Ascari
на большом клапане (относится к любому 8в) с хх уже лучше едет. это вам не 16рь.
1.6 сж 11 вал 68 (12 310/306) трогался с 1500 с третьей передачи легко (18+4.3)
эта же машина (на зиму все было сток кроме гбц, облегченный сток низ 1.6) убивает любой сток и сток/выпуск 1.5-1.6 16рь с места и роллон без вариантов
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
DIM-06, есть выход на нужного человека со станками)) У него и заготовки сёдел вытачу и посадочные места разверну.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
хм... поглядел сейчас, с клуб турбо можно за 700р притащить комплект готовых сёдел...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
хм... поглядел сейчас, с клуб турбо можно за 700р притащить комплект готовых сёдел...
Димон же как раз из таких делал себе голову.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
там заготовки. Их еще точить надо,а ето отдельная статья расходов
Собирал на бк , гбц каналы и камера в сопли на 1.6 низе, сж 10.5 , одно время катался на сток валу и сток кпп , мотор очень эластичный в городе кайф , логи не снимал , но по жопомеру момент горбанул во всем диапазоне , потом перешел на вал мм62 и низа естественно приуныли , а верха открылись очень сочноTwix
Господа, кто собирал ГБЦ на БК. На сколько большой приход по сравнению со стоком?
Кмк бк дают более сочные верха на верховом валу - помогают так сказать отжать вал )
стандартный 1,6 мотор 8 в , распредвал сток , степень 10,45 , разрезная шестерня , коробка 7 ряд 3,9 пара , на стенде 114 сил
все зависит от настройки , качества обработки, и сборки мотора .
все зависит от настройки , качества обработки, и сборки мотора .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, сколько у вас, в среднем, стоит переседловка? У нас, года три назад, брали 500р./шт. Сейчас, вернее всего, дороже.
20 баксов седло с материалом .
вазик в умелых руках ето сила
если башку прально приготовить то отдача будет очень неплохая , но нужен хароший инструмент и много времени , я мотор на вскидку делаю месяц.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, да за такие деньги я воробья в поле загоняю 
хоть на нашем форуме это слово неприличное), но я бы лучше на эти деньги закись поставил 
хоть на нашем форуме это слово неприличное), но я бы лучше на эти деньги закись поставил старость)
каждому свое ,
вазик в умелых руках ето сила
Twix, сначала делай места посадочные под сёдла, а потом их изготавливай. Натяг делать 0,1-0,15мм. И не забудь сразу приспособы для запресовки поточить чтоб как у меня не получилось. А то лопнет седло и из говнолина срочно делать придётся.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
20 баксов за седло это конечно круто, у нас меняют на 16вэ за 400р, это само седло + фаски на нём. На 8вэ даже не знаю, ну пусть 500 будет...
стенд не королёвский случаем? А то на нём тоже цифры красивые всегда... Да в общем то большинство стендов этим болеют...
на стенде 114 сил
стенд не королёвский случаем? А то на нём тоже цифры красивые всегда... Да в общем то большинство стендов этим болеют...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Метал это пластилин - нужно только подогреть!