшим усилием вталкиваеш!!! если нет, отрегулируй мерительный инструмент!!! без обид но чёт не вериться! Почитай интересная штука
В своё время изучал все эти допуски на "Метрологии, стандартизации, сертификации" а на счёт что "не верится" ну и пусть, мне не обидно всё равно я знаю что я делаю правильно
VTC 04-у меня не получается отправить сообщение тебе в личку,поэтому отпишусь здесь надеюсь наткнешся;вобщем прибавка есть и довольно ощутимая но только после 3тыс.об.,каналы сделал 33мм,совместил,спелил перегородки,клопона и седла не трогал,поднял сж до 9.5 больше нечего не делал.
Андрюха_08, ставь 12.1, нормальный городской вал. ХХ 1100-1200 (1500 карб), адекватно едет уже с 2000 об/мин. Одно но, чтобы хорошо ехал желательно степень повыше (у меня была 10.8). Удачи!
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Андрюха_08, ставь 12.1, нормальный городской вал. ХХ 1100-1200 (1500 карб), адекватно едет уже с 2000 об/мин. Одно но, чтобы хорошо ехал желательно степень повыше (у меня была 10.8). Удачи!
ок! какой конторы вал посоветуешь?? на сколько я знаю у сток мотора 083 СЖ=9,9 (поправте если не прав), насколько нужно фрезернуть голову чтобы получить СЖ приблизительно 10,6-10,8?? и такая СЖ это уже 95 бенз?? огромная просьба ответить поскорее, готовая ГБЦ нужна уже через пару дней (намечается поездка в 2тыс км)
Андрюха_08, ну 12.1 я имел ввиду Нуждина, других не пробовал... Если не ошибаюсь, вроде я на 1.3 фрезил голову. Бенз естественно АИ-95, можно даже 98, разница чувствуется.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
отвез голову на распил и правку седел... на сегодняшний день конфиг получается: низ 083 сток, ГБЦ снято 1,3 мм немного увеличины и отшлифованы каналы, совмещен коллектор. карб. остальное все в СТОКе (пока). так вот на такой конфиг вал Нуждин 12.1 встает без проблем?? как я понял еще лучше заменить нижние тарелки и внутренние пружины на классические. на выходных собираюсь приобрести вал, нужно четко определиться! сорри за флуд! если все встает без траблов то отпишите плиз про настройку поподробнее...
помниться пару страниц назад кто то просил видео пиления выложить))) http://rutube.ru/tracks/4653138.html?v=5f2...5a19c924824cf6e http://rutube.ru/tracks/4653149.html?v=cc8...0bbc9c3ee5c2c23 посему есть несколько вопросов..кто? и главное КАК? убирал перегородку весь мозг мне излюбила..пробовал сверлом это жесть кто что подскажет? и еще чем при доводке наждачкой залазили "внутрь"? нужно что то гибкое..видел тут на шлан одевали есть еще какие способы? п.с пиление ГБЦ показалось мне прогулкой в парке под луной , а вот коллектор
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26039&st=0 Моя любовь и "кушатель" моих зарплат :-)
помниться пару страниц назад кто то просил видео пиления выложить))) http://rutube.ru/tracks/4653138.html?v=5f2...5a19c924824cf6e http://rutube.ru/tracks/4653149.html?v=cc8...0bbc9c3ee5c2c23 посему есть несколько вопросов..кто? и главное КАК? убирал перегородку весь мозг мне излюбила..пробовал сверлом это жесть кто что подскажет? и еще чем при доводке наждачкой залазили "внутрь"? нужно что то гибкое..видел тут на шлан одевали есть еще какие способы? п.с пиление ГБЦ показалось мне прогулкой в парке под луной , а вот коллектор
Ну вы молодчики))) это про видео.. Перегородку я убирал с помощю шарошки победитовой на длиной ножке. Не сказать что на ура но спилить можно. Главное не переусердствовать а то дыру сделаешь. Про изгиб в колекторе только тормозным шлангом, или шлангом от гидравлики. Они жесткие и не скручиваются. Была еще идея сделать что то вроде карданчика.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Andrei 09, Это фрезы для дерева и гипсокартона. Есть за 150р примерно для металла уже (черного цвета). Если с пневматической машинкой их использовать, то для некоторых работ такие использовать можно. Единственное - если сталь ими обрабатывать, то перегреть их очень легко.
Я перегородку наждачкой спиливал, на кислородный шланг ее намотал и потихоньку понал через дырку 1го цилиндра. Перегородка с этой стороны сравнивается, потом со стороны второго аналогично, далее буру шланг на пару см длиннее итд
всё равно я знаю что я делаю правильно
весь мозг мне излюбила..пробовал сверлом это жесть кто что подскажет? и еще чем при доводке наждачкой залазили "внутрь"? нужно что то гибкое..видел тут на шлан одевали есть еще какие способы?
, а вот коллектор 
все готово..осталось только коллектор доделать и сердце новое готово 
