Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

х123ас

Дрелью нормально, только на малых оборотах, и надо привыкнуть к фрезе, чтоб правильно дозировать усилие, тогда канал получается гладким, и почти не требующем дополнительной шлифовки.

Но всё равно не понимаю как можно так ворваться в седло))))) Заход с стороны седла делается отдельным рейсом, и пересечение где то в районе направляющей....

Потом привык и после загиба канала импульсами давил)).
Заход со стороны седла на 50% попадёт куда надо - визуально все каналы на входе "к седлу" скошены плюс-минус пару мм.
Как так можно спрашиваете - дайте ещё одну гбц - покажу.
Всё будет пучком).

AccorD

1861cc, знакомые характеристики, не у турбодурней ли моей дрелью запиливал ?

Я с сайта интерскола взял, где кто на ком стоял не знаю))).

1861cc, ну если силовая интерскол , то точно моя Хорошая дрелька, уже столько голов продырявила, что я счёт потерял...

Kent12

Если заранее спилить приливы под направляйки, то дрелью все каналы можно пройти минут за 30-40 (не спеша), результат наврятли можно будет отличить от 7 ми часового мучения руками. Шлифовать после все равно.

Впуск(приливы) спилен был вообще в ноль, выпуск мне надоело пилить - и так сошло. Проблема возникла на впуске - слишком хорошо идёт и не успеваешь остановиться. П.С. Седла на впуске уже были "сняты".
Если бы не перекуры и гроза вчерашняя - реально всё сделать в 35х32 за 15сек на проход - умножаем на 4, потом смена пилотов и фрез - самое долгое)). Итого без смены чистая арбайтен если знать и приноровиться - занимает 6 минут впуск и 6 минут выпуск примерно)). Это в идеале - если бы Дима купил 12 дрелей..))))

Twix

1861cc, дрелью? Фрезы?

Надо нежно и аккуратно, руками

Ну чтож, обещал - выкладываю.. 15-20 минут кручения самой мелкой фрезой №28(при правильном наклоне, чтоб резало сначала остатки прилива) и я не перешёл даже "направляшку", но итог сей деятельности печален - сильный увод вниз и влево, придётся выправлять фрезой остатки направляшки и ещё немного компенсировать диаметрально-противоположный угол канала.. Полностью вчистую в выпуске удалить прилив можно, но это реально долго, и дрель при наклонах вниз срубает их на ура(что есть в предыдущем отчёте - там один выпуск пройден до седла), а в ручную стопарит и уводит по пути наименьшего сопротивления.
На фото не видно всё ибо иначе вспышка на макре не работает, но увод реально серьёзен с остатками отливок:






В правой стороне от прилива ещё 2 мм снимать, а в левом уже "основную" стенку погрызло. Много править придётся..
П.С. Делайте вручную сами, это хорошо, но долго, а ещё дольше выпуск перед этим доработать.)))

Сегодня на всякий случай)) спилил почти под ноль остатки отливок под направляющие в выпуске и доработал канал в противоположном "углу", где фреза начала в ручном режиме идти не туда. Думаю этого хватит под дрель на 200%, хоть и не идеал.






Забавное занятие, доложу я вам - впуск делается в разы быстрее и в идеал, а тут после минуты работы фрезой-шарожкой надо пылесосить - иначе не видно нифига..

1861cc, купи сжатый воздух в компьютерном магазине, пшикнул и готово)))))

Starik221, науя? Если есть под рукой обдувочный пистолет?))

Starik221

1861cc, купи сжатый воздух в компьютерном магазине, пшикнул и готово)))))

Один раз пшыкну и потом придётся не на кухне пилить, а на улицы коловоротом))).

1861cc, ну я не знал, что ты шеффф-повар))))))))))

Господа прошу совета) если облегчать клапана то лучше отдать токарю те что есть или же пойти купить новые?

lance

Господа прошу совета) если облегчать клапана то лучше отдать токарю те что есть или же пойти купить новые?

А прикинуть "экономику" реально? Нам зарядили 300 за одну штуку на бигклопы - если токарь делает это из любви к искусству - лучше доработать, если нет - считать..

lance

Господа прошу совета) если облегчать клапана то лучше отдать токарю те что есть или же пойти купить новые?

Лучше купить сразу облегченные. К примеру в этой конторе Облегченные клапана

1861cc

А прикинуть "экономику" реально? Нам зарядили 300 за одну штуку на бигклопы - если токарь делает это из любви к искусству - лучше доработать, если нет - считать..

ну вопрос у меня не с точки зрения экономики а с точки зрения 3.14здатости) ну видимо квозаровские по пестатости никому не уступают, ну не это ясно. Тут недавно обсуждение по поводу ненужности 08 направляшек в классикоголове... Кточто скажет по этому поводу?

lance, сейчас пойду забирать клапана, как раз те, что по ссылке Kent12, если интересно, то потом выложу фотки.

suicideracer

lance, сейчас пойду забирать клапана, как раз те, что по ссылке Kent12, если интересно, то потом выложу фотки.

Очень интересно)) и вес если можно) заказывал с сайта? что скажешь по поводу доставки?