Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman , создал

11634 сообщений 11 634 1094 спасибо за тему 1 094
Опции темы
#999202
Twix, у Флинта были же......... вроде как нафиг не нужны, особенно на турпе.....
старость)
#999212
неправда , на сток клапанах с фасками под самый край , и увеличенным на 1 мм седле внутри, мотор на 7800 упирался , на большом клапане
8700 крутит, правда на седлах браж.
вазик в умелых руках ето сила
#999225
xitalik, подойдёт ли распредвал от классики для изготовления сёдел?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#999227
Twix, где-то в этой теме Demo_n писал, что "только поэтому классику и обслуживаем". Вроде он юзал седла, изготовленные из классических распредвалов
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#999228
Vladislav64, вот я то же это помню. Просто наткнулся на сайте квазара, что якобы сёдла из классикораспредвала гавно...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#999229
Twix, я х.з. т.к. не юзал , но я больше доверяю Demo_n'у.Он плохого ничего про седла не писал
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#999231
я наверно чего то не понимаю, но щяс заготовок под седла море , смысл делать то что уже есть готовое и намного лучше ?
вазик в умелых руках ето сила
#999233
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
Twix, себе точил сёдла и старых распредов и при запресовке одно сломал. Мне его сделали на ремзаводе где движки для сельхозтехники перебирают из материала якобы идеально подходящего для сёдел лучше чем распред в разы! При пробеге в 20 тык. менял направляйки и понял что лучше распреда ничего нет. Седло не горит и не садится в отличие от того что сделали "спецы" мотористы.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#999234
xitalik, а диаметр горшка какой был?
старость)
#999235
+1 1 Кто согласен с автором Starik221
себе тоже всё хочу на бк головку, но готовые дорого а изготовить негде((((
#999246
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
Twix, я делал голову на БК, седла как раз из классикораспредвалов. Пробег мотора и головы около 50 тысяч, за это время в голове ничего кроме колпачков не меняли.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#999248
Хорошо, попробуем из распредвала. Смысл в том, чтобы провернуть всё как можно дешевле и по возможности своими силами.

Тогда такой ещё вопрос, натяг сёдел какой делать? Ставить буду с охлаждением в жидком азоте.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#999249
Twix, а чем вырежеш места под новые седла? там какой станок нужен?
#999251
Я прикола не увидел с БК. Ни с ресивером, ни с дросселями. Разница минимально. Может кому сопли подтянуть на атмомоторе надо, то вариант, но дорогой.
Разница примерно 30кг/час по МРВ
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#999253
да вот в том то и прикол, что сколько слышал о БК все говорят, что приход есть но не огромен, а цена большая....
старость)

Войти, чтобы ответить.