Доработка системы охлаждения. , КАК?

Ну так какой вывод? Или выяснять опытным путём?

Вывод такой, что тосол в 1,5 раза плотнее бензина, то есть сопротивление на фильтре будет выше. Не более того.

А вообще, по вопросу, есть смысл купить хорошую промывку, прочистить систему, может даже снять радиатор и прогнать через него воду под напором, а затем залить хороший марочный тосол. Смысла ставить фильтр нету - т.к. тосол не такая расходная жидкость, как бензин или незамерзайка, т.е. залив туда хороший тосол грязи там не прибавится, а ржа появляется в системе не так быстро, чтобы ставить фильтр ож.

МишгaH, плотность вщества никак не влияет на его проток через что-бы то ни было - необходимо рассматривать показатели вязкости, а точнее кинематической вязкости и динамической, т.к. тосол имеет вязкость в разы превышающую вязкость того же бензина, то я бы не советовал ставить фильтр тонкой очистки, тем более до печки. Фильтр можно поставить на выходе баченка, тогда вся грязь будет оставаться в самом бачке. Если не прав - поправьте

МишгaH, плотность вщества никак не влияет на его проток через что-бы то ни было - необходимо рассматривать показатели вязкости, а точнее кинематической вязкости и динамической, т.к. тосол имеет вязкость в разы превышающую вязкость того же бензина, то я бы не советовал ставить фильтр тонкой очистки, тем более до печки. Фильтр можно поставить на выходе баченка

Ты неправ. Фильтр работает в одном напрвлении, а жидкость на выходе из бачка ходит в 2х направлениях. Так что не покатит.



Понятно. Жаль, задумка была хорошая.



Думаю, можно что-нить от иномары подобрать, есл конечно у них такие фильтры ставят.

А я собираюсь поставить на шланги подогрева карба. Хомуты только надо прикупить. Хуже однозначно не будет. Если потечет, всегда можно восстановить как было.

raz

залить хороший марочный тосол

Это какой же? Кто его знает, хороший он или нет?

МишгaH, а жаль - на десятке в этом отношении лучше - проток всегда только в одном направлении идет (ну за исключением моментов - когда двиг выключен и жидкость движется из более горячего места в более хододное по законам физики)

МишгaH, а жаль - на десятке в этом отношении лучше - проток всегда только в одном направлении идет (ну за исключением моментов - когда двиг выключен и жидкость движется из более горячего места в более хододное по законам физики



А вот тут всё дерьмо и выплывет из фильтра.

А может лучше не замарачиваться и прочистить,проверит систему охолождения?

Ты знаешь причину появления этого мусора в системе?

BVA

10-й бачок ставится на стандартное место отлично и патрубок остается старый, насчеи крышки в классической системе по-барабану какая на 10 бачке крышка сравни ее с родной....датчик подключается паралельно датчику тормозов  у меня так все уже давно работает + еще утановлен датчик уровня жидкости сцепдения....насчет фильтра я думаю толку от него нет так как вся хрень с нового движка вымывается с первой заменой тосола (и промывкой чистой водой много-много раз)...http://photofile.ru/photo/bvaa/297893/large/28623015.jpg

Поставил бачок от 10-ки. Гимора минут на 40. Пришлось переделывать крепления.. Понадобилась болгарка, точило, ремень крепления бачка 2105, электродрель, смекалка.



Теперь 2 вопроса.

1й как работает дачкик уровня тосола(я его ещё не подключил, не успел)? Там же нет контактов, какое-то колечко бегает по стержню, как оно что-то может замыкать?

2й. Что делать с двуя отводами на бачке? У меня при нагреве попёр из них тосол. Может я много залил? Сколько наливать?

1й как работает дачкик уровня тосола(я его ещё не подключил, не успел)? Там же нет контактов, какое-то колечко бегает по стержню, как оно что-то может замыкать?  

Колечко - это поплавок, в нем магнит. В стержне геркон, замыкается (а может размыкается, не важно) когда поплавок находится на его уровне. Геркон - устройство слаботочное, на коммутацию светодиода потянет, а на лампу лучше внешнее реле добавить.

Понятно. Завтра доделаю проводку и потестю.



Так что делать с двумя сосками на бачке от 10-ки? Куда с них кидать трубки?

http://www.automan.ru/vaz/010/ohl10.shtml

Замкни между собой.

Art-lin

http://www.automan.ru/vaz/010/ohl10.shtml

Замкни между собой.

Эту картинку я уже видел. Но замыкать низя, т.к. при нагреве тосол расширяется и выдавливает воздух , находящийся в бачке? А куда деваться воздуху?

МишгaH, там в крышке бачка клапан есть, он и выпускает воздух

Я эти отводы запаял просто над газовой печкой чтобы были герметичные и проверил небольшим давлением компресора...мне для установки только пласкогубцы понадобились...покажи фотки...